Регулировка высоты вилки

Aleksey

Ставлю мот на подножку а он падает на бок. Сначала я думал что место не удобное выбрал - нет дело не в месте.
Потом мысль была что подножка сломана - нет не сломана.
Изучив внимательно - крыло на передней вилке очень высоко находится относительно колеса.( сравнил с другим мотоциклом). Вилка вродебы от этого мотоцикла ( стальная)
Регулируется ли высота вилки?

Dimas

Нуружних регулировок точно нет- вилка встает сверху ровно по болты. Можно теоретически изменить длину вилки, выкинув втулки из амортизатора, но ни к чему хорошему это не приведет. Мой моц на ровной поверхности на подножке приподнимает заднее колесо на 4см примерно. Но это еще также зависит от состояния задних аммортов...

Robbin

Стесняюсь спросить - а какое отношение имеет состояние задних аммортов на положение заднего колеса при постановке мотоцикла на центральную подставку ? Rolling Eyes

Относительно передней вилки:
1. Регулировка осуществляется непосредственно в травесах. При стандартном положении - верхний край вровень с верхней траверсой - мот лучше держит "прямик" - это удобно в "дальняках"
2. При синхронном поднятии перьев в траверсах - до мм. ! - мот получается более юрким - это удобно для игры в "пятнашки" в плотном городском потоке и пробках.
_________________
ТМЗ 5.951 "Тула" 1988, "Сузуки-Скайвэй 400" 2002, "Зонгшен 200 GS" 2011.
Рожден в СССР

Dimas

Если они не те, то длина другая, а следовательно и положение колеса меняется относительно поверхности.

Robbin