Вопрос/Ответ 2

Pach

чистые

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

deykun

Уважаемые туловоды. Есть вопрос по идентификации цилиндра с клапаном. На рынке был куплен цилиндр с отличной гильзой, но оборванными шпильками. При тщательном рассмотрении и сравнении со старым советским выяснилось, что выпускное и продувочные окна имеют меньшую высоту, а третий продувочный канал смещен вниз. Вопрос - чьего производства может быть цилиндр.

deykun

NITROUS

VP-150

deykun

Вот еще некоторые отличия - в нижней части цилиндра маркировки нет, наружный диаметр гильзы меньше, чем у оригинала. Впускные окна полностью одинаковы, нижняя кромка выпускного и продувочных окон расположена на одном уровне, а вот по высоте они уменьшены. [img]

[/img] [img]

[/img]
Вопрос следующий - кто ставил такой цилиндр, как работал двигатель? По идее должен лучше тянуть на низких оборотах.

Dimas

Про искру:

Смени провод И попробуй без наконечника на свечу!
Кондер не влияет на запуск- искра бутет, но слабее, а контакты искрят сильнее. Пробивает или из-за плохой свечи,или из-за плохого провода или из-за плохого наконечника.

По цилиндру- тавь и не парьсяч. Во-первых- другоо все равно нет, а во вторых- бывает и хуже... О производительности сложно сказать, но скорее всего будет более тяговитый и менее оборотистый...

Pach

Ок, попробую.
Я пока даже не пытаюсь пускать двигатель. Ищу искру. Пробовал ставить другую бобину. Но она тоже старая, тоже б/у и Бог ее знает, в каком состоянии.
То есть, искрение на контактах может говорить о плохом контакте в цепи от катушки до свечи?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Dimas

ээммм... искрение из-за индуктивности катушки. уменьшает искру конденсатор. искра все равно будет, толко вопрос где- или пробъет катушку внутри, или на выходе дет бить на корпус, или через изоляцию провода будет пробивать на массу или через наконечник будет пробивать на массу или внутри или свеча... я всегда проверяю провод!!! Кстати, собирал на муравья бесконтактное зажигание и выяснил что изумительно подходят провода от ОКИ. В комплекте 2 коротких провода. Так как оч долго искал провод старого образца с проволокой внутри- везде силикон продают и графитовое наполнение. Сейчас нашел с проволокой и рад. Провод для пробы(ну я и так всегда ездил 6 лет) напрямую на свечу примотай с гайкой- тогда полностью исключишь непонятки с высоковольтным проводом, так как нконечники пробивают в 90 процентах случаев...

NITROUS

У меня на Тулице случай был: как то протерлась пластиковая подушечка молоточка контактов зажигания и в том месте незаметненько, без искрения все уходило на масу. Я долго мучился пока обнаружил.

Pach

Я очень внимательно смотрел. Искрение происходит между контактами. Причем, даже если чуть маховик повернешь рукой на полоборота- и все равно искры видны.
Было бы искрение, если бы коротило на массу?
И еще - когда-то давно, да и сейчас заметил, что сразу искра на свече не появляется (тут, правда, после того как появилась, быстро же исчезла). Это по какой причине?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

sobol84

там на контактах,куда провода подходят,стоят текстолитовые изоляционые шайбочки,посмотри целы они,не выпали,не потрескались.а то контакты искрить будут(очень),а свеча небудет Very Happy

_________________
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!!!

Pach

Шпйбы на месте. Это точно. Но как проверить, нет ли трещинки? попробую.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

NITROUS