Welcome to Советские мотороллеры!

     Навигация
· Главная
· FAQ
· Архив новостей
· Библиотека
· Добавить статью
· Карта сайта
· Клуб
· Личные сообщения
· Мой аккаунт
· Написать админу
· Поиск!!!
· Помощь сайту
· Ссылки
· Форум
· Галерея


     Статьи
Наши питомцы
Советы бывалых
Старые страницы
Рассказы
Клуб путешествий
История

     История моделей
· Массовые модели
   · Пузатая 'Вятка'
   · Двухколесный 'Самовар'
   · Мото-ЭМка
   · Электрон
   · Турист
   · T200M
   · Čezeta-501
   · Čezeta-502
· Экспериментальные
   · Вятка В-175
· Самоделки
   · Роллер Алексеича
· История заводов
   · Завод Молот

     Кто в Онлайне
гостей и пользователей.

Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь.


Клуб путешествий
Очерки о путешествиях на мотороллерах Вятка, Электрон, Тула, Турист, Тулица, Čezeta.

Точки на карте - 2

Продолжение отчета о путешествии на Вятке по Азовскому побережью летом 2006 года.

21 августа (понедельник)

Ветер, постепенно набиравший силу с момента нашего приезда, к этому дню окончательно окреп и бодро развевал полы палатки. Дул он точно с моря, куда обычно я направляю вход, так что со стороны палатка смотрелась этаким брезентовым пузырем. Народу в округе почти не осталось. За весь день мимо нас прошли всего несколько человек, а ближайшая палатка наблюдалась метрах в 100-150.

В этот день я решил опробовать ленивый способ ловли бычков. Эти рыбки очень любят забираться в различные укрытия, коих на песчаном дне Азовского моря обычно мало. Поэтому частенько их ловят, разбрасывая по дну трубы, бетониты и тому подобные предметы. У меня в наличии имелось некоторое количество пластиковых бутылок, которые вполне могли приглянуться небольшому бычку в качестве дома. В бутылки я засыпал немного песка (чтоб лежали на дне, а не плавали), связал их горлышки найденной на пляже веревкой, привязал к одному её концу камень и забросил всё это в море.

С утра также пришлось повозиться с фототехникой. Делая очередной кадр, обратил внимание на то, что моя верная Смена почему-то стала издавать вместо привычного клацания затвора какие-то странные звуки. Понятно, что продуваемая ветром палатка посреди песчаного пляжа – не самое лучшее место для ремонта фототехники. Но как же должно печь солнышко, чтобы ремонтник (то есть я) открыл крышку фотоаппарата не перемотав пленку? Несколько секунд я пялился на рулон цветного Кодака, после чего в мозгу наконец что-то щелкнуло и я закрыл крышку, а пленку, запомнив показания счетчика, смотал в кассету. Однако большая часть отснятых кадров оказалась испорченной. А жаль.

Фотоаппарат я, кстати, благополучно отремонтировал, несмотря на то, что вместо часовой отвертки пришлось пользоваться столовым ножом. Затвор заработал так, как положено, пленка возвращена на место и отмотана до исходного состояния. Оставшиеся кадры получились хорошо, но их оказалось немного.

После обеда решили отправиться в поход по лиманам.

Немало поездив и походив по берегам Азовского моря, могу уверенно сказать, что каждая коса здесь по своему уникальна и Обиточная – не исключение. Однако такого разнообразия вариантов ландшафта, как здесь, я больше не встречал.

То мы шли по мягкой, как войлок, сухой траве.

То встречали совсем уж непонятно как образовавшиеся фигуры

В одном месте пейзаж стал совсем инопланетным – серые плиты растрескавшегося ила, на котором неизвестно как росли одинокие ярко-зеленые стебли неизвестной травы.

Попадались и следы, ненавязчиво напоминающие о том, что здесь все-таки охотничий заказник

(кроме следов несколько раз ветер доносил и выстрелы)

Озерца воды соединялись друг с другом узкими, но иногда довольно глубокими протоками с твердым песчаным дном. По этим протокам было удобно идти, но в одной из них нас встретила небольшая, сантиметров 30 длиной, змейка. Не зная, кто это, и стоит ли её опасаться, мы на всякий случай тихонько постояли, дали ей возможность уплыть, а потом и сами обошли эту протоку другим путем.

В общем, поход запомнился.

Вернувшись с лиманов, полез проверять свои ловушки. Однако, толи из-за разгулявшейся погоды, толи по какой другой причине, но ни одного бычка мне так и не попалось. Зато в одну из бутылок залез маленький крабик. С кулинарной точки зрения он оказался совершенно бесполезен, так что, поигравшись немного со зверушкой, отпустили его обратно в море.

К вечеру ветер разгулялся настолько, что у палатки можно было смело снимать центральные стойки – напор воздуха поддерживал купол и без них.

Кроме того, достаточно широкий поначалу пляж стал неумолимо сокращаться. Прибой шумел всё ближе и ближе. Под звуки стихии мы улеглись спать.

Точка пятая. Приморск

22 августа (вторник)

Проснувшись утром и выглянув из палатки, я удивленно крякнул. Вода плескалась буквально в паре метров от входа, уже подмывая передний колышек. Пора было убираться.

Наскоро позавтракав, складываем пожитки и сворачиваем палатку. Без проблем заведя Вятку, прохожу на ней самый зыбкий участок песчаной дороги. После некоторой привычки ездить на мотороллере по песку оказалось даже прикольно – первая передача, газ, ноги врозь. На особо пухлом грунте приходится еще и перебирать ими, помогая своему пескоходу. Правда ездить так старался немного и только по необходимости - технику жалко.

Добравшись до нормальной дороги, останавливаюсь и там наш гордый мотороллер снова превращается во вьючного ослика, со всех сторон нагруженного поклажей. Прощаемся с Обиточной косой и отправляемся домой.

На выезде из заказника заминка. Егеря сменились и дежурный допытывается, сколько мы здесь стоим. По всему видно – хочет денег. Бурча что-то типа: «Да с Сашей всё договорено», ныряем под шлагбаум и уезжаем, не углубляясь в детали. По дороге, сворачиваю на высохший лиман, где делается прощальное фото.

Путь домой лежит через Приморск, а поскольку запасы наши уже подошли к концу, было логично пополнить их, заехав на местный базарчик. Расспрашивая местных, нашли его довольно быстро. Так же быстро мы расправились и с покупками – большой шопинг нашим планам не соответствовал.

Вроде бы оставалось только выехать из города на трассу, но по дороге внимание привлек золоченый гномик посреди небольшой клумбы.

А неподалеку от клумбы расположился небольшой, но уютный парк, который мы с удовольствием навещали в дальнейшем еще не раз, проезжая через этот городок. Впоследствии здесь обнаружилось отличное недорогое кафе, завершив перечень атрибутов, необходимых для промежуточного пункта отдыха.

Именно Приморск стал пятой и последней точкой на карте этого путешествия. Хотя впереди еще оставалась дорога домой. Оставался сочный сладкий, нагретый солнцем арбуз, купленный прямо с поля и съеденный на обед в ближайшей посадке. Оставался в очередной раз поломавшийся трос спидометра где-то на выезде из Бердянска. Но ощущения нового уже не было, а значит, путешествие было окончено.

2006-2010-2011-2014-2016

Да, этот отчет стал рекордсменом по длительности написания, хотя короткий репортаж о поездке был готов почти сразу.


Предыдущая страница Предыдущая страница (1/2)

Дата публикации: 30/01/2016
Прочитано: 2280 раз
Дополнительно на данную тему:
Крым и "Вятка": поход на юг (из прошлого).
Славное мотороллерное прошлое
От Перми до Екатеринбурга и обратно
6500 километров на Туле
9000 км на мотороллере Электрон
Крым-не-наш. Часть 1.
Крым-не-наш. Часть 2.
В поисках провинции.
Точки на карте - 1
На Туристе из Москвы на Байкал

Назад | Начало | Наверх

     Опрос
Как Вы впервые попали на наш сайт?

Нашел в поисковике
Увидел ссылку на другом сайте
Подсказали коллеги
Другое



Результаты
Другие опросы

Ответов: 2098
Комментариев: 4

     Авторизация
Логин

Пароль

Не зарегистрировались? Вы можете сделать это, нажав здесь. Когда Вы зарегистрируетесь, Вы получите полный доступ ко всем разделам сайта.

     Поиск
Google

     Наши друзья
Ретрошина

Детали для реставрации старинной авто- и мототехники

АВТОСТРАДА

Мариупольский ретроклуб Чайка


     Поделиться




   Web site powered by PHP-Nuke

Наш сайт - это крупнейшее в мире объединение любителей Советских Мотороллеров. У нас вы найдете бесплатный доступ ко всей технической литературе по мотороллерной тематике, возможность участия в очных и заочных конкурсах реставрированной техники и конечно же помощь в решении любого технического вопроса. Присоединяйтесь, и давайте вместе сохраним нашу историю.

Открытие страницы: 0.01 секунды