А вот и моя Вп-150

narkus

Наконец-то стал счастливым обладателем данного агрегата. За 8000рублей.

В ближайшее всремя планирую перевезти на дачу и начать над ней работать. Сначала думаю полносьтю разобрать и составить список необходимых запчастей.
Еще есть возможность одолжить пескоструйку вывести весь кузов до блеска, но что-то мне подсказывает, что этим уже в конце заниматься нужно.
Что скажете?

Pach

Хороший мотороллер. Чего не хватает: фары нет, эмблемы на щитке, "рельс", кожуха вентилятора. Замка зажигания с кнопкой звукового сигнала и боковой подножки, рычажка выжима переднего тормоза, кожуха на маятнике переднего колеса.

Я вообще-то, после реставрации своей Вятки пришел к выводу, что надо строить дело таким образом:
1. Научиться ездить на мототехнике (для меня этот вопрос был очень актуальным).
2. Довести до ума всю техничесекую часть - от сборки агрегатов, до настройки и обкатки.
3. Заниматься внешним видом.
При этом для меня понятно, что если сразу перебрать двигатель, поставить на свежевыкрашенный мотороллер, то потом после частых лазаний к ккарбюратору, частых сниманий бензобака, других работ, появляются царапинки. В общем, внешний вид портится. За те два года, что Вятка у меня, я по неопытности дважды царапал боковые кофры, один раз на дороге попал на песок колесом и упал на бок (кузов не пострадал, но об асфальт притерся мотор. ОДнажды на выставке гражданка попросила сфотографироваться на мотороллере и упала с него, помяв кофр. Где-то я умудрился помять (почти незаметно, но все равно неприятно) центральный щит. Ну и царапал на нем краску, когда ставил-снимал, примеряя передний багажник. В общем, поводов попротить себе настроение - куча. Лучше для начала заставить аппарат уверенно ездить, потом снять мотор, отпескоструить и покрасить кузов. а потом снова собрать.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

siggi

Могу отдать фару или руль целиком, если нужно. Вряд ли мне понадобится.
_________________
владею: Тулица 1976 г.в., Т200М 1965 г.в., Т200М ?? г.в.
=====
ищу: Cezeta 501/502

Snark

аа..я извиняюсь а разьве были Черные вятки? Просто интересно это кто то уже перекрашивал её или они такая была изначально?
_________________
Ветер в харю, а я шпарю!

Deepwerk

Были!! Лично осенью видел! Она была двехцветка, бежевый с чёрным. До сих пор жалею что не настойчив был тогда и не перекупил Sad

_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

narkus

Не знаю как остальные, но эта в оригинеле была зеленая. Потом оранжевая, желтая, коричневая и уже потом черная.Краска от времени отслаивается и там видна вся политра цветов нв выбор. Правда я с цветом еще не определился, хотя и склоняюсь к красно-белому.

Pach

Хм, что-то гложет сомнение, что использование черного цвета - самодеятельность. Опровергнуть или подтвердить не могу ничем Smile

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Сергей2006

Чёрный - официальный цвет власти. Был.
А трудяшимся - салатовый, или сетло-голубой.
Как станки в цехе. Как стены в школе. Smile

narkus

Черный цвет по любому последний. Он покрывает более ранний синий, а затем уже идет родной и самый стойкий зеленый. Краска во многих местах отслаивается и видно всю хронологию покраски.
На этой фотографии это хорошо видно

Видимо владелец особо не заморачивался и красил баллоном поверх предыдущего цвета. Откуда там взялся оранжевый я вообще не представляю.

Deepwerk

Когда я смотрел Чёрно-бежевую Вятку, мне показалось что краска была родная. Покрайней мере кусков другой краски небыло.
Может конечно, это и самоделка.
Меня тогда удивило то, что были 21е Волги Чёрно-бежевые, а тут Вятка такая ж...
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

siggi

Snark

на последнем фото вроде как видно что краска на переднем крыле вроде родная, ржавчина напрямую из под краски выглядывает, а там кто знает,самое главное что по железу она хороша, не мятая, не сильно ржавая в общем то сиденье правда пожеваное как буд то собачка с ним поигралась,но в целом отличный вариант под восстановление, успехов Smile

_________________
Ветер в харю, а я шпарю!

narkus

О да! по железу она вообще отличная. Нашел только одну вмятину на переднем крыле, которая легко убирается. А в местах, где облупились все слои краски виден белый и чистый металл. Возник вопрос а не луженая ли она?
Сиденье же буду перетягивать современным толстым винилом, осталось только найти человека, который все это дело раскроит и сошьет.

foifi

the avatar, what you are using, is a picture from a friend of me.
It's Walter on his Vespa 125. He is a fotografer and did this picture for keystone press. Wink

_________________
I don't understand russian. Please write in English or German. Thanks. - К сожалению, я не понимаю никакой русский язык. Пожалуйста, на английском языке или немецком языке отвечают. Спасибо

Santamonk