ВП-150-Vespa 1960г. г.Тула

Nor

Извеняюсь в флуд!
Тогда Веспу надо взять и повесить на нее шильдики Вятки! и всего делов то.Чего заморачиватся Very Happy

Yanychar

Giorgio

я всегда любил старые веспы и даже недогадывался о существовании вятки) еще меня родители несколько лет работали в Италии и я пропитался духом этой страны которая пропитана запахом оливкового масла и выхлопом мотоциклов. и когда узнал что в ссср была своя веспа под именем вятка, я захотел ее, но повесить шильдики веспа)
лично я за оригиналом не гонюсь, но и колхозом не увлекаюсь, да и какой колхоз если я буду использовать оригинальные запчасти.
Шильдики переставить полчаса.

Работы по реставрации уже начались. Сегодня отпескоструил полупопия, руль и переднее крыло. Завтра буду делать кузов.
Удивило приятно качество советского металла который практически не поврежден ржавчиной, даже там где краска много лет назад отвалилась всего тонкий слой поверхностной ржавчины.

Giorgio

И из переделок будет лишь:
1) убран багажник
2) заменен фонарь
3) флажок на переднем крыле
4) установлены шильдики Vespa и Piaggio
5) хром молдинг вокруг передка

Помойму немного переделок и все обратно восстановимо
Седло отдал в перетяжку 1200р из них 800р материал (качественный французский винил)
Результат надеюсь будет похож на этот. Долго искал в интернете именно такую расцветку)

Ягрин

Не надо париться на счёт оригинальности!!!!!!!!
Мотороллер должен отражать владельца, нравится хром - фигачь, хочется фонарь весповский - да ради бога!!! Главное не колхозить изолентой и подобным. История в музее! Оригинальность реставрации ценна, это бесспорно. Но я лично считаю, что лучше мотороллеру ездить по улицам с заменёнными частями чем стоять в гараже в ожидании оригинальных деталей!
_________________
http://picasaweb.google.ru/JagrinJarsen

Giorgio

Сегодня закончил пескоструить кузов все внешние панели и мелочевку. Все это дело сразу было загрунтовано. Осталось сделать заднюю балку переднюю вилку и диски.
Еще нехватает несколько напольных рельс, уже думаю заказать в Sip магазине, но непойму какие именно подойдут мне, там их 11 штук, а на вятке 9. Подскажите пожалуйста, спасибо

Nor

Giorgio

Nor

продай мне флажок от "Вятки" -! ?

Giorgio

Nor

Giorgio

сегодня отпесочил задний рычаг стал как новый, сайлентблоки вроде бы в приличном состоянии. Еще разобрал колеса (пришлось попотеть) отпесочил все элементы а камеры аж 1956 года выкинул.
шея болит жутко до след недели отдыхаю.
Осталось сделать переднюю вилку и задний амортизатор, на нем кстати потеки масла это значит он на выброс или можно перебрать?
_________________
Реставрирую Вятка ВП 150 1960 года

Giorgio

Вот фото рабочего процесса, сейчас сделано уже гораздо больше, это старые фото)

Делается в том же месте где Т 200 migo, сейчас готовится к покраске его люлька, потом очередь дойдет до моих деталей.
_________________
Реставрирую Вятка ВП 150 1960 года

Giorgio

_________________
Реставрирую Вятка ВП 150 1960 года

Yanychar

А вот крУчОчки и сигналку ты зДря отпескоструил Sad

Их в хромировку отдавать надо Wink

Паше.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc