Вопрос/Ответ 2

[kostec80]

[Major27]

Нор, Костя, благодарю велико! Спасибо всем.

[Major27]

Ребята, ткните носом в тему про масло! Пожалуйста. А то не нашел я что-то.

[arckot]

в Технические вопросы полазь там было .а что с маслом? что то интересное?

[Major27]

Сейчас посмотрю.
Да так, просто все масло осталось на даче, а в коробке и баке пусто. Советское отметаю, слышал что хвалят Лукойл. Вот хочу убедиться.

[arckot]

это у кого ещё Советское завалялось?
синтетика 4Т в бензин сразу говорю это ерунда. в кпп один залил синтетику у неё повышенная очищаемость оказалась вобщем оно отовсюду потекло. полусинтетика нормально минералка в бензин самое то.А так в кпп масло и масло зимой м8 (лукоил).летом тад17.

[Major27]

Ну как советское... Отечественное оно во все времена!
Просто лукойл как-то соотносится, вот м8 и прочее. А я сегодня в автозапчасти заглянул - так там целая витрина этого лукойла! Глаза разбежались. Что выбрать не знаю. И по характеристикам его я тоже не совсем понимаю.

[arckot]

Лукойл просто сожрал-вытеснил остальных.в бензин такое пойдёт ЛУКОЙЛ М-8В, SAE 20, API SD/CB/SF минеральное а синтетика плохо горит и вообще поршень может прихватывать а это уже свидетельствует о том что оно в циле не лежит(это не касается 2т масел).вообще двухтактник это маслянный эстет масло у него на 1 раз прожевал и выплюнул потому я лично не заметил разницы в ресурсе при разных маслах (лью 1к20). а в кпп неплохо и нигрол живёт .видел дедковские мотоциклы которые на нигроле и тад по лет 30 в кпп не лазиют .а счас зимой в кпп и редукторе тоже лукойловское аналог м8 и то застывает при -20 приходилось соляркой разбавлять.вообще название лукойл даёт только то что продукт фирменный ,летом я и в мотоциклы заливал раньше масла вязкостью 20w30 они для лета нормально. в муравей тад 17 в кпп летом оно жиденькое и применяется в мостах и передачах тяжелонагруженных.

[Major27]

Ну вот, спасибо, что-то понял. А именно - в бенз без особой разницы, а в коробку от сезона зависит.

[RIP37RUS]

Ребят помогите аппарат Тулица 2 стоит магнето искры нет. насколько я знаю дело в самом магнето больше не в чем. Внешне в нем все в порядке, что может быть? Я его разобрал почистил поврежденных проводов там нет. может стоит поменять конденсатор?
Еще вопрос какая на тулицу нужна свеча? И вопрсос №3 :Может ли работать электро оборудование при установке магнето ? или про его можно даже забыть ? Прост состояние электрики в норме и все фары на месте и выключатели, лампочки , индикаторы, замок зажигания, можно ли сделать чтобы это функционировало не возращая назад бабину и не подключая диностартер. (я не нашел ни одного выходящего из двигателя провода, даже не знаю на месте ли сам генератор, пока не лазил туда если зделать электрику нереально то и неполезу) ПС расбираюсь в современной 4т мототехнике но вот кулочковое зажигания и генераторы для меня мрак)

[arckot]

[andrey_nik]

[RIP37RUS]

[arckot]

[RIP37RUS]

Дело в том что мотороллер 10 или больше лет стоял на улица под открытым небом, их было 2 , один забрали в том году искра была говно но все стало великолепно работать после чистки контактов (он тоже был переделан на магнето) А в этом я всё вычистил причем Если я правильно понял то эксцентрик я не разбирал.Была сильно окислившаяся катушка и контакты высоковольтника..

Я неправильно искал или на форуме действительно нету темы посвященной магнето? (разборка, чистка, настройка)

И еще вопрос как работает замок зажигания при магнето? есть ли в нем смысл? я так понял что он уже не будет действовать?Ну или будет тока на электрику влиять?