| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
gecept
Интересующийся
Зарегистрирован: Aug 12, 2011
Сообщения: 3
|
 Добавлено: Пт Авг 12, 2011 1:59 pm Заголовок сообщения: Муравей 2М |
 |
|
Скажите почему вторая скорость включается не до конца, почти всегда переключаешься, и начинается треск. Из за чего это может быть?
И еще вопрос иногда в очень крутой горке, на первой скорости едешь, и он может резко переключиться на заднюю. хотя рычаг работает нормально, он остается в прежнем положении. как будто редуктор перескакивает сам от нагрузки |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Simtegrof
Интересующийся
Зарегистрирован: Mar 11, 2009
Сообщения: 7
|
| Добавлено: Пт Авг 12, 2011 6:00 pm Заголовок сообщения: Re: Муравей 2М |
|
|
| gecept писал(а): | | Скажите почему вторая скорость включается не до конца, почти всегда переключаешься, и начинается треск. Из за чего это может быть? |
Шестерни не до конца входят в зацепление.
| gecept писал(а): | | И еще вопрос иногда в очень крутой горке, на первой скорости едешь, и он может резко переключиться на заднюю. хотя рычаг работает нормально, он остается в прежнем положении. как будто редуктор перескакивает сам от нагрузки |
Хотел бы я на это посмотреть, у вас наверняка включается не задняя скорость, а нейтраль. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dimas
Завсегдатай
Зарегистрирован: Nov 02, 2010
Сообщения: 1920
Откуда: Москва ЗАО
|
| Добавлено: Пт Авг 12, 2011 6:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| бывает под большой нагрузкой мотор назад заводится.... а редуктор не передвинув рычаг включить реверс не может, к тому же между ходом вперед и реверсом есть нейтральное положение рычага... ты бы явно ехал ехал в гору, а потом резкий провл и ты катишься назад... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
alkaris
Интересующийся
Зарегистрирован: Jul 17, 2010
Сообщения: 23
Откуда: Республика Коми, г. Сыктывкар
|
| Добавлено: Пт Авг 12, 2011 8:05 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Dimas писал(а): | | бывает под большой нагрузкой мотор назад заводится.... а редуктор не передвинув рычаг включить реверс не может, к тому же между ходом вперед и реверсом есть нейтральное положение рычага... ты бы явно ехал ехал в гору, а потом резкий провл и ты катишься назад... |
Да заглох бы, скорее всего. А так - коробку передач надо смотреть. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dimas
Завсегдатай
Зарегистрирован: Nov 02, 2010
Сообщения: 1920
Откуда: Москва ЗАО
|
| Добавлено: Пт Авг 12, 2011 8:25 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| поверь, я на мурике много проехал, и так что цепи рвал только в путь. В том то и дел что коробку незачем смотреть- там нет ничего, а вот мотор назад заводится только в путь. при этом он как бы вот почти чихнул, а потом гоп и нормально, но вот только едет назад. сбрасываешь обороты до хх или глушишь и заводишь вновь- и вот ты уже едешь вперед. редуктор так быстро без нейтрального положения и без хруста назад передачу включить не может! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
andrey_nik
Главный муравьевод
Зарегистрирован: May 06, 2010
Сообщения: 1649
Откуда: Бердянск
|
| Добавлено: Пт Авг 12, 2011 8:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Поддержу. Редуктор по определению на ходу невозможно переключить на реверс, разве что на очень малых оборотах. Если даже и втыкнуть заднюю, то это не пройдёт без последствий.
У моего друга была ява шаха. Так вот: на той шахе если сильно дёрнуть кик, то заводится и едет вперёд, а если слегка его пнуть, то двиг. заводился наоборот, т.е. ехал на зад. Ява была с коляской, и он даже как-то поспорил с кем-то на пиво,- "аппонент" майку рвал, что такое невозможно, и сел на пятую точку, когда увидел "чудо")) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
gecept
Интересующийся
Зарегистрирован: Aug 12, 2011
Сообщения: 3
|
| Добавлено: Сб Авг 13, 2011 6:29 pm Заголовок сообщения: Re: Муравей 2М |
|
|
| Simtegrof писал(а): | | Шестерни не до конца входят в зацепление. |
Иногда с третей на вторую нормально переключается, а с первой на вторую почти невозможно, как это исправить? коробку уже три раза разбирали там все нормально.
А на счет редуктора разобрались, была погнута тяга к редуктору от рычага. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Tehnolog
Завсегдатай
Зарегистрирован: Dec 17, 2010
Сообщения: 270
Откуда: Краснодарский край
|
| Добавлено: Сб Авг 13, 2011 9:29 pm Заголовок сообщения: Re: Муравей 2М |
|
|
| gecept писал(а): | коробку уже три раза разбирали там все нормально.
|
Да гдеж нормально, если такая проблема?
Первым делом смотри осевое перемещение валов и состояние кулачков на шестернях.
_________________
Муравей 2м01 1989г. иж-пс
1977г. Верховина 7 1981г. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей
Путешественник
Зарегистрирован: Feb 25, 2009
Сообщения: 2188
Откуда: Саратовская область, г.Балаково
|
| Добавлено: Вс Авг 14, 2011 12:02 am Заголовок сообщения: |
|
|
И на вилки обрати внимание. Возможны области с синеватым оттенком. Допускаю мысль, что некоторое время его могли эксплуатировать с низким уровнем масла в КПП.
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Tehnolog
Завсегдатай
Зарегистрирован: Dec 17, 2010
Сообщения: 270
Откуда: Краснодарский край
|
| Добавлено: Вс Авг 14, 2011 6:34 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Андрей писал(а): | | И на вилки обрати внимание. Возможны области с синеватым оттенком. |
Во во. Такие вилки первый признак плохих кулачков 
_________________
Муравей 2м01 1989г. иж-пс
1977г. Верховина 7 1981г. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
gecept
Интересующийся
Зарегистрирован: Aug 12, 2011
Сообщения: 3
|
| Добавлено: Вс Авг 14, 2011 6:11 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Да, некоторое время ездили вообще без масла, когда еще маленькие были, денег не было а поиграться надо было. теперь один выход, менять пол коробки.
И еще один вопрос: подойдет ли полностью двигатель от восхода на муравья? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Simtegrof
Интересующийся
Зарегистрирован: Mar 11, 2009
Сообщения: 7
|
| Добавлено: Вс Авг 14, 2011 7:41 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| gecept писал(а): | | Да, некоторое время ездили вообще без масла, когда еще маленькие были, денег не было а поиграться надо было. теперь один выход, менять пол коробки. |
Пол коробки менять незачем. Отрегулируйте валами так чтоб шестерни входили полностью в зацепление. Если шестерня второй передачи первичного вала имеет зализанные, отколотые кулачки, замените ее. Пристальное внимание уделите барабану переключения передач, первым страдает от нехватки смазки.
| gecept писал(а): | | И еще один вопрос: подойдет ли полностью двигатель от восхода на муравья? |
Придется резать и переваривать раму, выводить второй глушитель, так же не забывайте про охлаждение… в разы легче и лучше отремонтировать штатный двигатель. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Вход
