Новые приобретения

kotov152

Павел, классный аппарат, поздравляю!
Я такие сам люблю....... Laughing

Альберт нам недавно про Москвичи усе растолковал, мы ему тоже поможем:

kotov152

Здравствуйте граждане!

Вообще, мне кажется надо создать "новые приобретения" в мотороллерном русле, а щас усе в мотоциклах..........
Алексей, че скажешь?

Однако, ближе к телу........ Laughing

Сегодня в области давали вот такой драндулет.
Состояние конечно так себе, но по нынешним временам и такой за счастье!
Мотор, как обычно, отдельно......
Радует принадлежность сего аппарата к "колясочным" экипажам, перед номером рамы есть буква "К" и все кронштейны крепления похоже заводские, на раме введен специальный усилитель огибающий двигатель снизу, интересная конструкция.
Над бензобаком, на раме, есть усилитель-перекладина.
Главный по таким драндулетам (из Тулы) поведал, шо таких пепелацев было выпущено около 200 штук, это я удачно зашел......

Фотки хреновенькие, батарейка садилась, может попозже получше сделаю.

Pach

Эта "Тула", быть может, и сошла с завода с коляской, но явно с ней помудрили. Одна из точек крепления цангового зажима - на опоре бокового крыла, вторая - на центральной поперечине. Явно Самоделкин поработал. И усилитель на фото в журнале "За рулем" по-другому выглядел.
ЗЫ. Для меня это ценность аппарата не уменьшает, кстати.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

kotov152

К опоре крыла вся эта хрень не привязана.
Просто на фото создается такое впечатление.....
Этот узел завязан с трубой-коротышкой, которая является как-бы продолжением оси заднего маятника.
Там, где красная полоска - есть зазор.
Однако спорить не буду, попробую завтра положить ее на бочок и сфотать поподробнее...... Laughing

tratata

kotov152

PaVel

Нет это явная самоделка Exclamation

. Если конечно нет на щите шильдика Т200к.
К тому же если я не путаю, то Мки уже были без колясок.
У Т200к уселители рамы шли по обе стороны мотора, тут вижу только с одной стороны и как сказал Pach они имели иную форму. Тут на усилителе сразу стоят шары под коляску.
Вот настоящая Т200к для сравнения

Более ранний вариант.

"За рулём"
http://photo.qip.ru/users/gessor/200628593/207938769/full_image/

П.С. Если будет дербан возьму верхние кронштейны коляски и подножку центральную Smile

.

kotov152

Дербана не будет, пока.........

Спорить не собираюсь, "За рулем" журнальчик конечно авторитетный, однако слепо верить всему написанному и увиденному в нем не стоит.
Объясню:
Раньше любая техническая новинка начинала мусолиться в прессе задолго до ее появления на конвеере и в массовом производстве.
"Догнать и перегнать" всегда были в СССР чуть не принципом любого производства, поэтому неудачных "понтов" было много.
Так было и с освоением знаменитых М-20 и М-21, ГаЗ-24 и других......
Ваз-2101 тоже запустили в серию с опозданием, хотя шуму было много.
Не исключаю, шо эта статья в "За рулем" не отражала реального положения дел, а именно: слепили по быстрому опытный образец и скорей в прессу - хвалиться.........
Я например ни разу не видел Т-200 с такими чехлами цепи, всегда был общий железный кожух.......
Что касается представленных фотографий, то на этом фото передний нижний шар с "косынками" явно не в тему.......

PaVel

По поводу кожуха аля как на туристе: такой был, но очень редкий.
Вот эта тула как раз с таким кожухом

Вот тут можно посмотреть
http://carakoom.com/Wigovsky/blog/5452/
А шар с косынками на нижней фото как раз в тему, он был на всех Т200 в период когда выпускали (ну или пытались выпускать Smile

) колясочную версию. У моей не колясочной такой шар есть и он явно не приколхожен, многие из-за этого шара думают что их тула была с коляской, но это не так. Сам так думал Embarassed

Самая первая Т200к из музея Зякина, видно где шары стоят

П.С. В чём то могу всё же ошибаться, но всё же.
Шильда на переднем щите есть? Она расставит все точки Smile

.

Guy

olegf

Guy

PaVel

Вот в том то и оно Confused

. На раме есть, а на шите нет иль всёж есть Smile

. На фото не видно.
Надо ещё до полноты картины снять капот и посмотреть как выглядит задний верхний кронштейн для люльки.

Pach

По поводу того, когда именно выпускались "Тулы" с колясками, я призываю не быть категоричными.
Во-первых, официальных данных немного. Во-вторых, как сказал Котов, в прессу попадали "слишком ранние" данные, которые по факту потом не соответствовали действительности. К примеру, в книге "Справочник по мотоциклам, мотороллерам..." что-то такое написали, что в жизни никогда не было реализовано серийно.
По моим непроверенным данным, Т-200М с коляской всё-таки выпускались. Одна такая комбинация была у знакомого человека и даже числилась в базе ГАИ как Т-200К 1961 г.в. Видеть её я не видел, но описывали точно как Т-200М. Бить себя пяткой в грудь, что всё именно так - не буду. Это бесполезно, потому что бездоказательно.

По поводу "новомодного" кожуха цепи имею вопрос к PaVel. А это точно не самоделка?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-