Мои приключения с Вяточкой ВП-150-hf-05 + ВП-150 | СОЧИ

Nor

И ничего другово не преложишь! А то ухо что спилил чего держало?
_________________
NOR GARAGE

CheGuevara

2 уха пали жертвами храброго болгарщика Smile

Ухи вроде держать должны кожух какойто пластиковый для обдува цилиндра, у меня его сиравно нету да и он уже не поместиться в нутро вятки.... Придется чтото придумывать.

Кстати! Может такое быть что отверстия для болта крепления мотора к кузову стоят со смещением? Ходил вокруг их с рулеткой угольником линейкой и 100% кажется что на пол сантиметра одна дырка уехала.... Немогу мотор выставить ровно...

Какой можете посоветовать способ измерения центровки и выравнивания отверстий?

CheGuevara

Времени нету, заниматься тоже...
Но я помню Smile

Вот обновочку прикупил, встала идеально! смотрится потрясающе!
Фара головного освещения от харлейдевидсон вирод Smile

guitara56

Я смотрю на снимке в гараже на заднем плане Жучила стоит. У меня было два жука и я состою в одесском клубе жуководов, как старый фанат этой машины. Хотел поинтерисоваться, какая у вас модель жука и что с ним делаете, сколько у вас в Крыму этих машин? Я понимаю, что на Вятку вы поставили 50 куб мотор Lead 20. Если вы на нём уже катались, то какое впечатление после езды? Есть вопросы по этой реплике, потому, как я и сам собираюсь сделать это со своей второй Вяткой.

CheGuevara

На снимке стоит жук 1973гв модель-1300, в крыму незнаю это другое государство а в Сочи знаю что есть только один мой жук...
Пока с ним ничего не делаю, забрал у извергов которые его колхозили
Кстати ищу двигатель может у Вас в Одессе завалялся гденибудь?

На вяточку ставиться мотор 90кубиков от лида hf05, пока не катался еще в процессе сборки.
Катался на Вяточке знакомого у него установлен 100кубовый мотор тоже от хонды, впечатления потрясающие!

Motve

Че, когда будет продолжение проекта?
_________________
Старая техника - как вино, со временем только дорожает... в обслуживании

CheGuevara

Labuh

Уважаемый земляк, Вы пожалуйста не обижайтесь, в это ветке есть вполне приличные, и толково сделанные мутанты, но тем не менее, мутанты. Мне кажется, что никто на этом форуме не имел намерения, поставить вашу работу на один уровень с разными драндулетами, а тем более как-то принизить... Просто решили так ветку назвать, не более.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Nor

Major27

Никто никому не обязан ничего доказывать. Вы делаете технику для себя, а не для других, и ездить на ней тоже будете вы. Тот, кто действительно понимает и поддерживает - тому не надо ничего доказывать, а другим ни одни доказательства не помогут.

По теме - фара действительно шикарно встала, прямо копия нашей Smile

Nor

CheGuevara

Чтото я перегорел хондовяткой. И подвернулась еще одна, и захотелось мне ее восстановить. Подвернулась без мотора, но тут в расход пошел снятый и спрятанный мотор с хондовятки.

Примостил и сразу есть ряд вопросов, спросить больше неукого кроме здесь, надеюсь и расчитываю на Вашу поддержку!

Всем откликнувшимся заранее спасибо!

CheGuevara

1. Как снимаются эти черные колодки?

2. Обнаружил отломанное ухо опоры троса, есть ли способы вылечить? Или надо менять. Может есть у кого лишняя деталь такая?

3. Мне кажется что я обнаружил ввертыша под свечу. Это нормально или последствия ремонта? Если не оригинал на сколько это изменяет поведение воспламенения смеси? Возможно ли найти целую неремонтную такую деталь?

4. Когда пытаюсь покрутить поршень по и против часовой стрелке, он двигается по 2-3 милиметра в каждую сторону, это нормально?

5. Зеркало вроде ровное без царапин, по крайней мере я так думаю, следов хонинговки не обнаружено.

Вроде пока все, дальше хуже Smile

kotov152

Я конечно в этой теме не специалист, однако попробую ответить.....

1. Выкручиваются по резьбе из картера.

2. Лечение обычно неэффективно, лучше поменять.

3. Не вижу смысла заморачиваться, работает всегда хорошо.

4. Разборка двигателя покажет где люфт, но в принципе это явление далеко не смертельное, это выбираются зазоры в головках шатуна сверху и снизу, такой люфт в принципе не опасен.

5. Зеркало без задиров это очень хорошо, но проверить монтажный (тепловой) зазор между поршнем и цилиндром было бы тоже неплохо.

По поводу покупки деталей можно разместить объявление в местной "барахолке".

CheGuevara