Турист-М или "Торпеда" г. Москва

Fedor13

Ну вот созрела новая тема, посвященная восстановлению Туриста-М 1976 года. На этом мотороллере я проехал от Москвы, до "Байкала". Попал в ДТП недоезжая 10 км до Баяндая. В итоге можно сказать, что я сломался раньше, чем этот мотороллер. Ну перелом срастается, а мотороллер нет. Повреждения полученные в пути требовали приложения прямых рук.
Стас предложил свою помощь в ликвидации последствий аварии. Мне было очень неловко, но я согласился. Для меня это большая удача, что уж скрывать, прямые руки это не про меня.
Прямо из Иркутска мотороллер прибыл в Переславль-Залесский в гараж к Стасу.
Это было введение. Ну а дальше начинаем писать другую историю.

Fedor13

Вот так выглядело крыло после неожиданной встречи с лошадью.

Через 2 часа трудами Стаса оно стало выглядеть так.

Стас пишет, что придется много шпаклевать. Пока прикрутил на растяжку.

Fedor13

От удара "повело" передний щит.

Спереди

Складка пошла по фаре
[url=http://motoroller.su/modules/gallery/displayimage.php?pid=6414&fullsize=1]

[/url]
После правки это выглядит очень гордо)

Сложнее всего пришлось здесь, от удара железо повело и зажало рулём тросс сцепления и проводку.

Рёбра жёсткости восстановлены!

Fedor13

Багажник погнулся от падения

Но и на него Стас управу нашёл

Правда, лопнуло в месте сгиба и пришлось варить

Fedor13

Подножки от падений были загнуты. Стас всё распрямил.

Fedor13

Чего не придумаешь ради удачного кадра

rabotaga

просто у меня разбита камера на телефоне, поэтому не фоторгафировал как он приехал и как выглядел после дтп, но потом подумал как говорят в рекламе -не запостил, значит небыло, и решил фотать на селфи-камеру, вот и приходиться изворачиваться ,а потом все фотографии ещё переворачивать так как они зеркальными получаются.

Dimas

Капот упирается в щит чтоли? Раму повело или нет?

Fedor13

Fedor13

Мотороллер разобран, помыт и готов к дальнейшему разбору.

Стас подобрал краску, получается один в один, сразу даже не найдешь, где новая, а где старая.

Тем временем двигатель снят с рамы. Поршень с задирами, 2 кольца залегли. Теперь понятно, почему еле ехал.

А вот ротор и статор в нормальном состоянии. Щетки решили не менять, износ небольшой.

Блок сцепления тоже в нормальном состоянии.

На картере есть стружка и следы задиров, хз отчего.

Со слов Стаса старый коленвал лучше, чем новый, решили не менять. Единственно спорим насчет подшипника ставить в металлической обойме или пластиковой. Я боюсь, что пластик быстро разрушится, поскольку греется мотороль очень сильно.

Илья

Вы, Fedor, необыкновенно везучий человек. Непонятно как этот двигатель не заклинил.А еще непонятно, почему на фото два разных двигателя.

Fedor13

Mageton

Пописаный поршень не означает что двигатель заклинит

gessor

На картере не может быть таких задиров от валов. Это скорее всего фрезеровка литья.
_________________
http://gessor.ru

Илья