Кузова мотороллеров МГ-150.

[MG-150]

Самый распространенный тип кузова-грузовая платформа.Слышал также,что были с деревянным фургоном,были самосвалы и цистерны.У кого нибудь есть подтверждение этому?и были ли вятки с цельнометаллическим фургоном?

[Nor]

Видел остатки МГ (даже сфотографировал! но сецчас найти не могу)
там какието рычаги и крепления на раме были мне показалось от самосвального кузова.
А есть фотографии рамы без кузова?
_________________
NOR GARAGE

[MG-150]

Да,где то были.Если найду,выложу.

[MG-150]

ВОТ

[Pach]

Да, согласно инструкциям и книге "Грузовые мотороллеры" было три типа кузовов в СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ:
- платформа,
- платформа с надставкой (она крепилась на такие зажимы как на ящиках; зажимы располагаются изнутри боковых бортов кузова),
- цельный деревянный фургон.

О цельнометаллических фургонах никогда не слышал, в литературе никаких упоминаний нет.

Деревянный фургон можно видеть в музее "Авторевю" (если его никто не выкупил и не забрал).

Экспериментальными были и цистерна, и самосвальный кузов, и "пассажирский" вариант (мототакси).

В настоящее время точно сохранились:
- один самосвал (!), причём в отличном состоянии. Он принадлежит Андрею из Вятских Полян. Андрей писал мне, что нашел, вроде, еще один самосвальный кузов. С его разрешения и выложу фото самосвала.

- сохранилось одно мототакси. Его продавал один коллекционер техники, купил другой. Я видел фото. С владельцем имеет контакт тот же Андрей из Вятских Полян. Поищу фотки - где-то были в почте.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[Nor]

На фотографиях не удел то что я видел в живую!Трудно описать но примерно как трубка 18-20 мм установлена на кронштейнах напоминает поперечный стабилизатор устойчивости
_________________
NOR GARAGE

[Hakuna]

Их там есть. Даже две.
Это торсионы задней подвески.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

[Pach]

Да, только это не трубки (Алексей, ессно, знает), а цельнометаллические штуки.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[MG-150]

А у меня в книге есть упоминание про цельнометаллический фургон,книга 59 года,автор Гинцбург,она про различные мотоциклы,и там есть характеристика мотороллера мг-150,напротив строчки "кузов" написано "крытый двухдверный фургон",насколько я понимаю двери только в металлическом фургоне

[Pach]

Ничего подобного! Деревянный фургон имеет две створки двери - верхнюю и нижнюю. Металлических не было на МГ. По крайней мере, если уж быть точным, неизвестно, чтоб были. А инфа из книги Гинцбурга не может служить точным подтверждением.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[MG-150]

Ясно.Я хочу на свой мг-150 поставить алюминиевый фургон от муравья,это если получиться у деда его выкупить.

[Pach]

А зачем? я тебе кузов померяю, сделаешь деревянный. оригинально зато
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[Scherz]

Вроде не было такой фотографии.
Самоходная квасная бочка , хорошо не бензиновая !

[MG-150]

[MG-150]