Крым-не-наш

Hakuna

А мощность и не потерялась.
Было 5 ампер при 6 вольтах
Стало 2.5 ампера при 12-ти Smile

Проблема в том, что по умолчанию суммарная мощность потребления на Вятке превышает максимальную мощность, отдаваемую генератором.
Да и лампа накаливания 15 ватт в фаре на трассе - только габариты подсвечивать.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Markus

Skyline

Мы сейчас о чем говорим о фирменности или о функционале?

Диоды подобрать в любом магазине радиодеталей на выбор. Я себе диодный мост на туриста в железном корпусе покупал, около 70 рублей вышло. Коммутаторов сейчас тоже завались в автомагазинах.
И АКБ всегда можно продать.

Тут дело в том, кому под какие задачи делать. Если мобильный заряжать, то проще собрать повышающий ИБП. Продаются в магазинах радиодеталей готовые или комплекты для сборки кто с ровными руками.
А если мы говорим о модернизации техники, то это уже, так сказать, кто какого "вероисповедания".

Skyline

Markus

Дело не в модернизации техники, или "вероисповедании". Я задал вопрос, можно ли на 6-ти вольтовом электрооборудовании мокика получить зарядку телефона и питание для навигатора. Если нет - вопросы отпадают, если да, то как?

Skyline

Пишу третий раз, если руки ровные и умеешь держать паяльник, то
Например вот так:
http://www.sami-svoimi-rukami.ru/item/2835/preobrazovatel-napryazheniya
До 1А сможешь заряжать практически любой гаджет.

Если совсем не умеешь, идешь в магазин по продаже радиодеталей и просишь продать в сборе Импульсный Преобразователь Напряжения с 6 на 12В током не менее 1А.
Можно не в сборе, но тогда самому придется немного повозиться с паяльником.

Markus

Вот теперь понятно. Спасибо. Паяльник держать умею, но куда его в данном случае надо тыркать, понимаю плохо.

Skyline

Я бы лучше эту собирал
http://datasheet.do.am/news/dc_dc_preobrazovatel_6v_v_12v/2013-01-23-625
но если рубишь так себе, то лучше в магазин. Преобразователи с большим током не бери, только переплатишь.

kotov152

Hakuna

Да расскажите мне, нахрена вообще повышать с 6 до 12, чтобы потом понизить с 12 до 5?
Покупаем в магазине микросхему стабилизатора напряжения 5 вольт 7805 (стоит копейки) и ЮСБ гнездо.
У 7805 три вывода (см справочник, или интернет)
Вход подключаем к аккумулятору
общий - к массе и /-/ ЮСБ-гнезда
Выход к /+/ ЮСБ-гнезда (нужную ножку нужно посмотреть по справочникам).

Всё, можно заряжать стандартным шнурком ЮСБ-телефон.

Такое делал себе когда-то на Москвиче, только там напряжение понижалось с 12 до 5 и микросхема сильно грелась, но мобильный заряжался нормально.

При питании от 6 вольт всё намного проще и потерь меньше.

P.S. Skyline, схемка действительно "проще не придумаешь". Пригодится для зарядки ноутбука в авто, если повысить выходное напряжение до 19 вольт.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Markus

Хакуна, спасибо! Так ещё проще, мне только что такой способ на другом ресурсе подсказали. Значит, если я правильно понял, можно в систему электрооборудования на 6-ти вольт подключить обычную авто розетку, в неё включить компьютерный разъём магазинный с ЮСБ портом на выходе? А телефон к нему подключать через обычный штатный шнур? Пральна?
А с питанием авто навигатора на 12 вольт можно как-то решить подобным образом?
Сразу говорю, в радиооборудовании я не копенгаген и для меня такие электро схемы являются китайской грамотой.

Hakuna

Думаю, что в 6-ти вольтовую систему можно и без стабилизатора включаться, но сам не пробовал.
А вот если нужно питание 12 вольт, тогда без преобразователя не обойтись.
Только сейчас и в телефонах навигаторы есть и в планшетах. Так что острой необходимости в отдельном устройстве не вижу.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Skyline

Hakuna

А теперь подсчитай КПД двух преобразователей один за другим Smile

КПД КРЕНки низкий, если её применять при снижении напряжения с 12 до 5 вольт, т.к. фактически это регулируемый резистор, т.е. получится что-то не выше 40%.
Если понижать напряжение с 6 вольт (по факту там 6,5-7,5), то КПД выйдет довольно приличным. Опять-таки, осмелюсь предположить, что в данном случае можно обойтись вообще без КРЕНки, подключив устройство сразу к бортовой сети. Встроенный контроллер заряда вполне должен справиться. Может как-нить попробую на старом телефоне.
Т.е. если 12 вольт не нужно, то нечего и огород городить.
Правда для меня этот вопрос больше теоретический, т.к. на мотороллере уже 12 вольт в бортсети Smile

_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой