Электрон 1977г. г.Саратов

alexsander

мое старое крыло мятое и жамкнутое в некоторых местах, очень сложно будет его сделать

ursus

alexsander

вот так вочти, ток аморты другие

ursus

что ето такое

Shocked

и не то , и не ето Shocked

_________________
Suzuki Burgman 400AN,Vjatka-elik-,JAWA-360,634.

alexsander

ursus

вот почитай и сразу все поймешь, и пропадут твои вопросы

http://www.motoroller.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=595&postdays=0&postorder=asc&start=0

Yanychar

может и была какя-нибудь эксперементальная модель-которая досталась твоему Дядьке, но всё таки может меняное быть-имхо...
Со временем всё забывается....Ну и потом НЕ возможно предположить, что твой дядька отездил 40 лет на одной поршневой.......... Физику ещё ни кто не отменял Very Happy

ursus НЕ КИПЯТИСЬ, это на ФОТКЕ действительно переходная модель, только на сколько я помню-были только эксперементальные штучные экземпляры и в серию они не пошли(об этом на форуме где-то писалось) ЕСЛИ У ТЕБЯ alexsander именно такой мотороллер, выложи фотки и мы заценим-и если это так, ТО БУДЕШЬ ПРИНИМАТЬ ОТ НАС ПОЗДРАВЛЕНИЯ, КАК ОБЛАДАТЕЛЬ РЕДКОГО ЭКЗЕМПЛЯРА Very Happy

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

alexsander

он был поставлен в далеких 80-х, и потом из него хотелось сделать ему поливалку, и он начал. Выкинул раму Sad

""". Оставил двиг полностью, кожух фары (кстати именно с этими мпленькими поворотниками) сиденье, бак, колеса, руль, аморты, замок зажиг и этим летом это передалось мне, сейчас лежит. и как видете купил электрон.

alexsander

кстати ursus там в той теме есть и про эмковское крыло на электроне, прими к сведению Smile

Pach

Моя первая В-150М тоже мне досталась с эклектронным зажиганием. на днях ради интереса заглянул на подножку посмотреть год выпуска. 1967-ой Smile

Откуда на тот момент эл. зажигание? переделали.. Но позже.

У меня в гараже также стоит Электрон моего приятеля. Он ему от покойного тестя достался. Переднее крыло - как на В-150М. Поворотники - на нем. Всё сделано так, будто с завода.

Я думал, что это просто аккуратный колхоз, но и то сомневаюсь. Недавно мне попадался кожух фары от В-150М с расположением поворотников на нем (!). Все явно заводское - отверстия под лампы аккуратно высверлены и весь кожух покрыт краской без подкрашиваний. Так что есть над чем задуматься.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

kalunya

Товарищи, у меня тоже В-150М и как ни с странно с двигателем Электрона, электрической схемой(его же) и поворотниками на кожухе фары http://s54.radikal.ru/i143/1003/9a/bb60339d2a9a.jpg
Всё выглядит по заводскому. На счёт поршневой не знаю, но блок двигателя разбирался впервый раз(мною).
Ещё на том месте где у Элика аккумулятор у меня вот это http://s003.radikal.ru/i204/1003/1c/68a5a7af1635.jpg
Я думаю давно пора ввести такое понятие, как переходная В-150М, ибо таких роллеров на сайте не мало.
Вероятность массового "колхоза" не принимается Smile

kalunya

Ещё на моей Вятке на капоте имеется лючёк в передней части, которого по идее быть не должно(если это просто эмка). Боковой лючёк также присутствует.

Pach

NITROUS

Товарищи! У меня нет ни одного аппарата под маркой "Вятка", но вот, что пишут о ВП 150 М в книге "Спутник мотоциклиста и шофера" 1976 года. Может поможет разобраться в отличиях.

Pach

Это о "чистом" "Электроне".
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

NITROUS

Сорри