Как проверить искру, не подс. центральн. выключатель (в150м)

[MG-150]

Возьми надфиль и почисти контакты,ну или мелкой наждачкой.Потом найди провод,который выходит от контактов и проверяй искру с него на массу,если есть-кидай этот провод на "+" бобины,а "-" бобины на массу и будет тебе счастье
_________________
Мопеды:Рига-3,Дельта,Верховина-5
Мотороллеры: Электрон,В150М,ВП-150,МГ-150 , Т-200М
Мотоциклы:К-750М,Иж-планета 2,ИЖ-49,Ява-350/361 Road King, NSU-251 OSL, три М-72, , К-55, М1М, М1А "Москва", ИЖ-350,
Авто: Москвич-410,Москвич-401,СМЗ С3А

[dmitrich85]

Имеешь ввиду контакты прерывателя и поверхности рядом с катушками? или надо почистить все контакты в генераторе?

[MG-150]

Имеются ввиду ТОЛЬКО контакты прерывателя
_________________
Мопеды:Рига-3,Дельта,Верховина-5
Мотороллеры: Электрон,В150М,ВП-150,МГ-150 , Т-200М
Мотоциклы:К-750М,Иж-планета 2,ИЖ-49,Ява-350/361 Road King, NSU-251 OSL, три М-72, , К-55, М1М, М1А "Москва", ИЖ-350,
Авто: Москвич-410,Москвич-401,СМЗ С3А

[dmitrich85]

понято!

[Dimych]

[dmitrich85]

Итак, почистил соприкасающиеся друг с другом контакты самого прерывателя, удалил ржавчинку с магнитов и катушек преобразователем получилось следующие: появился ток в сети. Вольтметр регистрирует напряжение и на центральном переключателе и на проводах, подходящих к катушке (на них, на пике он показывает 10-19 вольт). Но искры нет, пробовал со старой катушкой про которую говорили, что рабочая и с новой (работоспособность неизвестна).

Подскажите, пожалуйста, что еще можно почистить, поправить и т.д.

Да, кстати, на одной их катушек из-под обмотки немного торчит ткань и изолирующая бакелитовая пластинка чуть-чуть вылезла и была легко задвинута обратно пальцем.

[MG-150]

Отсоедини провода,которые идут от зажигания,чтобы они просто болтались,потом найди из них провод,который идет от самого прерывателя и,прокручивая двигатель кик-стартером,шкрябай этим проводом по картеру двигателя или даже по маховику, короче по "массе",если искра с провода есть,подключай его на "+" бобины,а с "-" бобины кидай провод на раму,то есть на "массу",тогда искра появится,и не надо никакого вольтметра и центральный переключатель пока не трогай,вообще отсоедини чтобы не мешался
з.ы. Еще хороший способ проверить искру-взяться одной рукой за оголенный свечной провод,а другой рукой осторожно крутить маховик или дергать кик,искра сразу почувствуется,я так постоянно делаю(это не шутка!)
_________________
Мопеды:Рига-3,Дельта,Верховина-5
Мотороллеры: Электрон,В150М,ВП-150,МГ-150 , Т-200М
Мотоциклы:К-750М,Иж-планета 2,ИЖ-49,Ява-350/361 Road King, NSU-251 OSL, три М-72, , К-55, М1М, М1А "Москва", ИЖ-350,
Авто: Москвич-410,Москвич-401,СМЗ С3А

[dmitrich85]

ага, пробую дальше

[Yanychar]

конденсатор проверь, он часто умирает.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

[dmitrich85]

он есть в свободной продаже?

[MAF]

[dmitrich85]

спасибо! поменяю, лишним в любом случае не бедет и катушку за одно...а там видно будет

[dmitrich85]

Итак, почистил еще раз контакты прерывателя и другие контакты. Поменял конденсатор. Взялся за + и крутанул. Жаль, что сильно. В общем появилось напряжение. Подключил напрямую к катушке - появилась хорошая зелено-синяя искра при легком нажатии рукой. Подключил все через проводку - к катушке ток идет (проверял рукой).

НО искры нет (правда сначала перепутал + и - прекручивая на катушку). Подскажите, пожалуйста, что может быть?

[Yanychar]

[dmitrich85]

Итак, почистил еще раз контакты прерывателя и другие контакты. Поменял конденсатор. Взялся за + и крутанул. Жаль, что сильно. В общем появилось напряжение. Подключил напрямую к катушке - появилась хорошая зелено-синяя искра при легком нажатии рукой. Подключил все через проводку - к катушке ток идет (проверял рукой).

НО искры нет (правда сначала перепутал + и - прекручивая на катушку). Подскажите, пожалуйста, что может быть?

З.Ы. За способ с рукой MG-150 отдельное спасибо, ошибиться не возможно