Турист 1969г. г.Фрязино

KindMan

Лед тронулся, господа присяжные заседатели! (c).
Процесс воссоздания Туриста наконец начался, правда медленно, к началу июля планирую закончить.
Итак, что сейча есть:
Перебрал 2 аммортизатора, залил свежее масло, покрасил пружины и сам амморт, теперь жду пока всё высохнет чтобы начать собирать. ах да, еще подрезал стакан.

покрасил маятники и вилку, и еще некоторые детали

мишель

Мододца! Хорошо начинаешь.Когда тока у меня руки до своего дойдут... Crying or Very sad

_________________
С УВАЖЕНИЕМ МИХАИЛ

Dimas

Красиво. Глаз радуется смотреть. Я стаканы наоборот наращиваю, а ты подрезаешь =))) Чем красил пружины?

KindMan

спасибо)
пружины обычной краской красил, надеюсь не облезнут) держится то крепко вроде)

kosty

Молодец

!!!
_________________
Мотороллер Турист 1971 года. И еще один мотороллер Турист
Раньше был мопед Карпаты и мотороллер Вятка В150М

Dimas

Слушай, а втулки в маятниках у тебя хорошие или переделывать будешь? Я сколько ни встречал- везде 2 случая- или сильно разбиты или пригнили так что выбить нельзя...

KindMan

Dimas

По теме Шимми дальше общатьсябудем =))))

KindMan

из-за возросшей в 3 раза мощности?) я же на нем вилли не буду делать Very Happy

я не думаю что двигатель от ПС сильно по весу отличается от т200м, а если вы говорите о смещении центра масс назад, то не думаю что это будет очень заметно, я возил 30-ти киллограмовый сварочный аппарат на багажнике, и никаких серьезных изменений в поведении мотороллера не заметил))

kosty

Tehnolog

Двигатель ПС- Это не слабо. Такой "характер", примерно с той же массой что и у ПСа + маленькие колеса... Тут
Есть над чем подумать. Вопервых: ездить станет на МНОГО ОПАСНЕЕ, особенно при наклонах на повароте. ИЖ-ПС при выезде например с перекрестка и повароте, при резком открытии "газа" на 1ой передаче, тут же сорвет заднее колесо в юз. Напомню что на ПСе вес примерно тот же, а заднее колесо на 18. Теперь представим картину с Тулой. Колесо на много меньше- значит легче, его легче раскрутить. Пятно контакта резины(при наклоне)тоже меньше. Плюс ковсему, даже самая малая мотороная звезда для ижа, больше чем самая большая на тулу. Представь каким получится передачное число? Мне кажется он и на 2ой будет резину "палить". Так что падение будет почти 100%
_________________
Муравей 2м01 1989г. иж-пс
1977г. Верховина 7 1981г.

KindMan

Tehnolog, согласен, но я уже над этим думал, звезды и цепь от ижа, (родные не выдержат) про пятно контакта согласен, но я думал о скутеровской резине, она "покруглее".
а на счет падений..все падают, я не знаю ни одного мотоциклиста, который ни разу не падал) и все таки я надеюсь с ним справиться))

Tehnolog

Да там и ижевская может невыдержать, я у себя 2раза в год меняю. Но у тебя нагрузка меньше будет. По идее надольше хватит. Резина скутера может не подойти из-за большей массы тулы. Мне кажется нет скутеров с таким весом, на 10 дюймовых колесах. На больших скутерах ведь 13и 14 дюймов. А как заднюю звезду поставишь? Она ведь почти как колесо большая. Или самоделку поменьше воткнёшь?
_________________
Муравей 2м01 1989г. иж-пс
1977г. Верховина 7 1981г.

KindMan

насчет резины еще не искал, найду скажу, да и эта впринципе норм, не такая уж жесткая)
А звезда размером с колесо...у ПС колеса 18 дюймов ты сказал, а у туриста 10, значит и передаточное число другое, количество зубьев пропорционально радиусу колеса (ну или диаметру, или длине окружности, все равно сократится) поэтому там звезда будет стоять другая)
сколько на ПС зубьев на звездах? на двигателе и колесе