ВП-150 Трос спидометра

Guy

А фото полученного изделия есть?

Labuh

deykun, металлом наше всё Smile

Что касается вашей приспособы, то скорей всего не калёная, но сталь хорошая, возможно инструментальная (я пока в типах стали чайник). Почему так думаю, потому, что трос сделан из упругой стали, иначе бы он гнулся как проволока. Самое главное, что метод работает.

п.с. на чипе есть мужик, говорит, что тип стали с точностью 99% определяет по искре на наждаке. Вот бы так научиться....
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Zavhoz

Как показала практика, приспособу можно сделать из первого подвернувшегося металла. Хватит не меньше чем на 10-15 раз.

Это заводской конец.

Это самодельный. Краской пометил, откуда опрессовывать и где отрезать.

Действительно, лучше вначале обстучать, потом обрезать. Так не распускается конец.

Надо будет кончик сваркой оплавить, так как припой не держит.

kotov152

Шикарный результат, deykun хорошую идею подал, надобно и мне такую хреновину смастерить!
Молодец Завхоз, трос тот же остался или новый покупал?

Zavhoz

Я ж говорю - купил трос спидометра от Восхода.
Рубашку укоротил. Теперь вот и центральный тросик укоротил.
Так что от родного тут только нижняя гайка и втулка на рубашке остались.

Labuh

Zavhoz, вот это я подвис.... Смотрю на картинки, и думаю как он эти гайки на одном болту зажимает..., пока недопетрил, что это два винта... Вот это я торможу....
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

kotov152

deykun

Оплавлять ничего не нужно. Просто снимите на наждаке фаску. Обтачивать нужно по ходу спирали, иначе задерет край. Я после формовки обрезаю лишнее об угол наждачного камня.
_________________
JAWA 250 559.04 1964 г., Вятка ВП 150 1965 г.,JAWA 350 360.00 1972 г., JAWA 350 360.00 1974 г., JAWA 350 634.4.01 1974 г., JAWA 350 634.7 1983 г., JAWA 350 638.5 1985 г., Муравей - 2 1987 г., ИЖ Планета Спорт 1981 г., ИЖ К-16 198?г., ЧЗ - 380 514 1990 г.в

Zavhoz

Ну все, доделал.

Снял фаску

Решил все-таки пропаять квадратную часть. При этом конец троса перестает сгибаться и становится жестким.

Не совсем уверен, что выступать из рубашки трос должен именно на столько - сравнить не чем Sad

[/list]

Zavhoz

Вот, кстати, доделал весь такелаж Smile

1-2. Тросики переключения передач. Сделаны из тросиков газа, купленных на авторынке. У родных тросиков центральная жила 2 мм, у этих - 1,5 мм. Толстых с длиной 1,85 м не нашлось. Мне кажется. усилие там небольшое, должны выдержать. Наконечники, втулки, гайки и т.д. перепаял со старых.

3. Трос ножного тормоза. Отмыл от грязи и ржавчины, сделал рубашку из термоусадки, смазал. Поскольку концы снять не удалось, трос оставил старый, только пропаял те места, где были порванные жилки. Теперь они не расплетаются и не заедают. Поскольку трос симметричный, при установке разверну его на 180 градусов - тогда поврежденные участки будут снаружи рубашки.

4. Трос спидометра. Новый, от Восхода, укорочен.

5. Трос сцепления. Рубашка старая. Отмыта, надета термотрубка. Центральная жила из купленного на строительном рынке стального тросика 2 мм. Концы перепаяны со старого.

6. Трос ручного тормоза - рубашка от старого, центральная жила из старого троса сцепления (см. п. 5), обрезаны поврежденные концы и перепаяны наконечники.

7. Трос газа. Сделан аналогично п. 1-2.

PS На размеры старых тросиков решил не ориентироваться, все делал по размерам руководства Волкова.

[/img]

kotov152

Товарищи!
Вот яркий пример того, как человек неуклонно идет к поставленной цели.
Причем идет красиво, самобытно и своеобразно, а результат говорит сам за себя.
Такелаж весьма недурен!
Михаил, ты молодец! Smile

Hakuna

Кстати, очень рекомендую использовать нержавеющие жилки, особенно для тросов газа и сцепления, т.к. там желательно минимальное трение троса в рубашке. Брал у велосипедистов, кажется 2 мм диаметром. Раньше были в продаже 2-х метровые, сейчас видел максимум 1.8 метра.
Строительные тросы - гадость Sad

Они сплетены из слишком тонких жилок, которые перетираются гораздо быстрее, чем мотоциклетные и начинают клинить в оболочке. Трос переднего тормоза у меня когда-то был как раз из строительного канатика. В прошлом году поменял жилку на мотоциклетную.

P.S. Это в основном для тех, кто будет повторять. Завхозу ничего переделывать не стоит, ибо разница не так уж и велика.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Zavhoz

Да, в строительных тросиках как раз и не понравились очень тонкие жилки Sad

Ну да ладно, у меня интенсивной эксплуатации не ожидается.