Помогите с двигателем на ВП-150

Hakuna

Михаил, с маслом скорее всего всё нормально. Не знаю уж из-за чего, но оно всегда темнеет очень быстро.
Лучше начать с проверки уровня топлива в карбюраторе.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Zavhoz

Hakuna

rost_lv

Стерильно только в аптеке!
Новые подшипники тоже в растворителе мыли или в чём другом?

Свеча как помне очень холодная как по мне то между B6HS и B8HS
лечше варианта нет!

А что гадать не пойму снял фильтр да и попробывал!

А богатит на каких режимах роботы карба?
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

Guy

Скажу так. Был опыт такой же эксплуатации тулы, свеча чёрная, мотороллер через так работает кое как, заводиться плохо, плохо держит холостой ход. Мешал масло 1:20.... Потом прочитал на банке масла что его нужно мешать 1:50, решил попробовать как на банке масла и по итогу все проблемы прошли. Заводиться с ВМТ, поводишь поршень лапкой и рывок вверх и с первого такта. П.С. если медленно, то в обратную сторону поршень кидает.
Думал может двигатель умрёт, а потом мне рассказали уже масла другие и другие у них свойства и поэтому слушать мануал уже не так и важно. Компрессия после переборки двигатель была 6.4, всё новое стоит, после 1000км уже 6.8. Масло кастрол. Мотороллер даже не дымит, только если смесь испортить идёт либо синий дым, либо чёрный.

P.S. Свечу с прошлого года не выкручивал, резьбу сорвал и голову уже менять не хотел, закрутили её в прошлом году, 1200 км за 2 сезона, даже чистить забыл как.

kotov152

Hakuna

Согласен. Пластиковый поплавок очень удобен в плане регулировки. По надежности тоже никогда никаких вопросов к нему не возникало. Я с таким проехал около 30 тысяч.

Что до масла, то я долго лил 1:40. Для города этого за глаза хватает. А вот в режиме трассы, когда нагрузка большая и длительная, лучше 1:33.
Да и считать удобнее - 30 мл масла на литр бензина.

Если сам поршень ходит в цилиндре свободно и новые только цилиндр и кольца, то можно смело начинать обкатывать на 1:25, постепенно переходя к 1:33 (где-то через 500 км).
Сразу напишу, что эта рекомендация относится именно к Вятке и проверена на собственном опыте.

Да, а свеча - самое то. У меня аналог по калильному числу от Денсо. Поставил перед пробегом. Как заводился мотороллер, помнят все, кто был рядом.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

kostec80

Михаил попробуйте все таки найти на время или как другой карб , для собственной проверки снимите корзину сцепления и проверьте сальник , вполне возможно и увидите причину почерневшего масла , импортные масла иногда размягчают не особо качественную резину сальников своими присадками .

Zavhoz

Hakuna

Все там можно отрегулировать. Только это делается несколько сложнее, чем кручением винтов.
Судя по работе, проделанной над мотороллером, это тебя не должно останавливать Smile

Главная болячка - игольчатый клапан поплавковой камеры. Но и его вполне можно довести до ездового состояния притиркой.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Tula_vrn

Pach

У меня в отношении масла "Лукойл" не самые лучшие впечатления. Но это, как говорится, глубоко личное. Лил я и SilverHook, и Chevron, и Motul.

И лить масло нужно согласно ИНСТРУКЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАСЛА. Это уже обсуждалось на форуме, т.к. 2Т масла отличаются от старых "автотракторных" (моторных 4Т) масел, которые только и были доступны в 50-60-70-ые и 80-ые.

По зажиганию. У кого как, наверное. Но у нас другое топливо - не АИ-66, а давно уже А-92 как минимум. Выставленное по книжке зажигание - это для начала регулировок. Я потом крутил его по звуку, чтоб работал мотор ровнее. Но опять-таки, это надо сделать, когда карбюратор в порядке. Я намучался и не могу до сих пор их настраивать. Ездил на К-36Р - очень хорошие впечатления. Но потом поставил новокупленный К-55. Едет чуть похуже, но в целом очень хорошо.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-