Все Вятки

Pach

Только что сегодня ездил в ретропробег. Прибыли в небольшой городок Гвардейск Калининградской оббласти. Примкнл на своей пузатой" к группе мотоциклистов. Кто на ИЖ-56, кто на современном скутере Smile

. Один товарищ - на "газуле". Развговорились -у него оказывается, есть Cezeta!!! Будет ее восстанавлвиать. Модель -501 199 г.в., только вот руль - от 502 люксовой. Smile

И фара приделана на руле. В общем, нашел товарища по увлечению Smile

А еще сегодня смотрел Тулу Турист. Блин, зачем - не знаю Laughing

. Готов хозяин занедорого отдать. Вид - очень приличный. Красили поверх заводской краски кисточкой, но состояние хорошее. Двигатель чистенький, кузов ровненький. Тока сидушка промята и надо будет перешить. И заводить не пробовал пока. Молжет, взять "Туриста"? Rolling Eyes

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

ФРАНЦУЗ

ФРАНЦУЗ

ФРАНЦУЗ

koskon

Pach

ФРАНЦУЗ

Если скока дашь предложи 1 тыс, а там повышай, я сваего ТУриста взял и менно за тысячу
_________________
Беда России, дураки и дороги, а когда они вместе это МОТОПУТЕШЕСТВИЕ.

Pach

Можно и так. Smile

Тока я заболел, блин, и получается, что раньше, чем через неделю (работаю допоздна) не смогу даже выбраться чтобы попробовать завести мотороллер. Sad

А еще я надбал коляску от ИЖ-56 (1956 г.в.) с прикольным кожухом стекла, сделаннм хозином из... переднего крыла "Тулы" Т-200. Возможно, именно такие коляски ставились на мотороллеры Т-200. А еще, возможно, завтра мне скажут, есть ли в одном из районов области Т-200К, и продается ли он... Rolling Eyes

Короче, вот така инфа.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

reanimator

Вопрос к знатокам! Чем отличается двиг эМки от Э-трона?
А какой спидометр должен быть на Вятке-150? Табло спидометра светло-желтое или черное с жирной красной стрелкой?

Pach

У В-150М двигатели были с контактным зажиганием, то есть, ткие же, ка на ВП-150. И та часть картера, откуда выходит вал для колеса, была традиционно круглой. А вот у Электрона она уже с продольными выступами. Вот. Ну, а о цлиндерах вы, наверняка, знаете.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

reanimator

Мне нужно знать, подойдут ли коренные подшипники и поршень с дефлектором от Э-на на эМку?

А про спидометр??

NickF

Pach

А у меня пара поршней от Электрона - и обоих днище выпуклое (сферическое). Rolling Eyes

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

NickF

Hakuna

У М-ки был дефлектор, как и на ВП-150
У Элдектрона дефлектора нет. Дно поршня слегка сферическое, как на всех нормальных двухтактниках.

P.S. Буду перебирать один из первых Электронов 1974 г.в., гляну на поршень. Может действительно поначалу старые ставили...