Сергей из Кишинева, Турист 1971г

kotov152

Круто, черт побери, мне лично очень нравится!

На Конкурс его даешь! Wink

Hakuna

Отлично. Ждем на Конкурсе.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

serghei79m

Спасибо всем за приятные слова - насчет конкурса, конечно хотелось бы, но есть некоторые детали (см. выше), которые надо бы доделать прежде, чем выставлять на оценку общественности - надеюсь успею до Ноября.
_________________
Турист 1971г Вятка 1957г Электон 1977г Ява 350-360/00 1972г Ява 634-01 1976г Ява 638-03 1991

anatoliy-70

Сергей добрый день. Поделитесь, как Вы правильно разбирали амортизаторы на мотороллере Турист не повредив стаканов. Спасибо. Wink

serghei79m

Анатолий, добрый день! Делал это в 2011 году - всех тонкостей могу не помнить, но где то так: сначала выбиваем штифт в верхнем стакане амртизатора, затем понадобится специальное устроиство (кольцо с длинными шпильками) для сжатия пружины- чтобы можно было накинуть ключ (8 или 10) на шток и открутить верхний стакан, потом снимаем все что можно снять и остаемся с одним амортизатором. Далее, зажимаем в тисках нижнее кольцо амортизатора и ключом на 27 (если я не ошибаюсь) откручиваем гайку-втулку (усилие довольно сильное). Ну вот и все... Удачи в разборке и , если чего - спрашивайте еще.
_________________
Турист 1971г Вятка 1957г Электон 1977г Ява 350-360/00 1972г Ява 634-01 1976г Ява 638-03 1991

anatoliy-70

serghei79m

Ну чтож, продолжим повествование... Сегодня занимался устранением подтекания масла по валу в месте соединения ведущей звезды. На фото сам вал собственно и место подтекания. Предполагается, что масло течет вдоль вала между самим валом и распорной втулкой при движении мотороллера.

Для устранения течи вырезал два уплотнения (одно из паронита 1мм, другое из войлока):

Заодно поставил оригинальные кожухи цепи (Антон - спасибо!)
Старые:

Новые:

Осталось поездить, понаблюдать. По результатам отпишусь дополнительно.
_________________
Турист 1971г Вятка 1957г Электон 1977г Ява 350-360/00 1972г Ява 634-01 1976г Ява 638-03 1991

Dimas

не соглашусь. Это соединение должно быть прилично затянуто, чтобы шлиц не разбивало. Если шлифануть звезду и втулку (обычно там множественные задиры) то итак ничего не течет. На крайний случай можно слегка герметиком.

Только вот зачем все это нужно, если вся эта полость, включая кожухи цепи все равно набивается смазкой? Ну попадет туда капля другая моторного масла- что в этом плохого-то? Там же не рекой течет. У меня с этим местом ни на одном из 5 моторов проблем нет.

serghei79m

Димас, спасибо за отзыв! Возможно, что Вы правы, но у меня поверхности без задиров и нормальная затяжка, а масло подтекает (немного, - по капле, но хочу чтоб совсем сухо было под двигателем). А за состоянием шлицов тоже понаблюдаю - при первых подозрениях на износ вернемся к первоначальной конструкции.
_________________
Турист 1971г Вятка 1957г Электон 1977г Ява 350-360/00 1972г Ява 634-01 1976г Ява 638-03 1991

SWED

на здоровье. я все гонял - не будет ли проблем с таможней, правильно ли я заполнил документы...
_________________
сначала по 150М, а потом видно будет...

Dimas

я не знаю как все, но порой утапливаю поплавок пока через дренажное отверстие струцка не польется... Один раз из-за лужи под мотором мне техосмотр не хотели ставить- мол "каплепадение недопустимо!"

В ответ менту я открыл бензокран и хорошенечко подсосал топлива утопителем- и спросил мента- а что он теперь по этому поводу дкмает- мент походу это впервые видел...
В общем шут с ними, с каплями этими.
Но я бы уж если так напихал герметика между шлицами и втулкой и затянул бы звезду.

serghei79m

Чтоб не текло при переливе карбюратора (холодный пуск) у меня там тряпка под поплавковой камерой, хотя сейчас при +15 запуск и без этой процедуры очень легкий.

Вот, установил назад родную покрышку вместо Петрошины - для воссоздания первоначального вида, так сказать.

И пару фото под конец дня

Пробег на 14 октября 24720 км т.е. 1950 км с начала сезона (и после восстановления).

_________________
Турист 1971г Вятка 1957г Электон 1977г Ява 350-360/00 1972г Ява 634-01 1976г Ява 638-03 1991

Labuh

Красиво....
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

andrey_nik

Красиво).
По поводу подтекания из шлицов звезды. Я стачивал фаску под уплотнительное резиновое кольцо на внутреннем диаметре распорной втулки ( на той стороне, которая в подшипник упирается). Тогда становится вообще сухо. Только периодически затяжка гайки все равно ослабевает из-за люфта шлицов звезды и вала.

Dimas

Да что Вы, что Вы!
О каком первоначальном виде вы говорите!?
На заводе так не делали. Вы лучше сделали!
Так сказать обработали напильником...