Gosha-nn Тула Т200 1958г Н.Новгород

[gosha-nn]

Здравствуйте любители советских мотороллеров! Решил поддержать конкурс и выставить свою работу, а именно мотороллер Тула Т200 1958года. Как и писал ранее, привезли ее мне из маленького городка Саратовской области. Стояла "старушка" у дедушки в гараже, пока ее пионеры не взяли покататься. Поездить им не пришлось, не смогли разобраться в проводке и соответственно завести, и оставили ее зимовать на улице. А осенью 2014 года видно сердце сжалилось у них, и решили ее продать, а тут я случайно на объявление наткнулся.
Получил я ее из транспортной компании в таком виде




На первый взгляд все в комплекте и в приличном состоянии, но как оказалось передний щит немного замят, крыло погнуто, много ржавчины по кузову, но не критично, двигатель прокручивается с металлическим шумом, карбюратор закис, тросики от ржавчины заклинены и вся родная проводка сгнила. Ни чего страшного, подумал я и решил - СТАРУШКА ДОЛЖНА ЖИТЬ!

Ну и понеслось......
Полная разборка до винтиков, комплектация недостающими деталями. Все детали и крепеж, который должен быть в цинке заново оциковал.


Перебрал двигатель, и как оказалось не зря, нашел виновницу шума в коробке, а самое интересное, что отломанный кусочек так и не нашел.

Долго искал эту шестерню на 23 зуба, в тулах сейчас используется на 24зуба и она немного отличается размерами. Заменил в двигателе все подшипники на японские KOYO и поставил сальники Corteco. Поршень, как ни странно оказался с минимальным износом и с прекрасным зазором, я заменил только кольца. Долго думал оставить кик стартер или нет, ведь ранние Тулы шли без него. Решил все-таки оставить, на случай если аккумулятор слабоват окажется.
Это ж как надо было прыгать на кикстартере, чтоб так шлицы провернуть?

Старый вал кикстартера найти не удалось, купил новый от муравья, как оказалось он немного не подходит, пришлось доработать, проточить шлицы и запрессовать втулку в левую крышку двигателя.
Дома долгими зимними вечерами потихоньку занимался мелочами, перебрал замок зажигания, топливный кран и сделал новые ключи к замку сиденья и противоугонки.




По обрывкам проводов сделал новую проводку и перепаял провода на диностартере.



Купил абсолютно новый карбюратор, даже с ограничителем для обкатки, почистил, помыл.

Получил с хромирования руль с рычагами и остальные детали.

Дошло дело до тросиков. Старые были в истлевшей тканевой оплетке и заржавевшие, они мне были нужны только для снятия с них размеров. Тросики покупал новые от Муравья, распаивал их, обрезал, подгоняя размеры, снимал виниловую изоляцию и вместо нее натягивал х/б чулок, потом красил в черный цвет и покрывал лаком. Получилось, на мой взгляд, неплохо.

Как потеплело занялся покраской. Знал точно, что в родном цвете ее не оставлю, ну не нравится он мне. Долго колебался сделать ее двухцветной или однотонной. Просмотрел почти все фото Т200 в интернете и решил «закосить» под 1957год, сделать ее темно-зеленой с красными цировками. Все детали под покраску были отпескостуены. Рама, бак, эл.коробка, передняя вилка были покрашены порошковой краской, цвет подбирал по оригиналу. Все остальные детали покрашены акриловой двухкомпонентной краской.
И вот начался процесс сборки





Глушитель, колено глушителя и цилиндр так же отпескостуены и покрашены термостойкой краской


Старое сиденье распорол и сделал выкройки, по ним сшил новое. Родное сиденье внутри было набито тонко резаной бумагой, наверное, для придания правильной формы, ведь крой у него действительно сложный.


Долго искал редкие детали



В процессе сборки пришлось решать, чем заменить изношенные резиновые уплотнения боковин, перепробовал многое, но все что то не то. Тут на глаза попался резиновый бинт, и решение пришло само собой, впоследствии покрасил его в черный цвет.

Так же пришлось изобретать, из чего сделать декоративные вставки. Получилось как у скульптора, берем камень и отсекаем все лишнее. В нашем случае берем мебельный кант и с помощью канцелярского ножа удаляем все ненужное.


В результате моих стараний «старушка Т200» сильно похорошела, как после похода к пластическому хирургу, и помолодела лет эдак на пятьдесят.




Вот такая история, из жизни одного старенького мотороллера, получилась………
Хочу сказать огромное спасибо сайту, форумчанам, которые не ленились, заводили темы и выкладывали свои работы.
Особую благодарность хочу выразить землякам Нижегородцам - Славе(svj1979), Антону(kotov152), Олегу(olegf). Мужики спасибо вам за помощь и за запчасти!
Все остальные фото можно посмотреть в альбомах
https://fotki.yandex.ru/users/retromoto-nn/album/501102/
https://fotki.yandex.ru/users/retromoto-nn/album/501951/

[Skyline]

Круто"

[Deepwerk]

В высшей степени отлично
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

[anatoliy-70]

Поздравляю, красивый моторолик получился, удачи!
_________________
Вятка-ВП150 1963года,Турист-М 1977года, Муравей ТГА-200 1981года;

[NITROUS]

Поздравляю! Отличнейшаю работа ! Срочно на конкурс!
_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

[gosha-nn]

Спасибо за добрые слова!
Прошу Алексея (Hakuna) считать мою Тулу заявкой на конкурс 2015года.

[Deepwerk]

gosha-nn, а можешь в настройках яндекс-фоток разрешить скачивание альбома целиком.
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

[Labuh]

Приличная работа..... Интересно на мой взгляд с цировками получилось.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

[kotov152]

Горжусь своим земляком, больше добавить нечего!
Игорь, аппарат шикарный, цвет чудесный, состояние супер!

[Эйджи]

Красиво!!!
Игорь, а можно поподробнее о тросах? Какой "х\б чулок" был использован?

[kostec80]

Игорь от всей души удачи ) красота-красот .

[minaida]

Круто. Ролик клас. Я думаю, что это будет мой следующий проект. Здоровья Ивану и. ко. Вопросик. А вы уверены, что это бумага в сидении.

[gosha-nn]

[svj1979]

Молодец, Игорь!
Отличный получился аппарат! Мой голос за тебя!

[gosha-nn]

Мужики, спасибо! Ценю ваше мнение!
Слава, а перед тобой я вообще должник. Если б не твои золотые руки, ох и намучился бы я с правкой и рихтовкой. Огромное спасибо!