Jawa 350 - 634 1972 реставрация

Skyline

Закончили реставрацию jawa. Не вышло выгнуть нормально новый ветровик на коляску. Лопнул при установке.

deykun

Ява красивая, но год скорее всего 1982-й, а не 72-й. Ну и это не реставрация. Вилка, переднее крыло, цвет мотоцикла, цвет крыльев, резина и т.д. Все хорошо, но не так как должно быть.
_________________
JAWA 250 559.04 1964 г., Вятка МГ 150 1964г., Вятка ВП 150 1965 г., JAWA 350 360.00 1974 г., JAWA 350 634.4.01 1974 г., JAWA 350 634.7 1983 г., JAWA 350 638.5 1985 г., Муравей - 2 1987 г., ИЖ Планета Спорт 1981 г., ИЖ К-16 198?г.

Skyline

Цвет оригинал кстати. В имеющийся минимальный бюджет на реставрацию это максимально во что могло вылиться. К сожалению сейчас цены на барахолках вообще жесть, не говоря уже о новых запчастях из СССР у кого они есть. То что раньше я выкидывал в металлолом сейчас оказывается стоит приличных денег (точнее хотелка за них).
А критика работы всегда приветствуется, хотя не понял что с вилкой не так?

deykun

Labuh

Ну я не такой эстет..., моцык класс, хочется смотреть и трогать, кататься и смотреть....
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

deykun

Нет все достаточно достойно, но не реставрация.
_________________
JAWA 250 559.04 1964 г., Вятка МГ 150 1964г., Вятка ВП 150 1965 г., JAWA 350 360.00 1974 г., JAWA 350 634.4.01 1974 г., JAWA 350 634.7 1983 г., JAWA 350 638.5 1985 г., Муравей - 2 1987 г., ИЖ Планета Спорт 1981 г., ИЖ К-16 198?г.

deykun

Если позволите покажу свою 634.7 1983 г.
[img]

[/img]
[img]

[/img]
Здесь все максимально близко, за исключением зеркал и отсутствия катафотов на переднем крыле.
_________________
JAWA 250 559.04 1964 г., Вятка МГ 150 1964г., Вятка ВП 150 1965 г., JAWA 350 360.00 1974 г., JAWA 350 634.4.01 1974 г., JAWA 350 634.7 1983 г., JAWA 350 638.5 1985 г., Муравей - 2 1987 г., ИЖ Планета Спорт 1981 г., ИЖ К-16 198?г.

Skyline

Вижу сами знаете как не просто тотально в оригинал вывести. По поводу вилки спасибо, но наврядли буду в хромировать в будущем. Дорого это да и бессмысленно пока еще на эти модели.

deykun

Да как оно все ищется знаю не по наслышке. Мой "зверинец" можно посмотреть вот здесь http://motoroller.su/modules/gallery/thumbnails.php?album=65
_________________
JAWA 250 559.04 1964 г., Вятка МГ 150 1964г., Вятка ВП 150 1965 г., JAWA 350 360.00 1974 г., JAWA 350 634.4.01 1974 г., JAWA 350 634.7 1983 г., JAWA 350 638.5 1985 г., Муравей - 2 1987 г., ИЖ Планета Спорт 1981 г., ИЖ К-16 198?г.

Skyline

Собирал вместе с этой и старушку тоже. И вот думал, был же нормальный замок зажигания на старушенции, зачем было менять его на этот непонятный гвоздь на следующих моделях.

templer

Я знаю зачем, чтобы он к Тулам подходил! Very Happy

_________________
Михаил.
Тула Т-200М 1968г. +1967г.

Альберт

Skyline , если быть точным , то замок зажигания с ключом типа " гвоздь " устанавливался на чешских мотоциклах с конца пятидесятых годов прошлого столетия и его можно считать традиционным . А вот замок с номерным ключом , который устанавливали на моделях 360 и 559 - скорее исключение из правил в комплектации этих мотоциклов .
_________________
Ява - как старое вино , с годами всё дороже ...

Skyline

та как-то шаг назад это снова вернуться к замкам типа "гвоздь". Обычно производство развиваться должно технологически, а тут на более поздней модели возврат к аскетизму. От этого люблю Явы не меньше, но с нормальным замком было бы лучше. Что двигало инженеров в этом плане, мне мало понятно.