Новые приобретения

[PaVel]

[STRK]

[kotov152]

[Альберт]

Антон , а колёс родных с глушителями не досталось ?
_________________
Ява - как старое вино , с годами всё дороже ...

[kotov152]

К сожалению нема......
В этот раз "блины" и "рыбьи хвосты" просвистели мимо кассы......

[Альберт]

А реле - регулятор в металлическом корпусе присутствует ?
_________________
Ява - как старое вино , с годами всё дороже ...

[Nor]

Я далеко не спец с м72.но уметь интересовался этим аппаратом и скажу ценятся ранние выпуски а поздние так себе. На то что на фото далеко не ранний . А то что турубочка под пулемет так это для флага на парад ездить в колонне из 15.штук в ДОСАФ такие получали ! Раскраска так точно военноспортивного общества!

_________________
NOR GARAGE

[kotov152]

[PaVel]

[Denister]

kotov152, мои поздравления, отличный аппарат, хороший сохран! такое встречается раз в жизни, нам повезло уже два.
по факту комплектации. если это 1951й год, то на нем должна быть другая передняя вилка с низким крылом, колеса с "тарелками", без "ромашек", заднее седло по теории должно быть на двух пружинах. коляска "с дугой" вещь вообще очень ранняя, видимо ваш - один из последних с ней. особенно радует наличие стеклышка на фонарике коляски, большая редкость.
по поводу чугунных блоков. их никто никогда не видел, но есть известный питерский собиратель, у него был чугунный корпус редуктора. исходя из этого, чугунный блок в теории мог быть, но я в это не верю
_________________
мотоциклы: Днепр 10-36, Днепр 11, Днепр "мустанг", ИЖ-Юпитер5 переделан под Ю6, ИЖ-ПС в ходовой CZ Cross, "Ковровец" К175В
мотороллеры: ВП-150, 2 штуки.
Автомобили: МЗМА Москвич 408, 1966 г.

[Denister]

продолжу. за переделку М-72 под БМВ,я бы насрал в ладоши. обильно.


фара от касика - не родная, родная фара короче, со своим оригинальным замочком, и спидометром СП-8. резинки на баке родные, это большой плюс. рама имеет скругленные косынки, судя по фото. следовательно, это либо ранний-ранний киевский М-72, на что указывает рама, либо некая сборная солянка ирбитского М-72 с колесами от урала.

да, ещё. М-72 до 1955го года не продавали в частные руки. потому, если покопаться - на нем 100% найдется родной защитный цвет. лучше всего он сохраняется под баком и на тарелке, которая закрывает колесо коляски изнутри.
_________________
мотоциклы: Днепр 10-36, Днепр 11, Днепр "мустанг", ИЖ-Юпитер5 переделан под Ю6, ИЖ-ПС в ходовой CZ Cross, "Ковровец" К175В
мотороллеры: ВП-150, 2 штуки.
Автомобили: МЗМА Москвич 408, 1966 г.

[kotov152]

Сразу видно - специалист!
Хрен знает, кому из нас больше повезло, мне или мотоциклу.....

Меняю на две более менее приличные ВП-150, либо на одну МГ, что скажет Великий Новгород?

[SWED]

Котэ, ты балабол, "болезнь" прогрессирует и не чеши нам что ты " в завязке"
_________________
сначала по 150М, а потом видно будет...

[minaida]

По умничаю. Посмотри на Номера на раме двигателе. Если перед номером выбита звездочка, значит запчасть шла на армию. Раньше на мото заводе были армейские приемники. Детали тщательно проверялись, следили за качеством материала. Если все было соблюдено. Запчасть шла на армейское хранение. На ней ставили клеймо в виде звёздочки. Да на счёт касыночек на раме. Как было предписано бронетанковыми войскам все мотоциклы как во время войны так и после её окончания должны были проходить капитальный ремонт. Так вот было предписано при мотомастерских усиливать раму косынками. Так как в этом месте она слабая. Мы сейчас их спиливаем как у БМВ. К стати переделок не много. Народ сейчас любит в реконструкциях по участвовать на "БМВ" покататься.

[kotov152]