Вяткa электрон

[AdIs]

Hi all. Don't be angry that i'm write in english. I have problem with seals.
Anywhere i can't buy it. So i see this link, i think is a good idea http://www.motoroller.org.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=835&highlight=%C2%FF%F2%F1%EAa+%FD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%ED
But it works good? I think seals will rub fast, won't it? Tanks. :)

[Hakuna]

Боюсь, испытаний ресурса этой конструкции не проводили. Автор предложения продал свою Вятку и потому неизвестно, сколько километров пробежит двигатель до возникновения необходимости в новой замене сальников.
Однако можно поискать сальник с внутренним кольцом более подходящим цапфам Вятковского коленвала и сделать переходник под него.

Еще можно использовать сальники для Веспы. Подробнее об этом может рассказать Yanychar.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

[Yanychar]

Рассказывать долго, проще понять когда в руках будут сальники и разобранный мотор. Итальянские сальники больше железкой. Покупай сальники Веспы.
А откуда ты?
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

[AdIs]

я из Литва.

[Pach]

А из какого города?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[AdIs]

я из Ретаво.

[Pach]

Это неподалеку от Вильнюса?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[AdIs]

Да, но я хотел спросить об этом варианте. Во всяком случае, спасибо

[Yanychar]

Во, а по русски у тебя хорошо получается.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

[AdIs]

Каким должен быть внутренний диаметр салнико?

[AdIs]

??

[sobol84]

вроде 20мм

[kontrabas]

Я делал ето в конце лета. Покатался всю осень и продал вятку. Новый владелец откатал весну и лето и снова продал. Мотора он не разбирал. По данному рецепту делал и мой друг на електроне. Ходят нормально, но он ставил импортные сальники от автомобилей. Там резина покачественней и получше наших галошей.

В любом случае я считаю, что ставить старые советские, пусть даже неиспользованые сальники глупо. Резина со временем дает микротрещины, а это двухтактный двигатель, который разгерметизацию не прощает. Если бы мне снова пришлось столкнуться с вятко, я бы не задумываясь сделал бы так же. Если токарь нормальный и нормально поймает размеры и соосности, то успех будет гарантирован.

[AdIs]

Я говорю, что лучше сделать хорошее блюдо с резным салника.
И они служат лучше, и запечатаны

[Dimych]

Извините, если не в тему... Объясните, пожалуйста, с технической точки зрения: зачем вообще на Вяткиных сальниках сделали этот диск металлический, почему такая необычная конструкция? Можно ведь (было) просто взять обычную машиностроительную манжету (целиком обрезиненную), и установить ее с натягом в отвертие картера - ну как это обычно и делается. Кто знает?