Вятка ВП-150 - как собирать? Нужны советы бывалых.

Zavhoz

Ну вот, все готово к сборке. Хвастаюсь проделанной работой и нуждаюсь в советах!
Чтобы не наступать на одни и те же грабли и учиться на чужих ошибках, хотелось бы услышать от людей опытных, в какой последовательности лучше делать. Может, какие хитрости есть...
Или наоборот, что делать категорически не рекомендуется.
Например, меня очень подмывает при сборке уложить его на бок, но боюсь за краску и то, что можно подножки на кузове погнуть.

Мне кажется, что:
Вначале провода и тросики.
Потом крепление под левое полупопие.
Потом двигатель.
Потом рулевое.

Yanychar

Обматай стречплёнкой, и крути как хочешь. Подножки не погнёшь. Подложи на рабочую поверхность одеяло, лучше ватное.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

Zavhoz

Вот кстати сразу вопрос возник по проводке - какой диаметр кембрика используется? У меня по недосмотру ничего не осталось для образца. На руле по-моему даже двух видов кембрик.

Померяйте у себя, если не сложно.

spasatel150

Цвета красивые

Последовательность сборки мне кажется любая может быть, только проводку и тросики в первую очередь .
Левое полупопие без разницы когда ставить, и его крепления тоже.
Я на двух обрезках от деревянной лаги 250х250 собирал, а после того как на колеса встал, клал на одеяло.

kotov152

Симпатичный.
Миша, у тебя стальная мягкая проволока в закромах есть?

Hakuna

Какая краска для кузова использовалась?
Цвет очень на мой похож.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Zavhoz

kotov152

Ну тогда ты молодец, это очень предусмотрительно.
Я обычно делаю так:
Электропроводка (сверху вниз), причём мне всегда очень сложно "выудить" в нужную дырку на днище два проводочка для включателя стоп-сигнала.
Трос сцепления (снизу вверх)
Тросы переключения (снизу вверх)
Трос газа (без разницы как)
Проверяю проложенное через дырку для сигнала и отверстия рулевой колонки, задевание проводки за трубу вилки нежелательно.
Затем полностью собранную переднюю вилку (с крылом, тросами спидометра и переднего тормоза) монтирую на кузов в положении последнего "вверх ногами".
Пока тебе работы хватит, кембрики вечером померяю.
Про стрейч плёнку и одеяло ребята выше очень правильно заметили.

Zavhoz

Zavhoz

kotov152

Кембрики замерил, диаметров два:
Тросы переключения и жгут проводов к замку зажигания "одеты" в двенадцатимиллиметровый, а тросики газа, сцепления и жгут в фару - в восьмимиллиметровый.
По проводке завтра посмотрю, только домой припёрся.

mozg78

Если кембрик родной живой более менее натяни на него белую термоусадку. Надписи бензином смой.

mozg78

А что точки сварочные не зашпаклевали? С завода то они зашпаклеваны.

Zavhoz

mozg78

Видать в пескоструй отдавал. А им то побоку что сносить. И не сказали ничего. Шпакля еше должна сбоку швы прикрывать на см 4 за края булок. Я просто сам все обдирал и видел где что завод мазал. Странная какая то субстанция розовая и наносилась видимо в разогретом виде и так наносили что не шкурили перед покраской даже. В 60 х полиэфира точно не было. На эпоксидке чтоли чтото замешаное видимо. Но уже не важно если не уходить с головой в аутентичность))