Как продеть тросики переключения передач на Пузатой

Jene_Starvind

Доброго времени суток!

Промывал в солярке тросики переключения передач и забыл по глупости веревки продеть чтобы их обратно вытащить. Возник у меня следующий вопрос: как эти тросики продевали на заводе? Не могли же их вваривать в кузов. Должен существовать быстрый и эффективный способ. Может быть кто нибудь подскажет?

GJM

Мне удалось продеть, просунув сначала проволоку от сварочного аппарата, а потом использовав её как буксир.

SWED

быстро и эффективно без создания новых тем все вот тут http://www.motoroller.org.ru/modules.php?name=FAQ&myfaq=yes&id_cat=1&categories=%C2%FF%F2%F1%EA%EE-%EF%EE%EB%FF%ED%F1%EA%E8%E5+%EC%EE%F2%EE%F0%EE%EB%EB%E5%F0%FB

а еще в историях реставрации все подробно писали как они это делали. при таких информационных материалах тросики должны влетать в кузов ну просто как навазелиненные!!!
_________________
сначала по 150М, а потом видно будет...

olegf

очень осторожно пользуйтесь советами. прочитал вот это: "Реально ли на ВП-150 поставить двигатель от В-150 М?

Нельзя. Не получится. Надо брать от ВП вторичный вал и левую половину картера, остальное можно от Эмки." в шоке. кто писал этот совет, наверное, понятия не имеет, что правая и левая половины картера обрабатываются ТОЛЬКО в паре и СОВЕРШЕННО не взаимозаменяемые. так что даже пытаться не стоит взять разные половинки от разных моторов. и даже если такой двигатель удастся собрать и завести, долго он не проработает по причине несоосности разных половин картера. по теме как протащить трос: на электроне делал так- заталкиваешь снизу в отверстие до упора. дальше сверху за кожухом фары есть тоже отверстие. в этом отверстии уже видно трос, так как там ему больше деваться некуда. далее поддеваешь трос проволочным крючком, чуть выдергиваешь его назад , чтоб вправить конец троса в отверстие, оттягиваешь конец троса на себя и выталкиваешь его вверх. вся операция у меня занимала не более 1 минуты. на пузатой, думаю, можно так же

Андрей

olegf, этот ответ Вы, вероятно взяли в FAQ. Эти ответы сформированы из темы "Вопрос-ответ" часть первая. Там можно найти автора, если уж так надо... А вообще Вы правы, половинки должны быть частью одного целого и не меняться ни с какими другими. Ответ в FAQ я исправлю или дополню
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

olegf

Jene_Starvind

Большое спасибо за ответы, сегодня пойду пробовать Smile

bogdanovchar

Тросики легко просовываются если залить с антикорозионной целью нигрол в короб корпуса, а потом продевать проволоку, привязывать к ней тросик и по этой смазке они идут отлично. Заводить нужно сзади и желательно при снятой передней видке. Когда вилка снята можно пинцетом подхватить тросик спереди и направить его в нужное отверстие.