Продаю сальники коленвала Вятки

unknown

Хм, как-то не вериться мне в это..., Если бы это была хотя-бы Планета спорт, ну может быть ещё кое-как, с прямотоком, с лепестковым клапаном, без воздухана... да еще 6 передач... Либо он этот мотор сам делал, за что ему надо медаль дать, либо опечатался... пару раз... Laughing

MOST

согласен... пускай даже там 6 передач и он едит 200...
но как до 100 за 3 сек? )) не все литровые спортбайки разгоняются за столько... может действительно эксп.

unknown

А что такое эксп.? Embarassed

MOST

эксперементальный всмысле ))

unknown

Я бы с удовольствием посмотрел бы на такие эксперементы!!!

MOST

аналогично... )) но все-таки наверное особенный мот, ведь цена для ИЖа немаленькая ))

VP-150

Да, петя конечно грамотей Laughing

Какой может быть прямоток на 2т двигателе Confused

? Это же бред. Это развод для тех кто не шарит.

Laughing

если он на первой до ста дотягивает, то на шестой хотя бы под 500 должен давать Laughing

. сказочник в общем

unknown

Прямоток на 2т спокойно..., берёш водопроводную трубу и вставляешь вместо глушителя... Или вообще его снимаешь...

VP-150

unknown

Нда? А никто не задумывался, почему при чистых глушителях(нагар, трава, грязь) мотоцикл тянет лучше? Так вот: выхлопам легче проходить через чистый глушитель, препятствий меньше, след.
1) отработавший газ быстрее выходит из цилиндра;
2) давление в цилиндре падает быстрее;
3) разница давлений в кшм и цилиндре больше на момент; приближения поршня к нмт;
4) газ из кшм переходит быстрее в цилиндр;
5) на поршень при приближении к нмт снизу действует меньшее давление, из-за чего кпд растёт.
6) мощность повышается
Так что глушитель конечно неотъемлемая система, и мощьность действительно повышается при его правильном подборе, по сравнению со стандартным, но без него все равно мощность больше.

VP-150

Специально для академика Laughing

http://motoroller.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=92&postdays=0&postorder=asc&start=15

nik

незнаю,снимал глушак на епонце и вятке-перли сильнее!ето факт!

Pach

Грохота от двигателя больше, вибрация ощутимей - вот это факт Wink

А характеристики выхлопной системы, несомненно, подбираются в том числе с учетом расхода топлива (экономичности), громкости. А самое главное - эффективность работы на разных режимах и мощность. Засоряется глушак - выхлопным газам сложно пройти. Эт плохо. "Прямоток" без глушителя - не лучше. Smile

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

unknown

Там имеются ввиду современные двухтактники с поднятыми кромками окон, которые увеличивают мощность, но через них бензин понапрасну вылетает, для этого и делаются такие глушители, которые заставляют хоть какую-то часть бензина вернуться назад! Я же говорю про Советски двухтактники, у которых окна не расточены, а глушители только глушат звук и ничего больше, а, ещё они препятствуют выхлопу, поэтому с глушаками тяговитость хуже!

Сергей2006

Человек упорствует в своём невежестве ... ИМХО.

"Поднятые кромки", "расточенные окна", "облегчённый коленвал" -
о, как эти разговоры мне знакомы. Не ожидал это услышать на этом форуме...