Стартерная обмотка

zava24

Перекоса статора нету и повреждение проводов тоже отсутствует. Я так понимаю если бы было замыкание ротора на провода или на корпус то при пуске было бы видно что колвал вращается рывками, а здесь еле-еле начинает вращать, прокручивает 20 град. и остановка ( даже без свечи ). Короче, что думать даже не знаю.

AntiCooler

Ну да, крутился рывками, точнее рывком...
Тем про ремонт статора что-то не припомню, сам я его тоже не разбирал, так что ничего на счет этого сказать не могу. Придется отделять катушки друг от друга, а может даже и снимать их, и сравнивать всеми доступными способами - я так думаю...
И на всякий случай: а щетки правильно стоят?

zava24

Николай

zava24

Николай, спасибо, проверю обязательно, только после числа 20-го, потому как буде в селе не ранее. Только вот я думаю если бы щетки подвисали то наверное и зарядки бы не было ? А так с зарядкой все в порядке - появляется при небольшом увеличении оборотов. Дыма не наблюдал.

Николай

zava24

Еле-еле начинает прокручивать и останавливается через 20 градусов, помощь киком ничего не дает.
Максимальный ток генератора не измерял. Так понимаю амперметр надо включить в цепь толстого провода, который идет на зарядку (клемма яш) и самой клеммой и замерять ток при оборотах больше средних. Так ?
падение напряжения на реле, контактах, и проводах
Аналогично проверит минус.
На этой цепи все контакты я уже перечистил. Стоит автомобильный аккум. на 44ач, провода с аккума идут сечением 10мм2., но падение проверю обязательно.

Николай

Ну уж если утебя акк. 44А то при межвитковом замыкании, точно дым пойдет, при условии хороших контактов.
В разрыв цепи проблемно, но можно.
Есть такой замечательный прибор, Токовые клещи, которые меряют не только переменное напряжение, но и постоянное, на принципе, датчиков холла, но они дорогие, если у кого взять на прокат, меряется очень легко, обхватываешь провод, и вот тебе, значение в цифрах, и точностью 0,1А

zava24

Буду измерять тестером, ибо клещей мне не достать, а покупать на один раз нету смысла Cool

В общем, буду пробовать все что только можно Smile

, потому как чето не красиво на электронном зажигании и с такою акб заводить ручкой. Very Happy

Если кто еще чего подскажет буду только рад.

Николай

voronoff

voronoff

во, разобрал наконец династартер, вроде ничего сложного....завтра побегу по магазам подходящие материалы искать...надо немного ревиизии навести....3-й снимок стартерная обмотка, 4-й генераторная...на сколько я понял...
Да, кстати, у меня щеткодержатели пропаяны это так и должно быть? или типа это усовершенствование?
Думаю сегодня перемотать одну стартерную катушку и заново заизолировать некоторые остальные, а то у них вся наружка от старости полопала...

voronoff

нашел виновницу не работы стартера!!!!
Дина конечно в состоянии хлама почти...ну очень замученная...

парочка восстановленных

а к этим уже приложили руки....

zava24

Привет всем. Ребята огромнейшее всем СПАСИБО за оказанное содействие при решении этой проблемы. Проблема была не в обмотке, а как и писал AntiCooler, в том что ротор задевал в местах пайки выводных проводов с обмотки и соответственно получалось к.з. Получилось такое , наверное, когда сальник кол.вала менял, так что впреть будьте осторожней чтобы не мучать себе потом голову.

voronoff

фуф...почти закончил восстановление дины...осталось щеточки поставить и направляйки щеточные в порядок привести...в выходные думаю произвести пробный запуск...

одну направляйку восстановил

вид сбоку