Welcome to Советские мотороллеры!

     Навигация
· Главная
· FAQ
· Архив новостей
· Библиотека
· Добавить статью
· Карта сайта
· Клуб
· Личные сообщения
· Мой аккаунт
· Написать админу
· Поиск!!!
· Помощь сайту
· Ссылки
· Форум
· Галерея


     Статьи
Наши питомцы
Советы бывалых
Старые страницы
Рассказы
Клуб путешествий
История

     История моделей
· Массовые модели
   · Пузатая 'Вятка'
   · Двухколесный 'Самовар'
   · Мото-ЭМка
   · Электрон
   · Турист
   · T200M
   · Čezeta-501
   · Čezeta-502
· Экспериментальные
   · Вятка В-175
· Самоделки
   · Роллер Алексеича
· История заводов
   · Завод Молот

     Кто в Онлайне
292 гостей и 0 пользователей.

Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь.

Советские мотороллеры: Форум

 FAQFAQ   ПоискПоиск   ГруппыГруппы   ПрофильПрофиль   ВходВход 

Использование Паяльной лампы
На страницу 1, 2  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Советские мотороллеры -> Технические вопросы

Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
NIKITOS23
Завсегдатай


Зарегистрирован: Mar 21, 2008
Сообщения: 577
Откуда: Санкт-Петербург

СообщениеДобавлено: Чт Фев 25, 2010 5:56 pm    Заголовок сообщения: Использование Паяльной лампы Ответить с цитатой

Цель использования выпресовка гильзы из алюминевого цилиндра.
Приобрел сей девайс: ПЛ80-1,5-01 Старый оскол.

Начал читать инструкцию понял что эта вещь взрывоопасная.
Правильно ли я понял, как ей пользоваться.

Буду делать так:
Закручиваю вентель 2 по часовой до упора.
заливаю в резурвуар 3/4 емкости лампы, чистый 92. Дальше качаю насос~25 качков.
Потом наливаю в ванночку 1, бензин и поджигаю.
после того как нагреется верхня (испаритель) часть.
Медленно откручиваю маховик 2 и добиваюсь пламени.
По окончании работ заворачиваю маховик и минут через 10 откручиваю чуть чуть гайку насоса спускаю избыточное давление, закручиваю гайку, и на полку.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Телефон
Андрей
Путешественник


Зарегистрирован: Feb 25, 2009
Сообщения: 2188
Откуда: Саратовская область, г.Балаково

СообщениеДобавлено: Чт Фев 25, 2010 6:06 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну вобщем всё верно. после того как накачаешь насосом, можно чуть открыть вентиль. Оттуда прыснет струйка бензина на испаритель. Потом как испаритель станет влажным, закрой вентиль плотно и подожги выпрыснутое топливо. Испаритель будет нагреваться, ну а дальше все как ты перечислял. И будь осторожен с горячей лампой - давай ей остыть!
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Телефон
Denis
Завсегдатай


Зарегистрирован: Jan 20, 2008
Сообщения: 125
Откуда: Мытищи

СообщениеДобавлено: Чт Фев 25, 2010 6:11 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Где-то в нете читал о таком способе:
ставишь цилиндр на гильзу над газовой конфоркой, поджигаешь и накрываешь сверху большой старой кастрюлей или ведром... и ждёшь когда рубашка цилиндра упадет с гильзы. Shocked
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Андрей
Путешественник


Зарегистрирован: Feb 25, 2009
Сообщения: 2188
Откуда: Саратовская область, г.Балаково

СообщениеДобавлено: Чт Фев 25, 2010 6:13 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Помнится мне, Француз выпрессовывал тоже на плите. Где-то на форуме об этом он рассказывал
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Телефон
Shuravi
Завсегдатай


Зарегистрирован: Jun 10, 2009
Сообщения: 1492
Откуда: Соврудник, Северо-Енисейский район.

СообщениеДобавлено: Чт Фев 25, 2010 6:28 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

NIKITOS23, что-то вызывает у меня сомнение такой метод выпрессовки гильзы! Пламенем паяльной лампы добиться равномерного нагрева рубашки цилиндра очень сложно. Из-за местного перегрева металл может "повести". Да и теплоемкость гильзы и рубашки разные, поскольку выполнены они из разных металлов!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Андрей
Путешественник


Зарегистрирован: Feb 25, 2009
Сообщения: 2188
Откуда: Саратовская область, г.Балаково

СообщениеДобавлено: Чт Фев 25, 2010 6:37 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Коэффициент линейного расширения алюминия больше, чем стали, поэтому алюминиевая рубашка при нагреве разожмет гильзу! А греть нужно медленно, чтобы тепло успело передаваться наиболее отдаленным от источника тепла участкам.
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Телефон
sobol84
Завсегдатай


Зарегистрирован: Apr 02, 2009
Сообщения: 1045
Откуда: город ГЕРОЙ Ленинград

СообщениеДобавлено: Чт Фев 25, 2010 6:41 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

совет из личного опыта:лучше использовать 76 бензин,92 ну не хочет он гореть в паяльной лампе
_________________
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Denis
Завсегдатай


Зарегистрирован: Jan 20, 2008
Сообщения: 125
Откуда: Мытищи

СообщениеДобавлено: Чт Фев 25, 2010 6:43 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Люди выпрессовывали и подробно все описывали и фотографировали, да времени занимает не мало но результат положительный.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
ЗлойЛеха
Интересующийся
Интересующийся


Зарегистрирован: Nov 06, 2009
Сообщения: 41
Откуда: Столица Сибири Омск

СообщениеДобавлено: Чт Фев 25, 2010 6:47 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sobol84 писал(а):
совет из личного опыта:лучше использовать 76 бензин,92 ну не хочет он гореть в паяльной лампе

хотел то же самое написать опередили. Только 76 или как его сейчас называют 80.Еще советую сделать сразу чистилку .Берешь полоску жести шир 10мм,и закрепляешь в ней сталистую проволочку мм20-25 не больше(из тросика старого)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Телефон
NIKITOS23
Завсегдатай


Зарегистрирован: Mar 21, 2008
Сообщения: 577
Откуда: Санкт-Петербург

СообщениеДобавлено: Чт Фев 25, 2010 8:43 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Shuravi писал(а):
NIKITOS23, что-то вызывает у меня сомнение такой метод выпрессовки гильзы! Пламенем паяльной лампы добиться равномерного нагрева рубашки цилиндра очень сложно. Из-за местного перегрева металл может "повести". Да и теплоемкость гильзы и рубашки разные, поскольку выполнены они из разных металлов!
это точно, греть на плите не хочу будет запах не приятный и точечки от масла. грел на печке старенькой температуры не хватило.


пояльной лампой еще глушители буду прожигать(чистить от наложений на стенках).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Телефон
Андрей
Путешественник


Зарегистрирован: Feb 25, 2009
Сообщения: 2188
Откуда: Саратовская область, г.Балаково

СообщениеДобавлено: Чт Фев 25, 2010 9:48 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

NIKITOS23 писал(а):
пояльной лампой еще глушители буду прожигать(чистить от наложений на стенках).

Если глушитель хромированный - не вздумай прожигать! Хром от этого примет цвет побежалости
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Телефон
bvj
Завсегдатай


Зарегистрирован: Aug 11, 2008
Сообщения: 691
Откуда: Омская обл.

СообщениеДобавлено: Пт Фев 26, 2010 7:44 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

тебеб в деревню посмотреть да поробовать там поголовно с таким общались Wink
кстати имеи ввиду что при разогреве лампа может плеваться бензином. кстати от давления внутри балона сильно зависит температура пламени и его напор конечно!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Телефон
nik
Завсегдатай


Зарегистрирован: Jan 22, 2008
Сообщения: 1004
Откуда: новосибирск

СообщениеДобавлено: Пт Фев 26, 2010 8:01 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а мне говорили,что эти лампы могут работать только на керосине.типа бензин парючий,может рвануть.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Shuravi
Завсегдатай


Зарегистрирован: Jun 10, 2009
Сообщения: 1492
Откуда: Соврудник, Северо-Енисейский район.

СообщениеДобавлено: Пт Фев 26, 2010 8:18 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

bvj, точно! В деревне каждый пятилетний пацан дело с паяльной лампой имел! Свиней в деревнях палят паяльными лампами! А какой же парнишка устоит от того, чтобы не опалить свиное ухо или хвост, очистить его ножом и сжевать! Кстати, лампа может работать и на керосине. Для этого в ЗИПе прилагалась специальная форсунка. В ЗИПе же раньше была и приспособа для прочистки форсунки. Раньше отличные лампы делали в Перми па авиазаводе. Стоили паяльные лампы при социализме от 9р.50к. Сейчас ламп толковых нет. В продаже только китайское барахло за 1 000р. и украинские "Мотор Сич" (их качество еще хуже!). Yanychar[/b], истину глаголешь! Именно в ручке хранился ЗИП у многих моделей ламп! Правда, у некоторых в ручку был вмонтирован (конструктивно) насос...

Последний раз редактировалось: Shuravi (Пт Фев 26, 2010 8:55 am), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Yanychar
Мания величия


Зарегистрирован: May 22, 2008
Сообщения: 7928
Откуда: Тааак, где моя кнопка, а ?!  зОбанить всех

СообщениеДобавлено: Пт Фев 26, 2010 8:51 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

И ЗИП хранился в ручке паяльной лампы Very Happy а в этой смотрю пустотелая ручка. Буквально недавно проходил мимо помойски-смотрю такая-же пальная лампа стои, ХОП....а в ручке ЗИП не тронутый, даже не распокованный.Ну забрал его Very Happy Very Happy
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Телефон
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Советские мотороллеры -> Технические вопросы Часовой пояс: GMT + 2
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group




   Web site powered by PHP-Nuke

Наш сайт - это крупнейшее в мире объединение любителей Советских Мотороллеров. У нас вы найдете бесплатный доступ ко всей технической литературе по мотороллерной тематике, возможность участия в очных и заочных конкурсах реставрированной техники и конечно же помощь в решении любого технического вопроса. Присоединяйтесь, и давайте вместе сохраним нашу историю.

Открытие страницы: 0.02 секунды