Тросики КПП и спидометра на В-150М

[Zavhoz]

Вопрос такой: у В-150М родные тросики переключения передач имеют внизу, около двигателя, муфты для регулировки. Место, на мой взгляд, не самое удачное с точки зрения удобства доступа и попадания воды и всякой грязи.
Сейчас буду изготавливать новые тросики и возник замысел сделать эти муфты сверху, под рулем, непосредственно под крышкой на переднем щите.
Возможно, я не вижу каких-то подводных камней? Кто-нибудь уже так делал?

И еще - подскажите длину рубашки и жилы троса спидометра, пожалуйста.

[Nor]

Да с верху тоже места не очень много! думаю незачем этим морочится!
один раз отрегулировал и забыл! не тот узел где постоянно что то регулируется.
_________________
NOR GARAGE

[gosha-nn]

Михаил, муфты лучше оставить на месте. Если беспокоит грязь и влага можно предварительно надеть на них термоусадку, отрегулировал, натянул трубочку и прогрел феном, плюсом дополнительная фиксация будет.

[mozg78]

Не надо на них ничего одевать. Намокли высохнут а в трубках их коррозия сьест. Ставь там где стоят.

[mozg78]

По тросу тут где то выкладывал чертеж троса спидометра по переделке из восходовского. То же самое по запасам внутреннего тросика .Оболочку просто сначала подгони по длине как наравится и по картинкам .а потом уже сам тросик по длине.

[Pach]

Я на "пузатой" Вятке на тросы надевал просто пластиковую трубку с двух сторон. Потом, после регулировки, эту трубку натягивал на регулировку. таким образом, закрывается не вся поверхность, а только стыки оболочка/упор. Но и этого достаточно. По-моему.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-