Пара тройка вопросов

andrey_nik

Такую конструкцию я сначала сделал на яву. Ни на расход, ни на тягу это никак не повлияло в худшую сторону. А когда прогорел глушитель на муравье, решение пришло само собой. Глушитель явы внутри пустой. Остаётся только дать токарю эскизы тарелок-перегородок и подобрать трубку, собрать и забить всё на место. От наличия или отсуствия стеклоткани внутри конструкции звук не меняется - всегда тихий. Даже можно сказать, что на холостых немного погромче, а на оборотах приглушается. Езжу с ним уже больше 10 лет и радуюсь))
Точные размеры не смогу дать, так как чистить буду не скоро. Но диаметр трубки могу померить.
Конструкция состоит из трёх камер, изолированых каждая от другой тарелками, сквозь которые проходит прямоточная трубка с множеством отверстий. Сначала я сделал всего две камеры. Но после того, как добавил третью(удинил глушитель), стало работать чуть тише.
Если сравнивать звук с работой на обычном сигарообразном глушителе с тулицы, то на порядок тише - нет этого знакомого всем ощущения, как будто кто-то молотком стучит по глушителю.

ninjan

такой глушитель придется вести вдоль мота ... хотелось бы не менять внешний вид Smile

а на счет ступиц ни кто не знает !? Smile

или проще съездить сравнить

SladkyR

А можно поподробней про глушитель? Можно поехать в соколя, купить его и поставить?
Вдоль трицикла не против вывести, забавно будет, а переделывать много?

andrey_nik

Я брал обычный глушак (саму сигару) с явы 638. Выбиваем всё что вынимается. Остаётся только одна переборка, прихваченная примерно в том месте, где конус переходит в цилиндр. Её трогать не нужно, она выполняет роль примитивного резонатора. Затем замеряем внутренний диаметр сигары (только измеряем в нескольких местах, так как сигара может быть деформированная , и , пролетев с размером, мы потом просто не всунем "внутренности". Величина внутреннего диаметра сигары это есть наружный диаметр тарелок.
Находим металлическую трубку с внутренним диаметром 19-21мм и заказываем токарю четыре детальки - три тарелки с отверстиями (наружный диаметр мы определяли выше, а внутренний по наружному диаметру найденной трубки, толщина тарелки 2-3мм), и торцевую тарелку. Она будет чуть толще, в ней будет два резьбовых отверстия для крепления. Её дизайн можно сделать как вам нравится, ведь она всегда навиду.
Как всё будет готово - собираем. Сначала привариваем к трубке первую (дальнюю) тарелку, а остальные пока просто одеваем на трубку. Замеряем расстояние внутри сигары от выше указанной переборки до торца (оконцовки) сигары. Эта величина нужна нам для того, чтобы приварить торцевую (крайнюю тарелку). В собранном виде дальняя тарелка должна подходить вплотную к переборке. Привариваем промежуточные тарелки на симметричном расстоянии. Затем зажимаем в тиски, сверлим отверстия...
После сборки "лишний" кусок трубки можно отрезать. Но чем длиннее она, тем меньше "засирает" мот.
Так выглядит самая дальняя тарелка - она с четырьмя отверстиями, остальные без отверстий. :

Вообще глушители с явы могут отличаться по длине. На одних моделях шли короче, на других длиннее...[url][/url][url][/url]

Matroskin

Мужики ,кровь из носа,ответьте на вопрос!

На цылиндре какая резьба стоит на болтах крепления карбюратора?

Embarassed

[/img]

andrey_nik

М 8. Шаг мелкий.

Dimas

М8, внутри самого цилиндра(чугунного) шаг обычный, а снаружи на самой шпильке- мелкий. В автозапчастях на ВАЗ есть такие шпильки

Matroskin

"Шаг мелкий" Very Happy

у меня же на плашке не может быть написано "шаг мелкий"
там обычно дробь или цыфра какая-то,неужели ниукого резьбомера нет?
За ответы спасибо,шпильки на авторынке посмотрю.В крайнем случае методом тыка плашку подберу

василич

[quote="Matroskin"]"Шаг мелкий" Very Happy

у меня же на плашке не может быть написано "шаг мелкий"
1,0 если не ошибся.
_________________
Муравей, ИМЗ, М67-36, и Турист.

Matroskin

Подтверждаю,там такая резьба.
Седня восстановил плашкой
Еще напрашивается вопрос,с другой стороны цилиндра,где выхлоп,там такая же резьба?

ninjan

На днях пробил колесо... неподалеку от шиномантажа, отдал туда благополучно все колесо, они его там разобрали, две дырки заклеили, собрали, накачали и я еще два дня катался...
потом мот неделю стоял в гараже в покое, прихожу в гараж - а там в колесе дырка в восемь пальцев ... что в колесе, что в камере .... могу потом фото выложить если кому интересно...
Как мне кажется, я повредил корд в покрышке, когда пробил колесо и резина благополучно развалилась в этом месте ...
На форуме читал тему про колеса так толком и не понял, есть ли достойная замена современная или искать старую школу !!!

вот это вооЩЩЩЩПе!! где взять такое колесо !? Very Happy

Matroskin

Дружище ищи на барахолке)

Кстати хлопцы,у меня почему -то цепь на мотике сдвинута влево по отношению в моторной звезде,Это нормально?

И еще,куда крепится пружинка подножки,сфоткайте кто нить)

ninjan

на выходных могу фоты сделать...
влево это в сторону колеса или наоборот !?

Matroskin

Вот когда садишься на мотоцикл - по левую руку)
Просто подозрительно как-то,в детстве на велосипедах когда такая фигня была,цепь и звезда быстро изнашивались.
Мне кажется,что цепь должна ровно стоять по отношению к звезде моторной,а у меня ,как я упоминал выше,она как-то наискосок влево Embarassed

Как отрегулировать-то её,неужели никто не знает?? Laughing