Новый карбюратор и бумажный воздушный фильтр на Вятку

Hakuna

Если не ответит здесь, можешь его на Драйве найти: https://www.drive2.ru/users/mikael78/

Но мне кажется, что здесь обычный стальной лист и аккуратная сварка.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Zavhoz

Hakuna

К-36 выше, чем К-55. Поэтому родное коромысло упирается в бак и заслонка полностью не открывается. Пришлось делать привод напрямую, без коромысла. Ну а чтобы избежать экстремальных перегибов оболочки и сохранить оболочку оригинальной длины пришлось надставить её вот такой медной трубкой.
Сама жилка, естественно, должна быть длиннее.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Zavhoz

Спасибо. Учту на будущее.
Кстати, выбирая карбюратор, наткнулся на ОКО 26.

Там в комплекте идет муфта на 26 мм, так что патрубок наверно можно не переделывать. И еще понравилось, что слив торчит не вниз, а в бок. Заслонка плоская.
Завтра попробую поискать его в городе. Если не найду - закажу на Ali.
Но тогда в этом году уже точно не покатаюсь Sad

Hakuna

Интересный прибор. Может в следующем году попробую заказать да поиграться.

Михаил, посмотри уровень топлива, притри иглу, подрегулируй поплавок. Может и в этом году покатаешься...
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Zavhoz

Hakuna

Уровень стоит стабильно? Я уже писал - смотреть нужно в колодец дозирующей иглы.
Иглу, кстати, поставь в среднее положение. От перелива её регулировка не спасает. Точнее - спасает, но только на определенных режимах работы двигателя.
Если уровень не меняется, значит карбюратор более-менее в норме и нужно копать дальше, а нагар может быть просто от большого количества масла.
У Вятки с контактным зажиганием, которое долгое время не работало, стоит уменьшить зазор на свече примерно до 0.3 - 0.4 мм., т.к. на маховике размагничиваются магниты и искра слабеет.

Эх, жаль, что когда у тебя были не занялись Вяткой. Василию, вон, аппарат в чистом поле настроили так, что его и не догнать стало Smile

_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Shuravi

deykun

Не нужно вводить человека в заблуждение. У белорусского К-2401 крышка поплавковой камеры всегда была из пластика, металлическая была у PACCO. Что касается К-55, так это полное гуано. Что касается именно проблемы, то на сальник коленвала это похоже меньше всего. Скорее всего имеет место сильно изношенный распылитель. Выйти из положения можно изготовив новую дозирующую иглу, но это не так просто.
_________________
JAWA 250 559.04 1964 г., Вятка ВП 150 1965 г.,JAWA 350 360.00 1972 г., JAWA 350 360.00 1974 г., JAWA 350 634.4.01 1974 г., JAWA 350 634.7 1983 г., JAWA 350 638.5 1985 г., Муравей - 2 1987 г., ИЖ Планета Спорт 1981 г., ИЖ К-16 198?г., ЧЗ - 380 514 1990 г.в

Shuravi

Hakuna

Странно, а у обоих моих К-2401 крышки пластиковые. Smile

И это явно не Китай. Люминия в каждом из них как в двух китайцах.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Shuravi

Hakuna

Посмотри на вторую фотографию сверху. Там как раз вариант с крышками из пластика.
Учитывая, что статья эта сама по себе очень древняя, допускаю, что с металлическими крышками шли карбюраторы первых выпусков.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Zavhoz

Shuravi