Cezetta 501.03 1959г. г.Москва

[mosrentgen]

собственно не жданно не гаданно упала на меня чизетта 59года .
отдали мне ее за покрасить кое как уазика - просто облить...
документы в норме - хозяин живее всех живых - рдеет идеей реставрации сего мотороллера- знает что отдал его в правильные руки)))

некоторые мои проекты
2004 год

2012

2010

2006


вот теперь доберусь до двух колес)))
но без вашей помощи ни как ((( особенно без выхода на чехию (((
кстати два колеса есть - японские - супер транспорт )))в москве уже по другому ни как(((

[Андрей]

Впечатляющий ассортимент!
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

[mosrentgen]

[NITROUS]

Да уж, портфолио что надо! Добро пожаловать! Выход на Чехию есть у отца-основателя по имени Pach.

[mosrentgen]

[mosrentgen]

Доча тоже в теме ))))

[mosrentgen]

прикупил себе на юбилей)))))

[STRK]

С прошедшим!!!Хороший подарок себе)))И Чезету классно делаешь.Саш, я твой номер прое**л.Напиши в личку телефон.

[rost_lv]

Отверстия в баке зря залил в одном из них отверстие в бак во внутрь для прохода воздуха чтоб бензин мог течь , если его закрыть то далеко не поедеш!
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[Pach]

Что за отверстия в баке?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[rost_lv]

Точки крепления бакажника !!!!!!!!!!!!!
То что ближе к кузову (напротив заливной горловины )
В него вкручивается дренажный болтик для течи бензина из бака!
Если там будет усё забито то и бенза не потечёт (на чз это проблем потому как перепад высоты между баком и карбом маленький не то что на мотыке!)
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[Pach]

Понял. У меня бак отшпаклёван, но не покрашен. Резьбу в отверстиях я прогнал метчиком. Наверное, верхнее и было самым "глубоким", в котором я не почувствовал "дна". А винт, получается, должен быть с надрезом или отверстием?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[rost_lv]

Да три винта под плоский шлиц !
а четвёртый болт под ключик на 10 с полусферической головкой и с отверстием НО не наружу ! в баке есть специальный лабиринт для этого!
Потому и важно чтоб не попало ничего лишнего в это отверстие

надеюсь понятно!
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[Pach]

Конечно, понятно. Это здорово. Спасибо за информацию
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[PaVel]

А я то думал что там какое то разряжение или давление создаётся чтобы бензин тёк, всё проще оказывается .
Значит с таким расположением бака чезета не заглохнет на крутом подъёме с малым количеством бензина. У тулы и думаю у вятки тоже проблема в крутую горку поднятся когда в баке бензина мало.