Колеса от оки.

lbvfy

Предистория в теме : Наша техника, Электрон+Муравей

С окушными колесами скорость заметно прибавилась. вот только нужно крылья с выносом ставить как на мотоблочной тележке.
Колеса стоит только перевернуть другой стороной к ступице муравья, шпильки ступици плотно входят в отверстия в диске колеса оки и ненужно ничего приваривать и делать переходники.,

Но для полной уверенности можно и приварить шпильки к ступице под стандартное крепление колеса.

PaVel

А фото можно просто колёса от оки я то видел, но чего то не понял что вообще не надо не чего переделовать?
Да скорость увеличется т.к. радиус у них больше, но и нагрузка на мотор и коробку тоже увеличется хотя у вас там уже иной мотор.

lbvfy

После работы сфоткаю , завтра фотографии прикреплю. (комп только на работе)

KraM

Я полтора года благополучно езжу на дисках от запорожца r13
_________________
Турист М 1973, Москвич 2140Д http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/kram89/ Муравей2 1988
ТМЗ 5.951, Alpha 110сс...

lbvfy

PaVel

Немного страшная конструкция, большая нагрузка на ось и ступицу ибо колесо развёрнуто в другую сторону и получается большой рычаг, да и под гайки наверно лудше шайбы положить.
Думаю что вал и подшибники долго так не проживут.

lbvfy

Другой стороной колесо об пружину тереть будет, нужно будет делать удлинитель, хоть колесо и будет стоять на месте но его крепление будет с выносом в сторону а так оно закреплено на родные шпильки, так что я непонимаю про какой рычаг вы говорите, да на каждом повороте мотороллера хоть с грузом хоть без него нагрузка увеличивается и с родными колесами и тогда можно писать всем, НЕ ВХОДИТЕ В ПОВОРОТ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ вал и подшибники долго так не проживут, ну пример больше 20 км,ч. Wink

PaVel

Рычаг это то что вы вынесли колесо за тормозной барабан т.е. обычно он находится внутри колеса, а не снаружи, нагруска иначе распредиляется она увеличивается т.к. появился рычаг и чем шире колесо тем больше, рычаг это само колесо.

lbvfy

Эт можно так же рассуждать о загрузке мотороллера , чем больше грузить тем сильней нагрузка на подшипники.
Чтоб снизить нагрузку на родные ступици (подшипники).
Например можно поменять ступици на оковские или вазовские, чтоб снизить нагрузку на редуктор если его жалко то нужно заменить его например на раздатку от нивы но придется пожертвовать задней скоростью но при этом появится блокировка дифференциала. И тогда мы можем ставить любой двигатель.
Но это уже крайности, нечего жалеть подшипники особенно чужие.

PaVel

Вы не совсем меня понимаете Confused

, не важно какго диаметра колёса главное чтобы они стояли как я говорил чтобы барабан был внутри и не суть сколько вы там грузите.
А за редуктор вы зря у него большой запас прочности ибо его предшествинником был редуктор СЗА и про него я ни чего не говорил.

lbvfy

Я вас понял. А замена агрегатов это просто мысли про увеличение запаса прочности и проходимости. Wink

Нехочется диск колеса портить а ступици и так разболтаны если, что поменяю на ока ,ваз.

PaVel

Да по поводу агрегатов и так не плохо вышло, но это наверно в вашу тему за электрономуравей Smile

, а по поводу колёс можете попробовать от той же СЗД или Тулы если есть.

lbvfy

Вот и дело в том что их ненайду, нашел от оки и поставил.

93899389

Я чуть дальше пошел (уже не первый). Ставлю на своего муравья полуоси, ступицу в сборе, диски, суппорта, ну и колеса соответственно от ОКИ.

93899389

Подскажите поз-та. Как вставить фотки?