Новое "сердце" для Электрона

[Motve]

Долго думал в каком разделе разместить эту тему, остановился на этом, зарание извиняюсь, если "нетуда попал"

Итак всем привет! Не помню как давно у меня появилась мысль поставить на советский мотороллер двигатель от современного скутера, но 2 года назад я прокатился на ВП150м и был очень обрадован ходовыми качествами по сравнению с ее младшими "пластмассовыми" братьями. Но вот двухтактный мотор меня никак не естраивал, не люблю я их...
И вот недавно я случайно попал на этот форум, начитался статей о реставрации и мне очень захотелось иметь Вятку, но не с родным, а современным 4т мотором. Разумеется брать и курочить комплектный экземпляр я бы не стал, поэтому разместил везде объявления о покупке рамы. И буквально через пару недель поиски начали приносить результаты:



Вятка Электрон 78 года, пробег на спидометре 18 тысяч, мотор похоже не родной. Мотороллер был когда-то чудом спасен из горящего сарая, где остались его капот, сидение и прочие недостающие детали и достаточно долго стоял на улице. Но несмотря на это он даже заводился.





Мотороллер был куплен, перевезен в разобранном виде ко мне в гараж, немного очищен от грязи и земли.

Сегодня начал примерять скутерный мотор (139qmb). Пока это полтос, но в ближайшем времени будет куплена 84 кубовая поршневая и тюнинговый вариатор. Надеюсь, что ездить с этим всем роллер будет не хуже, чем с родным мотором.

Первая примерка:


На скорую руку выпилил из подходящих кусков железа "эскиз" будущего крепления. Основная задача - не вносить никаких изменений в раму и кузов мотороллера для возможной обратной установки советского двигателя.

До финальной версии еще далеко, надо будет просчитать по векторам все нагрузки и добавить упоры:



Пока все

[Motve]

День второй.

Собрал подрамник на прихватках, мотор с колесом все таки пришлось сместить вправо на пару см, иначе крышка вариатора терлась бы о раму, надеюсь это не сильно скажется на ходовых качествах


После подрамник будет отдан на проварку полуавтоматом, усилен косынками и покрашен черной акриловой эмалью.

Как и обещал, никаких изменений в раму и кузов мотороллера не внесено, в любой момент можно снять подрамник и вернуть родной мотор.

Так же начал изобретать крепление для электроновского амортизатора, вот первая попытка, пока не внушает доверия


Продолжение следует..

[Nor]

Не ставь амортизатор от элика! ставь что нибуть современное раз уж так пошло.
Что бы было меня понятней разбери амортизатор и посмотри на внутриности. Уверяю тебя там нет ничего живого и работоспособного

[Tehnolog]

Я думаю надо другой амортизатор и всё таки на родное крепление.
_________________
Муравей 2м01 1989г. иж-пс
1977г. Верховина 7 1981г.

[Motve]

Беда в том, что скутерный амортизатор такой длины я пока еще не встречал, а раму переваривать очень не хочется. То что этот аморт убитый я знаю, даже разбирать не надо. Буду искать такой-же живой

[Motve]

Еще появилась мысль использовать автомобильный амортизатор с пружиной от кроссового чз. Завтра попробую примерить.

[interface]

Молодец! Глаза боятся, а руки делают.

[DurMachine]

Молодца, двигатель гармонично вписался. Предлагаю поставить всё же скутерный аморт вот так: Нужно будет только приварить ухо крепления
_________________

[nik]

молодец!отличный проэкт!
вот только выбор двигателя меня смущает,почему нельза была всунуть туда горизонталку от 110го адресса?и мощи побольше и понадежнее(япония как никак)
_________________
дурная голова рукам покоя не дает.

[Dimas]

В барахолке есть ссылка на магазин с ЗЧ от элика- там амморты по 550руб есть!

[Motve]

DurMachine, не будет амортизатор под таким углом работать

nik, на двухтактные моторы у меня аллергия, а японский 4т стоит как новый навороченый китайский скутер. Кроме того на адрессовском картере выбито, что он 110сс, а на этом, как никак 50.

Всем спасибо за отзывы!

[Nor]

[Motve]

Nor, сначала проверю идею с автомобильным амортом. как раз имеется новый задний от ВАЗ, по длине почти подходит, осталось только пружину к нему приколхозить
Удлинить то скутерный аморт не проблема, достаточно купить или выточить такую штуку

Однако в преднозначенное для него ухо в картере его все равно уже не поставить - оно смещено вправо ближе к колесу, а сделать крепление на раме правее чем есть никак - мешает бак и особенность конструкции.

[Motve]

Примерил авто амортоизаотр

Понравилось. Приколхозил электроновскую пружину

Не идеал, но работает гораздо лучше старого.

Теперь надо дцмать, что делать с глушителем. Ставить скутерный я не хочу.

[Nor]

Короткую пружины подрезал? А нижнее крепление совсем хлипкое!
теперь подумай как надо перекачать амортизатор что бы он работал !
Все равно уж больно колхозно вышло!