Как подготовить Турист к дальняку?

Fedor13

Извините, если такая тема есть,но в поиске не нашел.
Вопрос в том, что надо сделать обязательно?
- Удалить нагар с поршня
- Заменить цепь
(Это уже понял, а что еще?)

Shuravi

pavel313

подшипники колёс, с собой катушку зажигания про запас
P.S. Принимал участие в агитпробеге 3 туриста, 2 тулы, 1 муравей. За всё время из поломок 3 катушки и ступичный на муравье. Да и первый и последний раз видел как муравей бежал стабильно 80 - 90км.ч (возглавлял колону)

Fedor13

kotov152

Fedor13

Yanychar

Fedor13

pavel313

[quote="kotov152"]

Илья

Скорость 80-90 км. максимальная для Тулы , но никак не стабильная. Двигатель Муравья с его редуктором при такой скорости должен выдавать свыше 8 тыс. оборотов. По моим понятиям с пробегом 20 тыс. и на автоле он продержался бы не более 5 минут.
P.S. Очень давно , по молодости, и отсутствию понятий в технике, мы с другом решили выжать из Туриста все - Стрелку "положили", а через 2 км. оборвало болты на династартере. К чести завода династартер был заменен по гарантии.

[quote="pavel313"]

pavel313

[quote="Илья"]Скорость 80-90 км. максимальная для Тулы , но никак не стабильная. Двигатель Муравья с его редуктором при такой скорости должен выдавать свыше 8 тыс. оборотов. По моим понятиям с пробегом 20 тыс. и на автоле он продержался бы не более 5 минут.
P.S. Очень давно , по молодости, и отсутствию понятий в технике, мы с другом решили выжать из Туриста все - Стрелку "положили", а через 2 км. оборвало болты на династартере. К чести завода династартер был заменен по гарантии.

спорить не хочу, сам потом сколько не пытался больше 70 ни как (в колхозе командировка - сенокос). НО ФАКТ ОСТАЁТСЯ ЕХАЛ. Единственное моё предположение был правильно обкатан.
P.S. и для особо сомневающихся - много вы видали "муравьёв" с пробегом более 20000км без какого либо ремонта двигателя. И это тоже было...

Андрей

И я не буду спорить - Муравей может! Но есть некоторый нюанс и по-моему очень важный: в те годы Муравьи, Туристы, Тулицы были новыми. А залогом долговечности и надежности является не только запас прочности деталей, заложенный заводом, но и правильная обкатка. Когда техника всю свою жизнь в одних правильных руках, это почти стопроцентная гарантия его исправности. Я например ни одного такого экземпляра в наше время не встречал. Ведь сейчас даже самым последним моделям мотороллеров около 20 лет.
А если по теме, то я в дальняки обязательно беру трос сцепления, комплект колец, пару свечей зажигания, контактную группу и пару метров шнурового асбеста. За всё время, что я на нем езжу пригодились только кольца и то до дома доехал на старых. Часто причиной недостаточной мощности двигателя становится забитый глушитель. Я чищу примерно через каждые 500 км. Всем удачи, ровных дорог и до новых встреч! Wink

_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

pavel313

[ Я например ни одного такого экземпляра в наше время не встречал. Ведь сейчас даже самым последним моделям мотороллеров около 20 лет.

Действительно очень правильная мысль. Может перед поездкой сделать пробный пробег 100-200км не удаляясь далеко от дома. А то я за прошлый сезон на своей туле все го то от силы километров 200 проехал. Сейчас это не транспорт, а так отдушина от жизненной суеты Wink

Fedor13

Shuravi