Все Вятки

[Pach]

Экспортный, возможно. Фото будут? Отпишу все, как должно быть. Кстати, есть у меня кое-что на него. У экспортного (это самое главное) шел молдинг вдоль кузова, кончавшийся надписью "965А". Эти надписи есть у меня. И на капоте - надпись Jalta_Заз.
Руль должен быть с внутренним кольцом, а не как обычно. И обивка салона другая. У меня есть две карты задние боковые с кожзама.

Вообще стоит фото посмотреть, действительно могли нагородить "по самое не балуйся".
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[andreyasia1]

Увы но фото не будут.
У этого знакомого просто офис рядом. Случайно разговорились. Не помню по какому поводу. Вот он и рассказал про свои авто, а я про свои мото . он и рассказал про этот Запорожец. Сам я его не видел. Но интерес остался.
Мы с ним встречаемся раз в месяц, не больше.

[Pach]

Тогда есть смысл с ним встретиться и посмотреть на машинку. Даже если он ее не продает - просто пообщаться. А если есть интерес купить (а у него - продать), и интерес этот опирается на желание купить оригинал, а не "колхоз", то надо посмотреть, как выглядят экспортные "горби".

Вот вид сбоку.


Единственное, на этом стоят другие задние фонари (пластик). Отечественные были целиком красные. И если машина не реэкспортировалась, то фонари должны быть обычные.

Вот еще один экспортный

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[dmitry]

А вот грузовая в СПб:
http://www.fontanka.ru/2007/05/26/022/

[Pach]

Да, хороша. Только не видно крыльев на задние колеса
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[andreyasia1]

завтра еду смотреть грузовую Вятку. Надеюсь - не просто "муравей".
Как думаете, без колес, без документов, без двигателя, вся ржавая (используется как курятник) брать или нет?

[Pach]

Я очень сильно могу ошибаться, но перечисленные детали, ИМХО, не главное.
ИМХО, можно брать без документов. Я вообще сомневаюсь, что на списанные с госучреждений МГ-150 вообще выдавались документы. Так что в любом случе (наверное) пришлось бы восстанавливать или "придумывать".

Колеса можно достать. Они один хрен одинаковые. Кстати, видел время от времени в "Из рук в руки" объявление, в Питере кто-то продает два колеса (пишет, что отличные) за 800 рублей.
Двигатель - обычный Вятковский. Проблема, наверная, может быть только в патрубке выпускного коллектора. Там "проставка" специальная - П-образная труба.
Есть у меня каталог запчастей, кстати...
Главное, чтобы была не совсем гнилая (1), и комплектная по кузову (фонарики боковые, задний фонарь, крылья, рычаг стояночного тормоза, редуктор (!), бензобак). Все остальное, кажется, можно поставить от легковой "Вятки".
Так что желаю удачи, а найдя МГ-150, ее доукомплектовать!
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[andreyasia1]

Спасибо на добром слове - поеду смотреть. А если это очень старый "муравей"? Брать? Как они ценятся?

[Pach]

"Муравей" - это грузовая "тулица". Как правило, с пластиковым кожухом фары. Таких - как грязи. Я вот в поселок заехал в поисках МГ-150, оказалось, на одной только улице этих "Муравьев" три штуки . Как старина они еще не нужны. Картошку возить - да.

Если же это старый ТГ-200 (переднее крыло как у старой "Тулы" Т-200), ИМХО, надо брать. Даже если это ТГА-200 (на "мордашку" такой же, как и "Турист"), и год производства где-то до 1980го - тоже стоит взять.

[andreyasia1]

Спасибо.
По тульской технике я пока не соображаю.
Посмотрим. что там есть в наличии, там и решим.

[Pach]

Я так понимаю, финансы определенные есть. А там, где три мотороллера, там и четвертому место найдется . Дык тогда можно потихоньку вникнуть и в "тульскую" тематику.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[andreyasia1]

не такие и большие затраты на мотороллеры.
А по Тульской технике только одна проблема - ее у нас нет. Если появится - схвачу.

[Pach]

Неужели нет? Странно... Я вот смотрел нашу местную базу данных ГАИ, дык первых "ТУл" действительно немного (значительно меньше, чем первых Вяток"), но Муравьев, Туристов и Тулиц - до фига. А у вас, видимо, обратная тенденция
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[andreyasia1]

Попробовал просмотреть нашу старую базу ГАИ.
Это просто свалка амбарных книг в хранилище. Занятие препротивное и заставить ГАИшника стоять рядом и ждать, пока ты там что-то высмотришь - практически не реально. Стоит рядом и ноет, что у него куча работы.
Да и найти что-то в этих хаотичных записях довольно трудно.
Так что думаю, что лучше попробовать искать народными методами.

[Pach]

Это точно.. тем более, если учесть, что 90% хозяев транспорта, зарегистрированного в 60-ых поумирали давно, то и поиск по "амбарным книгам" не даст результатов.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-