Вятка, без которой не было бы сайта.

STRK

Алексей, огромную работу проделал!Изготовление разных присбособ и приблуд, чертежи, зарисовки, эскизы, подбор материала и его обработка отнимают львиную долю времени.И все равно мне не понять, зачем изготавливать кузовной элемент при имеющемся доноре?Если для опыта- тогда понятно.Вариант сэкономить-это не про тебя!
Антон, а почему жесткость на кручение повысится???

kotov152

mozg78

Чтото помоему металл толстоват. Сложновато наверное без нагрева согнуть будет края так чтоб не развернулись.

mozg78

Yanychar

STRK

Согнуть- полдела.Еще отверстие педали и ее крепеж восстанавливать, под
упоры ног.Усилители изготовить и приварить.

Hakuna

STRK

Переход от нового вваренного металла и кузовом заметен не особо будет наверно?Работа кропотливая, но совсем непредсказуемая.Задняя часть кузова нормальная и восстановительных работ не требует?
Ты станки хоть покажи, есть везде урывками напоминание и немного фоток.

Hakuna

Придется варить встык (по щиту, во всяком случае). Но надеюсь, что справлюсь.
С задом тоже нужно работать, но такого протезирования не требуется.

Станочный парк такой (из того, что в строю):
Токарный МС-03
Фрезерный НГФ 110 ш3
Сверлильный ЭСН-12 (работает, но нужна ревизия шпинделя)
Сварочный аппарат SSVA-180

Плюс, конечно, ручной инструмент - болгарки, дрель, электролобзик, орбиталка и т.п.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

mozg78

Hakuna

Сварочник - инверторный полуавтомат Smile

Достаточно спокойно сваривает металл 0,5 мм.

Но брусок меди тоже есть.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Hakuna

Продолжаем.
Итак, приспособление для гибки сегодня было успешно опробовано. Всё оказалось даже легче, чем я ожидал. Самыми нужными инструментами оказались различные молотки

Положение краев листа я разметил на шаблоне еще до сварки.
По метке наложил на шаблон передний край листа, закрепил его ручными тисочками и начал аккуратно обстукивать молотком по желобу, одновременно придавливая противоположный край.
Постепенно лист начинает гнуться.

Внимательно следим за кромкой. Когда она начинает складываться, пристукиваем молотком до ровного.
Поскольку остальная часть листа пока плоская, она скоро начинает мешать. Тут в дело идет кувалда (в качестве упора) и резиновый молоток. Поначалу гнем начерно, но сильных перегибов стараемся избегать.

В итоге у меня получилась такая деталь:

Вторую сторону также прихватил тисками.
Как видно, хотя кромка изогнута по шаблону, остальная часть листа более плоская, чем нужно.
Снова берем кувалду, резиновый, или пластиковый молоток, и начинаем выгибать лист так, чтобы он везде повторял форму кромки. Это не так тяжело, как кажется.
Вот результат.

Повторяем то же самое со вторым листом, не забыв, что кромка на нем должна располагаться с другой стороны.

Примеряем оба листа на мотороллер.
Кажется, получилось!!!

Теперь осталось дорезать передний щит по фактическому размеру ремвставок и можно отдавать в пескоструйку. Нужно будет только еще собрать всю мелочевку, которую будут песочить.

И в заключение вопрос к коллегам.
Это поддон под карбюратором

Под поддоном очень грязно. Подозреваю, что песок там всё не вычистит, а хочется, чтобы было красиво.
Кто как решал проблему очистки этого места?
Высверливать и снимать поддон очень не хочется, да и тяжеловато это будет сделать.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

STRK

Вроде не силовой элемент?Не помню уже.Высверлить и после чистки
- покраски посадить на винты.Или мойкой высокого давления с ядреной химией и потом песочить.
Отлично вставка получилась!!!

SerKld

Мои поздравления!
Ты жестянщик от бога!
Поддон лучше высверлить и потом вварить снова, иначе ржа и грязь под ним останется и вылезет снова...

kotov152

Мастер, одно слово! Smile

По поддону:
Я достаточно хорошо вычищаю "керхером", к нему есть насадка "фреза", вот ей и пользуюсь. Кузов кладу на стол и в разных его положениях подаю туды напор воды.
Считаю, что нет смысла особо упираться с чисткой, через месяц активной езды там будет тоже самое.