 |
| Навигация | |
| Статьи | |
| История моделей | |
| Кто в Онлайне | |
311 гостей и 0 пользователей.
Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь. | |
| |
|
Советские мотороллеры: Форум |
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Ruff69
Интересующийся
Зарегистрирован: Mar 29, 2008
Сообщения: 17
Откуда: Баку
|
 Добавлено: Сб Мар 29, 2008 10:12 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| VP-150 писал(а): | Превед! Покраска нравится, хорошо сделана. Имхо на горячую не заводится из-за богатой смеси, либо свечу почистить(заменить), проверить катушку высоковольтную. Аккамулятор тут не влияет.При езде как-не "давится"?
Заинтересовал еще один момент: "сиденья и рукоятки из кожи прошитой"- ну сиденье понятно, а рукоятки-это как  ? |
добрый вечер...
при езде прекрасно... летает... а вот заводка меня бесит просто...
рукоятки снял, отдал в ателье и они мне обвернули и прострочили их... получилось очень приятно когда обхватываешь... мягко, не скользит и просто чисто визуально красиво смотрится ... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Ruff69
Интересующийся
Зарегистрирован: Mar 29, 2008
Сообщения: 17
Откуда: Баку
|
| Добавлено: Сб Мар 29, 2008 10:15 pm Заголовок сообщения: |
|
|
еще вопрос! какое масло советуете заливать ?? и бензин 72 нет и уже давно... 76 или 93 ? и какие лучше всего свечи советуете поставить?  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
VP-150
Веселый флудер
Зарегистрирован: Feb 18, 2007
Сообщения: 1331
|
| Добавлено: Сб Мар 29, 2008 10:19 pm Заголовок сообщения: |
|
|
76 или 80 керосин, 93 НЕ нада 
рукоять в коже-идея очень интересная! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ruff69
Интересующийся
Зарегистрирован: Mar 29, 2008
Сообщения: 17
Откуда: Баку
|
| Добавлено: Сб Мар 29, 2008 10:26 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| VP-150 писал(а): | 76 или 80 керосин, 93 НЕ нада
рукоять в коже-идея очень интересная! |
ну я 76 и заливаю, хотя черт их знает какой бензин они нам суют...
да рукоятка прекрасно смотрится... только один секрет кожа должна быть не гладкой а в мелкую точечку и прошитая должна быть крупным швом и желательно под цвет самого моторолра ... да и еще сиденье точно из такой же кожи и прошито так же ... смотрится супер ... как нибудь я сфоткаю именно эти детали и выставлю их здесь... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
VP-150
Веселый флудер
Зарегистрирован: Feb 18, 2007
Сообщения: 1331
|
| Добавлено: Сб Мар 29, 2008 10:29 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Да, насчёт масла-тут дето ветка была, обсуждали. Скорей всего качественную минералку, для 2т двигателей, не синтетику, а то говорят она сальники сожрать может. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ruff69
Интересующийся
Зарегистрирован: Mar 29, 2008
Сообщения: 17
Откуда: Баку
|
| Добавлено: Сб Мар 29, 2008 10:46 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| VP-150 писал(а): | | Да, насчёт масла-тут дето ветка была, обсуждали. Скорей всего качественную минералку, для 2т двигателей, не синтетику, а то говорят она сальники сожрать может. |
ясно... спасибо за совет... теперь буду ждать по поводу свечи (если можно подробнее... какой номер, российскую или фирмовую) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Pach
Отец основатель
Зарегистрирован: Jan 18, 2007
Сообщения: 5947
Откуда: Калининград.
|
| Добавлено: Сб Мар 29, 2008 11:33 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Приветсвтую и я  на нашем форуме нового участника. "Электрон" что надо. Красиво сделано, с душой и со вкусом.
Насчет заводки сказать ничего не могу. Или могу, но почти ничего. Мой мизерный, в общем-то, опыт, подсказывает, что не бывает причины одной. Бывает сочетание условий, которые определяют успех . В данном случае, мне кажется, сама свеча непосредственно на заводку не влияет - на условия работы после прогрева - несомненно. А вообще надо смотреть и электрику, и топливную смесь. И искать лучшее сочетание
Насчет влияния наличия аккумулятора на заводку двигателя сказать ничего не могу. Не почувствовал я влияния. Тут либо есть искра и настроено зажигание, плюс в наличии нормальная топливаная смесь - все "жужжит". Что-то не так - аккумулятор не способен помочь.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=- |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ФРАНЦУЗ
Путешественник
Зарегистрирован: May 06, 2007
Сообщения: 2069
Откуда: Омск, СССР
|
| Добавлено: Вс Мар 30, 2008 4:16 am Заголовок сообщения: |
|
|
На Электроне Акум предназначен для освещения и поворотников (См. Инструкцию). Горячий плохо заводится скорее всего богатая смесь (это болезнь К36 Электроновского) Свечи А11, А14, А17 надо подбирать индивидуально или аналог импорта.
_________________
Беда России, дураки и дороги, а когда они вместе это МОТОПУТЕШЕСТВИЕ. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ruff69
Интересующийся
Зарегистрирован: Mar 29, 2008
Сообщения: 17
Откуда: Баку
|
| Добавлено: Вс Мар 30, 2008 8:27 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Pach писал(а): | Приветсвтую и я на нашем форуме нового участника. "Электрон" что надо. Красиво сделано, с душой и со вкусом.
Насчет заводки сказать ничего не могу. Или могу, но почти ничего. Мой мизерный, в общем-то, опыт, подсказывает, что не бывает причины одной. Бывает сочетание условий, которые определяют успех . В данном случае, мне кажется, сама свеча непосредственно на заводку не влияет - на условия работы после прогрева - несомненно. А вообще надо смотреть и электрику, и топливную смесь. И искать лучшее сочетание
Насчет влияния наличия аккумулятора на заводку двигателя сказать ничего не могу. Не почувствовал я влияния. Тут либо есть искра и настроено зажигание, плюс в наличии нормальная топливаная смесь - все "жужжит". Что-то не так - аккумулятор не способен помочь. |
Добрый день и спасибо за приветствие! Мне очень приятно слышать положительные отзывы о моей работе, потому как я действительно иногда и мучался с ним и даже переживал если что не получалось, но зато итог норма.
На неделе все закуплю, и масло свежее, и свечку, и топливо нормальное подберу и буду его мучать пока он не перестанет брыкаться... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ruff69
Интересующийся
Зарегистрирован: Mar 29, 2008
Сообщения: 17
Откуда: Баку
|
| Добавлено: Вс Мар 30, 2008 8:29 am Заголовок сообщения: |
|
|
| ФРАНЦУЗ писал(а): | | На Электроне Акум предназначен для освещения и поворотников (См. Инструкцию). Горячий плохо заводится скорее всего богатая смесь (это болезнь К36 Электроновского) Свечи А11, А14, А17 надо подбирать индивидуально или аналог импорта. |
спасибо за совет по свечам... а то что болезнь, так мы вылечим его, наверное, ну а если совсем плохо будет себя вести то я его продам... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
NickF
Интересующийся
Зарегистрирован: Feb 25, 2007
Сообщения: 62
Откуда: Харьков, СССР
|
| Добавлено: Вс Мар 30, 2008 9:16 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Ruff69 писал(а): | | очень тяжело заводиться с кика... на холодный движок иногда с пол оборота, а потом на горячий хоть убейся ни в какую... |
Аккумулятор, как уже отмечалалось, не имеет к работе двигателя ни малейшего отношения. Вероятно, у вас переобогащение смеси. Попробуйте повернуть карбюратор так, чтоб при стоянке на упоре он занимал строго "правильное" положение.
Более подробно http://road-crimea.narod.ru/2007/elektron.htm |
|
| Вернуться к началу |
|
|
nik
Завсегдатай
Зарегистрирован: Jan 22, 2008
Сообщения: 1004
Откуда: новосибирск
|
| Добавлено: Вс Мар 30, 2008 9:17 am Заголовок сообщения: |
|
|
у меня тоже есть илектрон-попробуй так:проехал на нем,штобы его прогреть,заглуши и тут же перекрой топливо(краник),если заведется меняй карб!  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ruff69
Интересующийся
Зарегистрирован: Mar 29, 2008
Сообщения: 17
Откуда: Баку
|
| Добавлено: Вс Мар 30, 2008 9:30 am Заголовок сообщения: |
|
|
а это мой красавец урал с мостом на каляску... зверюга... а это моя дочурка на нем... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ruff69
Интересующийся
Зарегистрирован: Mar 29, 2008
Сообщения: 17
Откуда: Баку
|
| Добавлено: Вс Мар 30, 2008 9:31 am Заголовок сообщения: |
|
|
| NickF писал(а): | | Ruff69 писал(а): | | очень тяжело заводиться с кика... на холодный движок иногда с пол оборота, а потом на горячий хоть убейся ни в какую... |
Аккумулятор, как уже отмечалалось, не имеет к работе двигателя ни малейшего отношения. Вероятно, у вас переобогащение смеси. Попробуйте повернуть карбюратор так, чтоб при стоянке на упоре он занимал строго "правильное" положение.
Более подробно http://road-crimea.narod.ru/2007/elektron.htm |
сделаем, проверем, посмотрим что покажет... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ruff69
Интересующийся
Зарегистрирован: Mar 29, 2008
Сообщения: 17
Откуда: Баку
|
| Добавлено: Вс Мар 30, 2008 9:32 am Заголовок сообщения: |
|
|
| nik писал(а): | | у меня тоже есть илектрон-попробуй так:проехал на нем,штобы его прогреть,заглуши и тут же перекрой топливо(краник),если заведется меняй карб! |
и это сделаем ...
спасибо |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
| |
|
|
|
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Вход
