Советские мотороллеры - Статьи - Советы бывалых - Лайфхаки от владельцев Советских мотороллеров Вятка, Электрон, Тула, Турист, Тулица, Čezeta. - Простой способ регулировки уровня товплива в карбюраторе.

Навигация

· Главная
· FAQ
· Архив новостей
· Библиотека
· Добавить статью
· Карта сайта
· Клуб
· Личные сообщения
· Мой аккаунт
· Написать админу
· Поиск!!!
· Помощь сайту
· Ссылки
· Форум
· Галерея

Статьи

История моделей

· Массовые модели
   · Пузатая 'Вятка'
   · Двухколесный 'Самовар'
   · Мото-ЭМка
   · Электрон
   · Турист
   · T200M
   · Čezeta-501
   · Čezeta-502
· Экспериментальные
   · Вятка В-175
· Самоделки
   · Роллер Алексеича
· История заводов
   · Завод Молот

Кто в Онлайне

301 гостей и 0 пользователей.

Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь.

Советы бывалых
Лайфхаки от владельцев Советских мотороллеров Вятка, Электрон, Тула, Турист, Тулица, Čezeta.

Простой способ регулировки уровня товплива в карбюраторе.

Совет от nik

Совет подходит для любых карбюраторов с боковой поплавковой камерой и цанговым креплением на патрубок. Регулировать уровень топлива в небольших пределах можно вращая карбюратор на патрубке. Наклонишь в сторону попловковой камеры-обеднишь В обратную сторону - обагатишь.

Дата публикации: 17/12/2011
Прочитано: 8563 раз
Дополнительно на данную тему:

Выбор масла

Ремонт аммортизаторов Тулы Т200М

Смазка тросов

Ремонт амортизаторов мотороллера Муравей

Нанесение цировок

Реставрация аккумулятора

Сборка КПП Тульских моторов

Регулировка сцепления на Тульских двигателях

Совиный генератор на Тулу

Ремонт золотника карбюратора К-55

Назад | Начало | Наверх

Опрос

Авторизация

Не зарегистрировались? Вы можете сделать это, нажав здесь. Когда Вы зарегистрируетесь, Вы получите полный доступ ко всем разделам сайта.

Поиск

Наши друзья

Поделиться

Наш сайт - это крупнейшее в мире объединение любителей Советских Мотороллеров. У нас вы найдете бесплатный доступ ко всей технической литературе по мотороллерной тематике, возможность участия в очных и заочных конкурсах реставрированной техники и конечно же помощь в решении любого технического вопроса. Присоединяйтесь, и давайте вместе сохраним нашу историю.

Открытие страницы: 0.01 секунды