| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
OriginalUSSR
Интересующийся
Зарегистрирован: Apr 20, 2014
Сообщения: 18
Откуда: Ростов на Дону
|
 Добавлено: Сб Май 14, 2016 11:44 pm Заголовок сообщения: Опознайте чудо мотороллер |
 |
|
Сегодня я притараканил сие чудо. Спас от неминуемой гибели на металлоломе.
Пояснительная мне уважаемые форумчане что это? Думаю оставить себе и что на нём не хватает? Что добавить что убрать. Что родное а что нет.
Должно ли быть деревянное основание будки. И на сколько оригинальная будка?
Фото прилагаю.
 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Shuravi
Завсегдатай
Зарегистрирован: Jun 10, 2009
Сообщения: 1492
Откуда: Соврудник, Северо-Енисейский район.
|
| Добавлено: Вс Май 15, 2016 8:57 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Ничего чудесного! Обычный грузовой мотороллер ТГА200. Использовались, в основном, для перевозки малых партий грузов в комбинатах питания в южных районах СССР. За Уралом таких не было. Будка может быть как заводской, так и сделанной позднее на многочисленных ремзаводах. Основание будки - это два продольных бруска? С завода так и должно быть. Что есть оригинальное по общим фото сказать сложно. Но судя по головке и цилиндру - движка родной. Использовались для перевозки малых партий грузов в комбинатах питания. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yanychar
Мания величия
Зарегистрирован: May 22, 2008
Сообщения: 7928
Откуда: Тааак, где моя кнопка, а ?! зОбанить всех
|
| Добавлено: Вс Май 15, 2016 1:06 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Именно с Азовом у меня ассоциируются такие мотороллеры. Утром тарахтели очень громко, пока город спал. Только были все с кабинами.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc |
|
| Вернуться к началу |
|
|
OriginalUSSR
Интересующийся
Зарегистрирован: Apr 20, 2014
Сообщения: 18
Откуда: Ростов на Дону
|
| Добавлено: Вс Май 15, 2016 1:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Я так понимаю их не так уж и много осталось. Решил его не дербанить так как там поршневая и двигатель в очень хорошем состоянии. Практически все части на месте. А тех что нет у меня лежат от тулицы которую я пустил на дербан. Лишним не будет тем более у меня грузового устойчивого транспорта только 2 единицы квадрик и этот моторашка. Кое что докупить на нее отмыть отчистить покрасить и пусть живет. Буду че нить домой таскать не сильно тяжелое. Только вот что меня смущает: фургончик сильно назад отстоит от места посадки водителя. Могли же палки под фургончиком удлиненные поставить. Там просто пространство большое между водителем и фургоном. А он судя по габаритам одноместный. Так что нужна ваша помощь по пояснениями. Кто в этом сечет что бы сделать заводской вариант. Ну и запчастюхи на него нужны очень кое какие. Ни у кого не завалялись? Я бы прикупил... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Nor
Узбекский милиАрдер
Зарегистрирован: Oct 23, 2009
Сообщения: 3801
Откуда: Самарканд
|
| Добавлено: Вс Май 15, 2016 4:19 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| OriginalUSSR писал(а): | | Я так понимаю их не так уж и много осталось. . |
Ну это вопрос абстракный! у нас их сотнями еще ездиют и трудятся!
_________________
NOR GARAGE |
|
| Вернуться к началу |
|
|
OriginalUSSR
Интересующийся
Зарегистрирован: Apr 20, 2014
Сообщения: 18
Откуда: Ростов на Дону
|
| Добавлено: Вс Май 15, 2016 6:16 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| У нас уже даже обычного современного мураша не встретить. Но это в Ростове на Дону. Так что сделаю хай будет. Я знаю что тг200 вот этих точно прямо очень мало. Ну если есть кто может подсказать что к нему прикрутить что открутить буду признателен) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Shuravi
Завсегдатай
Зарегистрирован: Jun 10, 2009
Сообщения: 1492
Откуда: Соврудник, Северо-Енисейский район.
|
| Добавлено: Пн Май 16, 2016 5:09 am Заголовок сообщения: |
|
|
| OriginalUSSR писал(а): | | У нас уже даже обычного современного мураша не встретить. |
"Обычные современные мураши" года с 1993 не выпускаются. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
OriginalUSSR
Интересующийся
Зарегистрирован: Apr 20, 2014
Сообщения: 18
Откуда: Ростов на Дону
|
| Добавлено: Пн Май 16, 2016 7:56 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну так то я подразделяю мураш последней модели и мураши постарее. По деревням современных мурашей еще валом и очень активно их пользуют. И деталюхи на них есть всегда. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Shuravi
Завсегдатай
Зарегистрирован: Jun 10, 2009
Сообщения: 1492
Откуда: Соврудник, Северо-Енисейский район.
|
| Добавлено: Пн Май 16, 2016 2:26 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| OriginalUSSR писал(а): | | Ну так то я подразделяю мураш последней модели и мураши постарее. По деревням современных мурашей еще валом и очень активно их пользуют. И деталюхи на них есть всегда. |
Что касаемо двигателя, то его конструкция с времен Т200 претерпела очень мало изменений. Большинство деталей от моторов из 90-х подходят моторам конца 50-х. А братья-китайцы успешно клепают запчасти не только на советсие мотороллеры, но и на другую автомототехнику времен СССР. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
OriginalUSSR
Интересующийся
Зарегистрирован: Apr 20, 2014
Сообщения: 18
Откуда: Ростов на Дону
|
| Добавлено: Пн Май 16, 2016 4:43 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Что есть то есть))) я купил на свою тулицу двухколесную поршневую новую. Причем всю группу в сборе. Но так и не поехал. Ибо поршень там чего то совсем плотно сидит и надо будет садиться разбираться с бртскокитайской поршневой что не так. Но 99,99% придется ее снять ибо она для мураша рассчитана и поставить родную под накручивающуюся трубу а не под фланцевую и удалить как следствие лепестковый клапан и карбюратор. Вернуть родное зажигание и все сопутствующее. Заварить выпилы в капоте и восстановить все в завод. Что то колхоз мне не нравится совсем. Хоть и аккуратный но все же колхоз. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Вход
