ТУРИСТ-М Андрея

Андрей

Вобщем рассказываю, пока не уехал Laughing

11 мая у нас в городе проходило открытие мотосезона, а накануне я усердно готовился к мероприятию. Снял цилиндр и слегка подчистил очень мелкой наждачкой. После этого мотор пошел значительно легче, пробеги стали длиннее. Подрегулировал карбюратор, холостые обеднил, сменил свечу - провалы и перебои исчезли. Полет нормальный! Накручиваю третью сотню!
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

Tula_vrn

Наждачка, напильник, молоток вот оно по-нашему Very Happy

_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

Андрей

За такие дела конечно надо молотком по башке! Но не хватило у меня терпения долго пыхтеть на нем.
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

Андрей

Наверно в этом сезоне Туристу уже не выехать из гаража. Вчера раззадорился и снял ему морду. Решил переделывать кронштейн аккумуляторов, а заодно и краску подновить под ногами. Сегодня приобрел маленький девайс не в целях красоты, а пользы ради. Установил, подключил, испытал и остался доволен! Laughing

_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

Андрей

На днях подкрашивал полик под ногами водителя. Использовал для удаления старой краски смывку фирмы Abro. Результатом остался доволен. После снятия старой краски рекомендуют металл очистить растворителем.
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

Dimas

Это не рекомендация, а щакон. Иначе покрасишь, а смывка тебе и новую краску снимет.

Андрей

Ну проверим Laughing

_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

Dimas

Андрей

Я смывал не растворителем, а тебе не верить у меня нет оснований. И потом, я не заморачиваюсь насчет краски на полике под ногами. У меня не выставочный мотороллер, а чтобы ездить. Через два-три года я опять могу потратить 400 рублей и обновить краску. Она ведь все равно сотрется и поцарапается.
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

Андрей

Навесил дополнительные галогенки рядом с фарой, да вот опасения, что мощности династартера не хватит кормить три лампочки вместо одной. Кто что думает на этот счет?
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

Nor

Labuh

Вопрос первый, зачем навесили? Если для ДХО, то моставить туда лампы по 5вт или диоды. Если шоб светло було, тогда не знаю... Больше 20ти лет назад ставил на Тулицу фароискатель на крыло и 2х контактную лампу, запаралелил её с родной фарой, всё работало исправно. По идее раньше делали с запасом, как на самом деле, надо мерить и считать, ну или квадратно-гнездовым способом Smile

.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

andrey_nik

У меня две фары. В них галагенки (кажется по 60 ватт) . При езде ночью горят они (120ватт), плюс два задних фонаря (5 плюс 5 ватт), передних два (4 плюс 4), подсветка спидометра 4 ватт. Еще система зажигания с жигулевской катушкой.
На приборке у меня вольтметр. Судя по нему при всей иллюминации и при оборотах не ниже средних напряжение держится неплохо. Стрелка находится на зеленом секторе, а это не ниже 13 вольт.
Да, вот еще: Был у меня одно время дохлый в хлам аккумулятор. Такой дохлый , что передние фары горели в четверть накала и то несколько секунд. При включенном движке они оживали когда лампа зарядки гасла. До средних оборотов накал был желтоватым, уже на средних и выше - яркий как положено. Пробовал включать стопы с по воротами (одновременно)- накал фар немного менялся, но не критично. Вообщем Генератор тянет хорошо.

Yanychar

PaVel