Вопрос/Ответ 3

mus2

Я по молодости на яве поршни местами перепутал так все равно смог завести только на газ не реагировала.
Думаю искра если нормальная и бенз поступает то как минимум вспышки должны быть. Попробуй все проверь по новой. Выкрути свечу, продуй цилиндр от топлива хорошенько и пробуй. Если норм искра и в нужный момент, и есть и топливо и компрессия все должно работать.

Labuh

Смотрю по Тулице 3.2-2.8, смотрю по Муравью 1.5-1, обе книги скачал из библиотеки сайта, в моей книге по Тулице-02М 2.8-3.6. Чему верить не понятно.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

JASP

Перфоратору нормально будет когда заведется пробывал не раз уже) вот зажигание выставил 3мм. в книге у меня написано3-3,5мм. вот!) а результата нет. Компресия есть мерил, 6,5, сальники все новые, незнаю куда копать((((

Major27

Что то 6.5 маловато...

gessor

Да, 6.5 действительно мало, по хорошему - не меньше 8, хотя один чел рассказывал, что на Днепре с компрессией 2 ездил, но это исключение Smile

_________________
http://gessor.ru

JASP

не понятно с компрессией конечно где то тут читал вроде нормальная ктото наоборот говорит маленькая, колечки вроде подобрал нормально, поршень тоже нормальный его с цилиндром брал

andrey_nik

Двигатель с толкача должен завестись даже при маленькой компрессии(если конечно там есть хоть какие-то кольца). Потому как с увеличением оборотов и давление возростает. Если не заводится, ищи причину в подаче топлива или в зажигании.
Пробовал шприцем бенз. напрямую под свечу подать? Если после этого не "пыхкает", то причина в зажигании, свече..
Поршень в цилиндре не туго сидит?

mus2

Вспышки должны быть по любому с такой компрессией. Не такая и плохая чтоб завестись. Искра хорошая? Или так себе синенькая? В свечное отверстие не пробовал бенза немного плеснуть и заводить? Если искра хорошая-плеснул бенз в цилиндр и не заводится то остается только одно- почему то нет воздуха для сгорания. Смотри как открывается заслонка в карбе и открывается ли вообще, потом опять же как стоят окна на поршне и впускном-выпускном канале. Пробуй без воздухана все манипуляции.
Даже если углы зажигания плюс минус дециметр- вспышки или хлопки при наличии искры, бенза и воздуха должны быть.

P.S.Если слишком много бенза а мало воздуха то возможно вспышек и не будет. Карб тоже посмотри- может переливает дико.

mus2

Попробуй еще когда заводишь прижать ладонь к впуску карба- втягивает воздух или нет.

JASP

Воздух втягивает, пробывал, ктото говорил что может бенза мало, надо прижать чтоб побольше насыщение было, под свечу прыскал, тоже не помогло, вот что и подозрительно что не чихает даже, а веть должно!( на ранней стадии еще до переборки когда пробывал завести в глушитель выстрелило, что дутка не привинченая вылетела) и больше признаков жизни он не подавал

mus2

Искра может слабая все таки? Свечу другую не пробовал ставить?

JASP

свеча норм помоему искра зверь, там катушка похоже не родная чтото от ваза или москвича, завожу от авто аккума

osa43

Всем здраваствуйте!
Недавно купил у друга Вятку В150М.
Мотороллер пылился в гараже лет 15. По-молодости вместе с друзьями катались на нём. Потом у маховика магнето сломало эксцентрик (кулачок) по пазу шпонки и раскатало гнездо самой шпонки на коленвале.
Сейчас заменил подшипники коленвала (еле нашел), сам коленвал и собрал двигатель. Маховик магнето нашел только от Электрона (есть небольшие различия). По диаметру к статору (по катушкам) подходит, катушки освещения обе работают, а вот искрообразование будет ли происходить в нужное время? Кто-нибудь сталкивался с этим?
Пока собираю остальные комплектующие.
Кстати документы на него украли, когда вскрыли яму, где он стоял у дедушки друга, а сам не угнали. Дедушка уже давно умер. Можно ли восстановить на него документы?

Hakuna

На электроновском маховике нет эксцентрика для кулачкового зажигания. Соответственно, без установки электронного зажигания двигатель работать не будет.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой