 |
| Навигация | |
| Статьи | |
| История моделей | |
| Кто в Онлайне | |
159 гостей и 0 пользователей.
Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь. | |
| |
|
Советские мотороллеры: Форум |
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Kolhoznik
Завсегдатай
Зарегистрирован: Dec 06, 2011
Сообщения: 267
Откуда: п.Ильинский и г.Жуковский
|
 Добавлено: Сб Янв 23, 2021 12:16 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| Vladimir412 писал(а): | | Современные "полусинтетика" и "синтетика" рассчитаны на максимальное снижение трения, поэтому сцепления могут "буксовать"." Минералка! попроще, она подходит лучше. |
Именно так, теоретически должно подойти масло для автоматических коробок, там фрикционы. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Nor
Узбекский милиАрдер
Зарегистрирован: Oct 23, 2009
Сообщения: 3815
Откуда: Самарканд
|
| Добавлено: Сб Янв 23, 2021 5:12 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Kolhoznik писал(а): | | Vladimir412 писал(а): | | Современные "полусинтетика" и "синтетика" рассчитаны на максимальное снижение трения, поэтому сцепления могут "буксовать"." Минералка! попроще, она подходит лучше. |
Именно так, теоретически должно подойти масло для автоматических коробок, там фрикционы. |
Там температурный режим совсем другой. Нельзя и не пойдет!
_________________
NOR GARAGE |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Hakuna
Отец основатель
Зарегистрирован: Jan 17, 2007
Сообщения: 6467
Откуда: Маріуполь
|
| Добавлено: Сб Янв 23, 2021 10:46 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Res55 писал(а): | | Алексей, как относитесь к идее использовать в Вятке синтетику 5w-20 |
Никак не отношусь. Вот что я бы туда не стал лить, так это автосинтетику. Разве только специально предназначенную для "мокрого" сцепления (выпускается такая для мотоциклов)
| Nor писал(а): | | Там температурный режим совсем другой. Нельзя и не пойдет! |
Так картер у Вятки не и так сильно нагревается. 50-60 градусов, вряд ли выше...
Сам не пробовал, но на Яваолде была рекомендация про АТФ в смеси с чем-то.
_________________
ВП-150 (1965), В-150М(1967), Электрон (1979), Cezeta-502 (1963). CZ-450/175(RIP 2022). Москвич-407(1961), с которого все началось.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Res55
Завсегдатай
Зарегистрирован: Mar 14, 2014
Сообщения: 195
Откуда: Запорожье
|
| Добавлено: Вс Янв 31, 2021 9:46 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Алексей, а как вам вообще производитель Вамп? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Hakuna
Отец основатель
Зарегистрирован: Jan 17, 2007
Сообщения: 6467
Откуда: Маріуполь
|
| Добавлено: Вс Янв 31, 2021 11:14 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Res55 писал(а): | | Алексей, а как вам вообще производитель Вамп? |
Павел, вы меня путаете с измерительной лабораторией.
Я не ставлю целью протестировать всё и вся.
Пока единственное, с чем были проблемы на Вятке - это добавка Хадо для двухтактных двигателей, которая в баке превратилась в мелкие хлопья, регулярно забивавшие мне карбюратор.
Всё остальное работает нормально и нравится мотороллеру явно больше, чем масла, прописанные в инструкции.
_________________
ВП-150 (1965), В-150М(1967), Электрон (1979), Cezeta-502 (1963). CZ-450/175(RIP 2022). Москвич-407(1961), с которого все началось.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
SWED
Первопечатник
Зарегистрирован: Sep 16, 2009
Сообщения: 2793
Откуда: Город Воинской Слaвы Архангельск
|
| Добавлено: Ср Мар 26, 2025 8:29 am Заголовок сообщения: |
|
|
Доброго времени суток.
Есть на YouTube и в Дзэне такой блоггер как Дядя Вова, занимается восстановлением различной советской мототехники, есть у него даже плейлист по восстановлению ВП-150.
В одном из видеороликов он менял масло в КПП на своем В-150М Электрон. На замену "по совету" он взял масло MOTUL TRANSOIL EXPERT 10W-40 (партномер 105895), полусинтетика, API GL-4, физико-химические свойства можно поглядеть вот тут https://motul-product.ru/product/motul-transoil-expert-10w-40-1-litr
аннотация с autodoc.ru: масло специально создано для коробок передач со сцеплением, работающим в масляной ванне, для которых предназначено иное масло чем в двигателе, т.е. картеры двигателя и коробки передач выполнены раздельно. Коробки передач, работающие в сложных условиях: соревнования, высокие температуры, высокие нагрузки. Все мощные мотоциклы, дорожные, внедорожные, кросс, эндуро, мопеды, скутера, квадроциклы.
аннотация с сайта motul-product.ru: Для всех типов мотоциклов: дорожные, внедорожные, кроссовые (2х и 4х тактные), эндуро (2х и 4х тактные), мопеды, скутера, квадроциклы. Применяется, если производители рекомендуют использовать моторное масло SAE 10W-40 или трансмиссионное SAE 90
Кто-нибудь заливал такое масло в КПП? Автор ролика пищит от счастья как стали хорошо переключаться передачи.
Я ролик посмотрел, тему это почитал и задался вопросом - а ведь не советуют лить в КПП синтетику/полусинтетику т.к. у нас есть в КПП втулки из цветмета, а какие то присадки типа "дисульфид молибдена" их губят. Но что-то надо в Электрон заливать на замену. До сего дня в нем FOSSER MZ 80W-90 GL-4 минералка. Но у литрухи, учитывая малый объем в КПП и редкие выезды уже давно истек срок годности. Да и переключение передач по моему мнению оставляло желать лучшего. Сравнить пока не с чем, в магазинах наших, даже при самых крупных сервисах по замене масел, масел в КПП мототехники нет, там знают только что нужно "продавать и продавать", но что продают - не знают.
Я стал рыть глубже и нашел масло трансмиссионное TRANSOIL 10W30 1л MOTUL (партномер 105894), минеральное, API GL-4
аннотация с сайта авторизованного магазина: Разработано специально для коробок с интегрированным сцеплением. Все коробки с системой сцепления в масляной ванне: дорожные мотоциклы, trails, кросс, эндуро, мопеды, скутера, квадроциклы. Превосходно подходит в тех случаях, когда в коробке рекомендовано применение моторного масла с характеристиками SAE 10W-30, или же масла для коробок с характеристиками SAE 80. Заметно облегчает переключение скоростей. Масляная пленка обладает повышенной сопротивляемостью. Обеспечивает полный контроль скольжения зацепления и обеспечивает плавное управление. Обладает омывающими качествами и поддерживает в чистоте узлы системы сцепления. Рекомендации по применению Замена масла производится по рекомендациям конструкторов и по собственному усмотрению. Класс вязкости 10W-30 Плотность при 15°С 0,879 Вязкость при 40°С 64 мм2/с Вязкость при 100°С 10 мм2/с Индекс вязкости 147 Точка вспыхивания 222°C Точка изменения текучести −30°C
Кто-нибудь заливал такое?
Я приобрел на пробу литр MOTUL TRANSOIL 10W30, почитал информационный стикер. В нем указано что масло содержит сульфонат кальция. Приобретенное масло изготовлено 07.05.2024 г., срок хранения 3 года с даты изготовления.
_________________
сначала по 150М, а потом видно будет... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Hakuna
Отец основатель
Зарегистрирован: Jan 17, 2007
Сообщения: 6467
Откуда: Маріуполь
|
| Добавлено: Ср Мар 26, 2025 9:50 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Думаю, должно хорошо работать.
Нормальный производитель указывает в спецификациях, если масло с чем-то несовместимо, например с бронзовыми втулками.
Я в последний год-два начал использовать масло UTTO 10w30 (UTTO - это не производитель, а тип масла - "Universal Tractor Transmission Oil") Нашел где-то рекомендацию, почитал спеки, нашел, купил. Впечатления - самые положительные. Передачи действительно переключались легче, а сцепление работало точнее.
Единственная проблема была - найти его в небольших расфасовках. Так в основном по 20 литров продавалось. В итоге нашел и купил в 5 л таре. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
SWED
Первопечатник
Зарегистрирован: Sep 16, 2009
Сообщения: 2793
Откуда: Город Воинской Слaвы Архангельск
|
| Добавлено: Чт Мар 27, 2025 4:04 pm Заголовок сообщения: |
|
|
снег сойдет, буду пробовать, посмотрим на результаты
_________________
сначала по 150М, а потом видно будет... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
| |
|
|
|
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Вход
