ТАПОЧКУ на ноги ставим общими силами

[Zorik]

Вот приобрёл себе ТМЗ, теперь нужно ставить её на ноги.
Без посторонней помощи не обойдусь - это точно!
Тулу я взял ещё в начале лета, но руки дошли до неё только сейчас.
Опыта имею маловастенько, а уж с Тулами и т.п. не встречался и подавно!
.
Итак, обо всё по порядочку.
.
Немного истории:
В начале лета пришлось гнать мне её в свой город за 65 км. Весёленькая была ночь...
ТМЗ моя с самого начала сделала мне прекраснейший подарочек, мот решил загореться... Так получилось что мне, по неумению обращения с Тулой, пришлось попробовать его с толкача заводить. Забрал я её без воздушки(вернее в придачу отдали) + отдали запасной, но мёртвый, династартер. Так как ДС тяжёлый, я его в тряпку завернул и рядом с акб в мот запихнул. В итоге, с карба наплевало на тряпку бензина, и, когда я толкал мот, он в карб стрельнул и трпка полышнула...
Очухавшись, мне пришлось продолжать мой, только начатый, путь.
Вообще, изначально плохо на низах работал, и тяги не было совсем.
НУ, чуток раскочегарив проехал я добрых 18 км. Вдруг меня бросило на офигенной канаве - в кромешной темноте, да с моим-то зрением, я её не заметил. Слава богу смог удержать мот, но он стал резко глохнуть. К тому же у меня даже из под (I) седло вылетело...
Припарковался под деревцем, собрал свои разбросанные манатки и присел отдохнуть. Чуть позже стал заводить (только кик, ДС не работает), но никаких признаков жизни он не подал Было час ночи... Позвонил друзьям, уговорил приехать ко мне. Тем не менее пришлось им пытаться двигаться на встречу...
Пешочком прошел я где-то 7-10 км... По пути обнаружил, что в карб бензин не поступает. Естественно в темноте ничего не смог исправить...
Когда братва приехала, мы нахимичили и ещё на нём я с грехом по полам проехал киламетриков 15...
Под конец ехал он только на 1й (никак на 2й не набирал), и, видимо от вибрации, в конец сбило зажигание... Вскоре и акб разрядился совсем... Короче, настала огромная волосатая грязна (I) мне...
Остаток пути друг меня на своей альфе тянул. Вот так..
.
Теперь мне кое-как надо поставить на ход этот моц.
.
Прошу извинить меня за качество фоток, но какие мог, так и сделал. По ним, в принципе, всё в основном, станет ясно (уж что б over100500 раз ничего не описывать).
Вот сам ТМЗ:


Следы пожара :


Проблема в поплавковой камере: видимо иглу выбило. Кстати, карб с восхода.

Очередной минус:

Мятый бак - следы моего маленького психоза... Да, да, знаю-знаю: дурак, мот ни чем не виноват - Между рулём и сиденьем нужно было прокладку заменить...

У бабули. Решила сохранить его так, пока меня не было... ну и следы соответствующие...


.
Ну а теперь непосредственно к делу...
Вот такая картина предстала моему взору:

Вот оно - отсутствие того самого злополучного колечка...

...который оставил мне такие татуировочки:

Думаю, ещё послужит. Отколупаю кусочки, а так оставлю. Трудновато у нас с детальками на такой мот. К тому же всё упирается в финансы И цилиндр вроде жив. Не нулёвый, конечно, но, вроде не покоцало:


И да, что это за проводок торчит?

Вот такие дела... Прошу откликнуться скорее)
_________________
МотоУбийца

[Tula_vrn]

Делать ревизию всему движку и электропроводке
_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

[kotov152]

Ногами чтоль пинал?

[Андрей]

Проводок - датчик нейтрали - зеленый глазок на панели приборов.
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

[ninjan]

Вечер добрый
а на карбе какая буква !? В ? или Г?
В- восход
Г- муравей, тула
в "Г" главный жиклер 130
в "В" если не ошибаюсь 200
и есть разница в иглах .. номинальный размер конуса одинаковый а наименьший разный ... не помню какой именно размер, где то это читал, с полтычка не найти, надо смотреть в архивах

[Zorik]

ninjan
В-стоит.
но другой не найти. у нас на всю область, думаю, не больше 5 тул.
мб попробовать рем- комплект для Г-карба купить и махнуть, что надо?
Андрей
спс
kotov152

Tula_vrn
вот занялся.
чё делать: не могу снять ДС ?!
_________________
МотоУбийца

[Андрей]

[ninjan]

[Zorik]

Андрей, подробнее о том, как это сделать? вернее...кхм... сам то я не сделаю, к мастеру пойду. Какие детальки мне подготовить нужно?!

ninjan, на днях посмотрю.

А крышку вентилятора (т.е. всю эту здоровую фигню) можно снять без снимания ДС ?! а то мне бы хоть поршень снять пока что.
Кстати, может кто мне фотку залить клапана на цилиндре? Или объяснит, нужен там лепесток или что-нибудь подобное, как на Сове?
_________________
МотоУбийца

[andrey_nik]

Конечно стоИт лепесток.[url][/url][url][/url]
-На второй картинке выглядывает жёлтая пластинка из-под металлической пластины, которая привинчена двумя винтами.

[Zorik]

andrey_nik
о! ну у меня вроде так же. правда я ещё клапан не разбирал
_________________
МотоУбийца

[Андрей]

[Zorik]

ясно) Ребят, повторюсь: крышку вентилятора (т.е. всю эту здоровую фигню) можно снять без снимания ДС ?! а то мне бы хоть поршень снять пока что.
_________________
МотоУбийца

[Labuh]

[gessor]

с обратной стороны большой алюминиевой крыльчатки (под номером 2 на фото) находятся 4 штырька, откручиваешь с них гайки, отключаешь провода, в твоем случае только провод под номером 5 и через деревяшечку выбиваешь эту улитку с той стороны где гайки были. Вот такая картина взору предстанет:


_________________
http://gessor.ru