Hello from Austria!

Major27

Hello, Patrik! How are you and your Vjatka? Smile

austria

Hi!
I am sorry, but at the moment I have a lot of work to do for the university Sad

Last week I worked a bit on the engine. I almost removed everything, but I was not able to open the engine.
I think I have to check the exploded views again, maybe I forgot something.
Tonight I will go on working on the engine and take some pictures.
Greetings to all of you,
Patrick

austria

Hi friends!
Sorry that I haven't written for so long. I really had a lot of work to do.

Finally I have some time again to work on the engine.
I unmounted almost everything. Just have a look:
https://picasaweb.google.com/117625211450550322424/Vjatka_Engine?authuser=0&feat=directlink

I tried to "split" the two parts of the engine, but they do not move.
Of course I will have to remove the clutch first.

Do I really need a tool like in this book at page 32? Maybe you have got some hints for me Wink

For the clutch:
I think that I have to buy something like that:

I have one like that for the Vespa (6 sprocket) but it dont fit for the Vjatka (4 sprocket).

By the way: The football team from my city played yesterday against Локомотив Москва .... and they lost Sad

Ягрин

Hallo, Patrik.

Versuche vom Schraubenzieher loszudrehen. Kupplung.
_________________
http://picasaweb.google.ru/JagrinJarsen

austria

Major27

Я наверное не совсем "в теме", что тут происходит, но все же.
I do not have dictionary for this message, sorry.
Patrik, if you removed all things for the engine and all screws, whos will stoped halfs of engine, halfs will be removiable. Maybe, they only gum? Try accurate (постучать) for it. How for my Tulitsa.
Sorry if (не по теме). And about bad langauge.

VP-150

Патрик спрашивал, чем открутить гайку сцепления. На фото подобный ключ для Веспы, там 6 углублений, на Вятке 4. Не снятое сцепление и держит половинки.

austria

Danke Jagrin. Ich habe die Mutter mit einem Schraubenzieher öffnen können und die Kupplung entfernt Very Happy

Thank you Jagrin. I was able to remove the nut with a srewdriver. The clutch is now removed Very Happy

Спасибо Jagrin. Мне удалось снять гайку с srewdriver.Сцепления в настоящее время удалена

Major27 you are right. After I removed the clutch, I knocked (with caution) with a hammer. The two parts moved a bit. Thank you for the hint!

Major27 вы правы. После того как я удалил сцепления, я постучал (с осторожностью) с молотка.Две части переехал немного. Спасибо за подсказку!

Do if have to take special care about something when trying to split the two parts of the engine case?
Нужно ли проявлять особую осторожность, когда пытается разделить две части двигателя случае?

Greetings - Приветствия
Patrick

VP150: Thank you for the translation.
Спасибо за перевод. Smile

austria

Привет, друзья.
Я был в состоянии раскола двигателя случай Smile

Сейчас проблема заключается в том, что "полумесяц битком" на рукоятку не двигается.
Я постараюсь аккуратно мельника.
Приветствую вас,
Патрик

Hi friends.
I was able to split the engine case Smile

The problem now is that the "half moon chock" on the crank does not move.
I will try carefully with a miller.
Greetings,
Patrick

VP-150

andrey_nik

Yanychar

Для точности перевода лучше всего показывать фото. Я примерно так и общаюсь с Итальянцем.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

austria

Извините за странный приговор.
У меня нет фото моей cranshaft.
Эта картина descibes то, что я имею в виду:

Он не двигается. Я пытался с теплом.
Будет использовать:

(Dremel).

Приветствую вас,
Патрик

VP-150

in russian it called "шпонка"{shponka}. im not shure that operating with dremel is a good idea.first-you lost sponka, second-may damage sponka,s groove in crank. is it so necessary to dismount it?