Дневники муравьевода

[Refat]

[andrey_nik]

...Тем более что никаких спец. съёмников для разборки движка не нужно. Разве что только для снятия ротора династартера...

[Major27]

Уговорили. Только сначала потренируюсь на коробке, которую отдали как балласт.
Мне кажется, что в двигатель уже лазили, там вместо винта на крышке сцепления болт один, и сломано ребро на цилиндре.
К тому же все дно кузова, редуктор, полуоси, рама за двигателем в масляно-грязевой корке, и у меня подозрение, что коробка когда-то протекала. Так что в принципе есть смысл. Но на это надо решится, потому что двигатель от крота я "перебрал", он теперь даже не крутится

[Major27]

Конечно, сколько всего доброго и ласкового я хочу высказать прошлым эксплуататорам, просто слов нет. Во всем мотороллере нет ни одной комплектной или не сломанной детали. Что-то украли, что то сломали, что то сгнило от времени, что то наколхозили... Опять слов нет...

[Major27]

Кстати, никто не знает, в Ретрошине есть размер 4.00-10?
А то уж больно с белым кантиком нравятся... А проходимость можно с помощью цепей сделать

[Major27]

И подойдет ли капот с первого муравья на тг200?
Уж простите за флуд, просто мысли поочередно приходят

[Major27]

Не спится что-то...
Думаю, какой цвет заказать на муравьишку

[Pach]

У капота первого "Муравья" приварен тоннель для АКБ... А так - вроде очень похож... Надо бы подержать в руках, сравнить. По немногочисленным фото не очень-то получается.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[ГудВинд]

это... по- моему двигатель более поздний, нежели чем т-200М

выдает левая крышка ( сцепления)
или только ее заменяли?

посмотрел фото- крышка муравьная на моторе Т-200М.
-)
есть такая родная, надо?

[Major27]

Про капот поднялся вопрос, т.к. у того самого соседа с СНТ этот капот гниет на крыше сарая...
Я же фоткал - на двигателе штамп Т200М.
Насколько я понимаю, его двигатель - вообще сборная солянка
Крышка... Думаю нет, т.к. на Т200 не было кика. А быть зависимым от капризной электрики не совсем хочется. Что-то не работает - ручку дернул и поехал. А если кика не будет, то беда.
Кстати, кто-нибудь может подсказать ссылочку на тему по поводу цветовой гаммы туляков, если такая есть?
Сначала была мысля покрасить в бирюзовый металлик, но потом понял, что красоты это не добавит. Не смотрится металлик на тульских агрегатах, вот акрил - это да.

[Major27]

Вобще, я говорил, здесь колхоз всего мотороллера коснулся!

[Major27]

А особая гордость - советский номер! 53-71 ЮАЩ

Отрихтовать, покрасить, и поставить за стекло как реликвию

[Pach]

[Major27]

Тогда что вы мне пудрите мозги что у меня крышка сцепления неродная?!!
Ну или я тогда вообще ничего не понимаю в колбасной нарезке...

[Tula_vrn]

Движок не мешало бы перебрать и проверить состояние сальников, подшипников и шестерен. Особенно стоит обратить внимание на сальники коленвала и коренные подшипники. Может люфты в коробке, зубьев на шестернях не досчитаешься да и много чего, может просто не затянуто что то. Поэтому выдели неделю на это и посиди с движком. А будут вопросы, кидай сюда все по шагам опишем как делать. Понадобится тебе съемник маховика двигателя и съемник звездочки коленвала. Вообщем начинай разбирать и пиши, подскажем, расскажем
_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.