Вопрос по двигателю Муравья

AndrewZed

Здравствуйте. Возникла проблема после смены колец и поршня. Но небольшая пред история) Есть 2 целиндра с лепест клапаном и без, так вот ставя на один и тот же поршень цилиндры тот что с клапаном двиг работает, а поставив без зааводится если Муравья зацепить за что-нить и такскать долго и потом заведётся поработает и не хотит с кика заводится в то время как с клапаном цилиндр стоит заводится норм с кика!!! ТАк вот поменяв поршень и кольца на цилиндре без клапана всё равно не заводится даже если и таскать его хотя признаки жини подаёт когда дёргаю за кик!!! очень нужна Ваша помощь (цилиндр с клапаном забрали(( ))

F0rMat

Поршни разные под эти два цилиндра.

AndrewZed

AndrewZed

ну что кто нить подскажет как быть то?

sanuch

На цилиндр без клапана ставится поршень на три кольца старого образца.Я себе так ставил 2500 км полет нормальный.
_________________
Мотороллеры:Тулица 1983г.в.,Cezeta-502/00 1963 г.в.,Вятка Электрон 1974 г.в.,ИЖ Ю4К 1983г.в.,ИЖ Ю 2К 1967 г.в., К750 1962 г.в. М1М Минск 1960 г.в.

andrey_nik

Поверхность гильзы на том, что без клапана без рисок? Трещин нет?

AndrewZed

Здравствуйте гильза идеальна. цилиндр не чугунный и имеет доп продувочный канал. но я нашёл причину открутив карб и посматрев что окно в поршне отпкскает ниже этого канала и да решение купив поршень с 3 кольцами, но поставив только 2 кольца на него. всем спасибо))

sanuch

У меня с тремя кольцами работает отлично!
_________________
Мотороллеры:Тулица 1983г.в.,Cezeta-502/00 1963 г.в.,Вятка Электрон 1974 г.в.,ИЖ Ю4К 1983г.в.,ИЖ Ю 2К 1967 г.в., К750 1962 г.в. М1М Минск 1960 г.в.

PaVel

slaw

Не факт. У меня цилиндр не чугунный, без ЛК, но поршень с двумя кольцами.

TIDISH

если цилиндр второго поколения (аллюминиевый без клапана) лучше ставить на 2 кольца с окном продувки. лучше охлаждается и смазывается поршневой палец.
_________________
я езжу на: Тулица 82 г.в., Космич 2140, ЗАЗ 968М, Renault Megane II Sedane