Конкретизация условий

[Dimetry]

Международная федерация старинных автомобилей (Federation Internationale des Vehicules Anciens) давно использует классификацию по сохранности автомобилей:
Authentic - Автомобиль, произведенный в определенный период времени, не подвергавшийся изменениям и имеющий минимальный износ. Полностью оригинальный, включая интерьер и экстерьер. Исключения касаются шин, свечей зажигания, аккумулятора и других расходных материалов.
Original - Оригинальный автомобиль, который был в эксплуатации и не реставрировался. Допустима замена отдельных узлов и агрегатов аналогичными того же периода, а также покраска, хромирование и замена отделки салона, выполненная в период выпуска.
Restored - Автомобиль известного производителя, полностью или частично разобранный, восстановленный и собранный. Допустимы только минимальные отличия от заводской спецификации. Должны использоваться оригинальные заводские детали, но они могут быть заменены аналогичными. Интерьер и экстерьер, а также отделка интерьера – максимально возможно приближены к оригиналу.
Rebuilt - Части одного или нескольких автомобилей одной модели или типа, собранные в одной машине, максимально соответствующие заводской спецификации. Части могут быть изготовлены в процессе реставрации или использоваться детали более позднего периода (такие как кузов, блок цилиндров, головка блока или другие не идентифицированные). Интерьер и экстерьер максимально приближены к оригиналу.


Та же FIVA приводит классификацию автомобилей по техническим параметрам:
Standard - Автомобиль в стандартной комплектации от производителя. Для машин, входящих в группы 2, 3 и 4 (см. выше в «Классификация по сохранности»), допустимо наличие опций, минимальных косметических изменений и аксессуаров, доступных на рынке в годы выпуска.
Pеriod Modified - Автомобиль, построенный или модифицированный для специальных целей в период производства, типичный и представляющий интерес сам по себе. Лишь в этом случае изготовитель может быть приравнен к производителю.
Exeption - Автомобиль, который был модернизирован позже периода производства. Модификация не касается шасси или платформы и должна использовать соответствующие периоду запасные части. Автомобиль восстановлен в соответствии со спецификацией (дизайн, материал или характеристики).
Reproduction - Автомобиль изготовлен позже, с или без оригинальных частей, воспроизводит дизайн периода. Такие автомобили должны быть маркированы как репродукция. Изготовитель такого автомобиля в соответствии с группой 4 приравнивается к производителям. Машина признается легальной при условии, что она соответствует классификации FIVA по году выпуска. До получения идентификационной карты FIVA на автомобиль такого типа Национальная федерация должна ожидать решения Технической комиссии FIVA.
_________________
"Волга" - это стиль жизни.

[zund]

Коллеги, ещё раз говорю не забирайтесь в дебри.
Применительно к трём мотороллерам не надо применять сложные системы подсчёта.

Если говорить об оценке меньше десятка машин, то надо просто сравнить количество неоригинальных деталей и количество неоригинального покрытия, например хромированный багажник вместо крашеного. У кого этого меньше и визуально он более или менее аккуратен, тот и победил.

Кстати из FIVA наш клуб вышел после десяти лет членства в начале девяностых.
Организация слишком бюрократическая и практически недееспособная, претендующая на глобальное руководство всем антикварным движением, но не воспринимаемая им как этот самый руководитель.