Плохо работает Т-200М

Stason

Ув. моторолершики, у меня проблема, точно незнаю куда обратится но думаю что по адрсу
Суть в чем, сделал самодельную машину типа БАГГИ, задний мост от муравья, передок от "инвалидки" ну и мотор Т200м
Мотор достался холявный, т.к. никогда дела с ни не имел наше знакомство не ладится
Перделал движок под магнето. опережение ставлю 3мм до ВМТ
Ешё интерестный момент у движка косой фланец крепления карбюратора????
Я сделал переходник и установил Явовский Йиков.
поменял кольца, компресия вроде хорошая, но заводится плохо и сильно плюётся в карбюратор, мотор не тянет, машина едит очень очень тупо.
Что может быть???

slaw

Ну Вы же сами написали- поменял карбюратор.

Pach

У Jawa есть только ближайшие карбы на 175 и 250 кубиков. А тульский мотор - 200.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Stason

Б карбюратор не менял, его просо небыло.
Какой родной карбюратор (модель) должен стоять???
я чтото не видел карбов с косым фланцем

Pach

На этом двигателе должен стоять карбюратор К-28Г или К-36Г. И что-то я не помню, чтобы там был косой фланец. Давно к такой технике не присматривался...
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Stason

меня тоже это немного удивило, фланец чтандартного карбюратора но развернуб гдето на 45 градусов, тоесть каб становится под углом

Николай

В моей Тулице карбюратор крепится через переходник, который меняет угол крепления карбюратора к цилиндру.

andrey_nik

Переходник-завихритель. СтоИт на алюминиевом бесклапанном цилиндре.

Labuh

Если фланец под карб повёрнут, а выхлопной патрубок крепится на шпильки, это ЦПГ от пускача.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Stason

поршень стоит на три кольца, кольца покупал -на мотор Т200М на рынке полно.
Цилиндр круглый чугунный. глкшитель крепится накидной гайкой, фланец как я уже писал косой.
Диностартер 12 вольт. год выпуска мотора неизвестен Question

Илья

slaw

Полностью поддерживаю, двигатель не для вездеходов.

PaVel

Stason

Да там больше не багги а картинг, вес максимум 200килограм, моторолер же муравей ездит!
Я понимаю что она летать недолжна, ну хотябы ехать! Для ребят 16-17 лет достаточно.
А тут вобше не едит, почти прямая дорога чуть затяжной подём на первой или второй передаче, хотя заводится вроде нормально но иногда перебоями, бывает с пол тыка а бывает надо гонять стартёром. Наверное нужно вскрывать, бывает крутиш крутиш стартёром выкручиваеш свечу а она сухая., двигател лет десять пролежал в смотровой яме. может сальники коленвала уже умерли, хотя со стороны генератора сухо.

Кстати по поводу свечи, свеча с большой (не стандартной) резьбой сделал переходник.
А фланец косой, внешне как обычный мотоциклетный на две шпильки но повернут в лево.
К сожалени фото выкладывать никак не научусь

slaw

Попробуй поставить переходник под свечу на бакелитовый лак. У меня так стоит.