В-150М 19??г. г.Горный Балыклей

kalunya

Здравствуйте! Меня зовут Николай. Начиная тему о реставрации своего роллера хочу поведать немного его истории. Моё с ним знакомство состоялось в конце девяностых. Мотороллер был подарен моему отцу его другом. Тогда вятка казалась мне огромной и неподъёмно тяжёлой Smile

. Папа ездил на ней, а я о ней мечтал. Но время шло, я рос, и вот в 2002 году в возрасте 11 лет мне позволили ей владеть(ох и зря). Катался, несколько раз падал, заводил исключительно с толчка т.к. сцеплением пользоваться не умел. И так вяточка постепенно чахла в моих неопытных руках Embarassed

Пока не была поставлена в гараж, разобрана, выдернуты тросы и проводка... Embarassed

а после и вовсе выселена из гаража на улицу...
Прошло ещё время, я повзрослел, получил диплом автомеханика да и вообще поднабрался ума разума. И однажды взглянув на неё, что-то ёкнуло у меня внутри, и так стыдно стало за всё что с ней сделал. Решил - надо восстанавливать. Но как? Литературы по ней у меня ни какой не было, запчасти не продаются...
И тут-то я и набрёл на сей сайт. РЕСПЕКТИЩЕ Отцам Основателям за ваши труды! Перечитал несколько книг, просмотрел истории других реставраций и, чем больше углублялся, тем сильнее желание скорее взяться за свою.

Собственно, понеслась!
Имеем: мотороллер В-150М, окрас бело-синий , год выпуска точно не знаю, но примерно 1973. Зажигание электронное, поворотники на корпусе фары. "Прощальное" фото перед окончательной разборкой

Комплектность процентов на 90, не хватает некоторых мелочей. Подвески в очень хорошем состоянии, даже ступичные подшипники не люфтят.

По мотору: колено живое, коробка тоже. Мерил зазор между цилиндром и поршнем - 0,15мм, пациент жив Smile

, для покататься раз в неделю хватит. Естественно требуется замена всех подшипников и сальников в моторе.

в тряпочке зажигание завёрнуто

Главный геморой - косметический ремонт.

Больше всего возни будет с кожухом мотора - придётся варить 11 отверстий сделанных в разное время разными людьми. Smile

Пока всё. Если что спрашивайте. Стахановских темпов не обещаю, но по мере продвижения буду отчитываться.

Андрей

Это хорошо, что ты осознаешь свои прошлые "труды"... Удачи в восстановлении! Wink

_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

kalunya

Спасибо!

Конечно осознаю, а как вспомню какой красоткой она была, так вообще как серпом по...ну вы поняли. Ну ни чего, будет не хуже. Smile

Yanychar

удачи в востановлении, но лучше сразу настраиваться на реставрацию Wink

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

kosty

Молодец!!!!Продолжай!! Very Happy

_________________
Мотороллер Турист 1971 года. И еще один мотороллер Турист
Раньше был мопед Карпаты и мотороллер Вятка В150М

kosty

А какой пробег же на твоей Вятке? Rolling Eyes

_________________
Мотороллер Турист 1971 года. И еще один мотороллер Турист
Раньше был мопед Карпаты и мотороллер Вятка В150М

kalunya

Увы, но пробег неизвестен - спидометр менялся до меня.
Да в принципе уже и не важно какой он. Smile

kosty

А Вятка с документами?
_________________
Мотороллер Турист 1971 года. И еще один мотороллер Турист
Раньше был мопед Карпаты и мотороллер Вятка В150М

kalunya

Нет, к сожалению без документов.

kalunya

Всем здрасти Smile

В конце месяца планирую начать покраску(скрестим пальцы)): на прошлой неделе купил компрессор с ресивером на 50л, потихоньку зачищаю старую краску...как всегда всё упирается в нехватку/отсутствие времени.
Собственно вопрос: сколько краски потребуется на эМку? По 0,5л каждого цвета хватит??
Механикой пока не занимаюсь, ибо состояние ее довольно приличное, а с тем что нужно делать можно управиться за несколько часов. Разве что перебрал правую половину картера и добавил туда второе резиновое уплотнительное кольцо.
P.S. ещё раз гран мерси Шведу за накладочку на руль Wink

Nor

какая краска и какая подготовка под чистовую покрасуку? 0.5 маловато в любом случае!

kalunya

Мало так мало, я не расстроюсь Smile

Краска будет акрил(слоновая кость и темно-голубой), скорее всего Vika. Подготовка - удаление старой краски(с деталей что поменьше- насадками на дрель, с тех что покрупнее- смывкой), выравнивание мелких неровностей шпатлевкой и, вероятно, двухкомпонентный грунт. Это будет моя первая "проба пера" в покраске, так что если где-то я ошибаюсь лучше поправьте.

Nor

грунт обязательно! если первый! попробуй сначала на отдельных не больших делалях. Все равнотвсе надо прочуствовать и краску и воздух .

kalunya

Грунт вещь обязательная, то что он будет это само собой. Только пока не ясно одно- или двухкомпонентный. Тренироваться буду на воротах гаража, они как раз "просят" покраситься Smile

Ну а всё же, сколько краски нужно???

SWED